Il CEO di Alaska Airlines "arrabbiato" con Boeing per oltre 737 MAX 9 problemi

Il CEO di Alaska Airlines, Ben Minicucci, parla all'indomani dell'incidente della porta di poppa del Boeing 737 MAX 9 all'inizio di questo mese. In seguito alle ispezioni della flotta MAX 9 della compagnia aerea con sede a Seattle, è stato rivelato che “molti” aerei avevano bulloni allentati attorno ai tappi delle porte.

Nella sua prima intervista dopo l’evento quasi disastroso, Minicucci ha spiegato di essere “più che frustrato”. Poiché l’ultimo incidente non ha fatto altro che contaminare ulteriormente la reputazione di Boeing, il produttore ha rivolto le sue più sentite scuse ad Alaska e United Airlines.

Indignato nei confronti della Boeing

Minicucci ha incontrato il giornalista aeronautico della NBC News Tom Costello in un'intervista esclusiva trasmessa suNotizie notturne della NBC con Lester Holtil martedì. Esprimendo la sua frustrazione, l'amministratore delegato ha invitato la Boeing a “migliorare” i suoi programmi aeronautici.

Alla scoperta di “tanti” aerei con i bulloni allentati

L'incidente del 5 gennaio, ASA1282, è stato segnalato come notizia dell'ultima ora qui su Simple Flying. L'aereo, N704AL, era appena partito da Portland, Oregon, ed era diretto a Ontario, California. Dopo pochi minuti di volo, una porta di uscita a metà poppa disattivata è esplosa dal lato sinistro della fusoliera.

Foto: NTSB

Nei giorni successivi all'incidente, la Federal Aviation Administration (FAA) ha avviato un'indagine che ha portato alla messa a terra di 171 aerei MAX 9. Il 12 gennaio, l’agenzia ha controllato la linea di produzione della variante “per valutare la conformità di Boeing alle procedure di qualità approvate”. Il giorno dopo, l'Alaska ha iniziato le ispezioni dei suoi MAX 9, scoprendo bulloni allentati su diversi aerei, secondo Minicucci.

"Abbiamo trovato alcuni bulloni allentati su molti dei nostri MAX9", ha detto il CEO a Costello. "Quindi queste sono cose che verranno risolte attraverso il processo di ispezione."

Foto: NTSB

L'N704AL è un aereo nuovo di zecca ed è stato consegnato in Alaska il 31 ottobre 2023, secondoch-aviazione. La sua età suscita senza dubbio preoccupazioni sull’integrità del processo di costruzione degli aerei della Boeing.

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"Ti fa impazzire. Tom, ti fa impazzire il fatto che stiamo riscontrando problemi del genere su aerei nuovi di zecca", ha spiegato Minicucci.

L'aereo è riuscito a tornare a Portland in sicurezza. Per fortuna non sono stati segnalati feriti o decessi, probabilmente a causa dell’altitudine, della velocità e dell’attenzione dell’equipaggio dell’aereo. Inoltre, Minicucci ha commentato che nessun passeggero era seduto proprio accanto alla porta.

Boeing: “Profondamente dispiaciuto”

Anche United gestisce il MAX 9 e ha anche confermato che sono stati trovati bulloni allentati vicino ai tappi delle porte del suo aereo. Sia in Alaska che negli Stati Uniti, centinaia di voli sono stati cancellati mentre la FAA continua a indagare.

“Boeing è meglio di così”, ha raccontato Minicucci a Costello. In una dichiarazione ottenuta da NBC News, Boeing si è scusata con le due compagnie aeree.

"Abbiamo deluso i nostri clienti delle compagnie aeree e siamo profondamente dispiaciuti per il significativo disagio subito da loro, dai loro dipendenti e dai loro passeggeri. Stiamo agendo su un piano completo per riportare questi aerei in servizio in sicurezza e per migliorare la nostra qualità e le prestazioni di consegna. Seguiremo l'esempio della FAA e supporteremo i nostri clienti in ogni fase del percorso."