Alaska Airlines sostituisce 2 rotte della California con un nuovo servizio per Boise e Reno

Alaska Airlines, con sede a Seattle, non riporterà più due rotte stagionali provenienti da Orange County e San Diego, California. In un aggiornamento alla rete di rotte della compagnia aerea, ha rimosso i voli per Bozeman, Montana e Cancun, Messico, dai rispettivi aeroporti.

Sebbene i percorsi non siano più disponibili, ilunoLa compagnia aerea World afferma che “sostituirà” il servizio con nuove rotte come parte del suo programma invernale recentemente annunciato. Si prevede che Boise, Idaho, sostituirà Bozeman, mentre i voli per Reno, Nevada, verranno effettuati al posto di Cancun.

“Nuovi percorsi invernali”

Lo sviluppo è stato segnalato per la prima volta da Adrian Waltz suX. Secondo la società di analisi e dati aeronauticiCandela, l'Alaska ha rimosso i suoi voli stagionali tra l'aeroporto John Wayne (SNA) e l'aeroporto internazionale di Bozeman Yellowstone (BZN), e l'aeroporto internazionale di San Diego (SAN) e l'aeroporto internazionale di Cancun (CUN) la scorsa settimana.

Foto: GingChen | Shutterstock

L'Alaska ha confermato le modifiche in una dichiarazione a Simple Flying la scorsa settimana.

"L'Alaska valuta continuamente la nostra rete di rotte e, come parte di questo processo, abbiamo rimosso BZN-SNA e CUN-SAN dal nostro programma. Tuttavia, siamo entusiasti di sostituire questi voli con nuove rotte invernali da SNA a BOI e da SAN a RNO. Queste rotte fanno parte del nostro programma invernale annunciato di recente, progettato per offrire ai nostri ospiti una selezione più ampia di famose destinazioni sulla neve e sullo sci. Abbiamo aggiunto 18 nuove entusiasmanti rotte, comprese destinazioni in tutto il Messico, più fermate in America Latina, la nostra prima rotta in assoluto verso Vail e altro ancora.

I voli tra SNA e l'aeroporto di Boise (BOI) inizieranno il 19 dicembre, con frequenze giornaliere offerte tutto l'anno. La compagnia aerea schiererà gli Embraer E175 sulla rotta, operata da Horizon Air, la filiale regionale interamente controllata dall’Alaska. Anche i voli tra SAN e l'aeroporto internazionale di Reno-Tahoe (RNO) saranno giornalieri, ma il servizio sarà stagionale.

Leggi anche:Quali tratte da Reno-Tahoe superano le 1.300 miglia?

Inizierà anch'esso il 19 dicembre e durerà fino al 21 aprile 2025. Anche l'attrezzatura sarà un E175, tuttavia, secondo Cirium, sarà operata da SkyWest Airlines.

Com'è sugli E175 dell'Alaska?

Gli E175 dell'Alaska possono ospitare 76 passeggeri con 12 posti di prima classe, 16 posti di classe premium e 48 posti in pullman. I posti di prima classe sono disposti in disposizione 1-2 e sono comprensibilmente i più spaziosi, con 20 pollici di larghezza. I sedili premium e coach sono in configurazione 2-2 e condividono la stessa larghezza di 18,2 pollici.

Foto: Joe Kunzler | Volo semplice

SecondoaeroLOPA, la distanza tra i sedili in prima classe è di 37,8 pollici. La classe Premium ha un passo di 33,8 pollici e i sedili del pullman hanno un passo di 30,8 pollici. Gli E175 consentono all'Alaska di offrire 152 posti giornalieri su ciascuna rotta.

Le rotte precedenti

La rotta SNA-BZN è stata offerta da novembre 2023 e si è conclusa nell'aprile di quest'anno. Gli E175 di Horizon operavano i voli, ma non erano giornalieri. Invece, la compagnia aerea ha fornito tra i 30 e i 55 voli ogni mese.

I voli tra SAN e CUN sono stati effettuati da novembre 2023 ad aprile 2024 ma erano meno frequenti della rotta SNA-BZN. L'Alaska offriva solo da quattro a dieci voli al mese e utilizzava i suoi aerei di linea principale: Boeing 737-800, -900 e 900ER.