Terza destinazione in Tanzania: Air France pianifica il ritorno del Kilimanjaro dopo 28 anni

L’anno scorso, circa 310.000 passeggeri di andata e ritorno hanno volato tra l’Europa e il Nord America e la destinazione per il tempo libero all’aria aperta del Kilimanjaro. Parigi era il più grande mercato non servito. I passeggeri sono stati attratti dalla montagna più grande dell’Africa e dagli altri parchi nazionali vicini.

Dopo aver servito il mercato per l'ultima volta 28 anni fa, nel 1996, Air France tornerà a novembre in tempo per il picco dell'inverno settentrionale, che è il periodo più caldo e secco per visitare la zona. Il mio ricco articolo sui percorsi settimanali ne parlerà quando decollerà.

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Ciao, Kilimangiaro!

Air France lascerà Parigi CDG per il Kilimangiaro18 novembre. La rotta sarà servita tre volte a settimana sull'Airbus A350-900.

Foto: Airbus

Come è così comune in Africa, funzionerà con uno stop. Rotterà triangolarmente con Zanzibar, sempre in Tanzania, che si è unita alla rete di Air France durante la crisi del COVID 2021. Zanzibar è attualmente contrassegnata con Dar es Salaam, a sole 39 miglia nautiche (73 km) di distanza, che ha accolto Air France nel 2023.

Al momento in cui scrivo, non è chiaro se Dar es Salaam sarà servito in modo autonomo, rimosso dalla rete di Air France o etichettato con un’altra destinazione. Dar ha un numero di volo diverso da Kilimanjaro, suggerendo che verrà mantenuto.

Il Kilimangiaro è programmato come segue, con tutti gli orari locali. I voli partiranno da Parigi CDG durante la più grande banca di partenze di Air France diretta in Africa, ma arriveranno in un orario più tranquillo.

• Parigi CDG-Zanzibar: Af874, 10:10-21:10
• Zanzibar-Kilimangiaro: Af874, 22:55-23:55
• CDG Kilimangiaro-Parigi: Af874, 01:25-08:50

Immagine: OAG

Air France si unirà alla sorella KLM in Europa, insieme a Discover, Edelweiss e Turkish Airlines. Non vi è alcun suggerimento che KLM abbandonerà la rotta da tempo servita per Air France. I dati sulle prenotazioni mostrano che l’Ethiopian Airlines e la Qatar Airways, in particolare, svolgono un ruolo vitale nel trasporto di passeggeri tra Europa/Nord America e il Kilimangiaro attraverso i loro hub di Addis Abeba e Doha.

Il 39esimo aeroporto africano di Air France

Dal 18 novembre, quando saranno operativi i voli sul Kilimangiaro, Air France prevede di servire39 aeroporti africani. Alcuni32 aeroporti si trovano nell'Africa sub-sahariana, principalmente a causa della connessione francofona e della crescente crescita in altre parti del vasto continente.

Immagine: OAG

Eppure èrete subsaharianaè meno completo di Turkish Airlines (39 aeroporti). Ma è molto più esteso di altri, tra cui Qatar Airways (23, ora inclusa Kinshasa), Bruxelles Airlines (18, inclusa sempre Nairobi), Emirates (18, che salgono a 25 con il partner flydubai), Lufthansa (otto) e British Airways (sette).

Combinando tutti i servizi diretti e con uno scalo di Air France, con lo stesso aereo e lo stesso numero di volo, i suoi 10 aeroporti subsahariani più serviti sono i seguenti. Si basano su partenze settimanali da Parigi tra18 e 24 novembre, quando verrà servito il Kilimangiaro.

Foto:Leaderdell'onda | Wikimedia Commons

• Doppio giornaliero da Parigi: Abidjan
• 12 settimanali: Riunione
• Quotidiano: Bamako Brazzavill, Kon Dakar, Sokaa, Jonhasserr, Kàshaa, Liko, Idvie, Movidus, Moureus, Australia, Moreia
• Cinque settimanali: Accra, Antananarivo, Cotonou, Luanda, Ouagadougou, Pointe-Noire
• Quattro settimanali: Abuja, Città del Capo, N’Djamena, Niamey, Nouakchott
• Tre settimanali: Dar es Salaam,Kilimangiaro, Malabo, Zanzibar
• Due volte a settimana: Bangui
• Settimanale: Gibuti

Windhoek è stata menzionata come potenziale futura destinazione di Air France nella regione sub-sahariana. In quale altro luogo vorresti che volasse la compagnia aerea? Fateci sapere le vostre preferenze nella sezione commenti.