Tutto quello che devi sapere: Qantas riceverà il suo primo A321XLR la prossima settimana

Qantas, la compagnia di bandiera australiana, darà il benvenuto al primo dei 28 aerei la prossima settimana, con ambizioni audaci per l'aereo di prossima generazione. Inizialmente, la compagnia aerea impiegherà l'aereo sulle rotte nazionali; tuttavia, prima o poi cercherà di utilizzare l'aereo per nuovi collegamenti internazionali di nicchia.

L'Airbus A321XLR, che consentirà capacità a medio e lungo raggio con un aereo a fusoliera stretta, vedrà Qantas utilizzare l'aereo per rimodellare la propria rete, aprendo le porte alle rotte verso l'Asia dalle principali città australiane. Già, il corriereha suggeritopotrebbe offrire voli diretti da Manila o Phuket.

Una parte cruciale del programma di rinnovamento della flotta aerea

Man mano che le consegne continuano, la compagnia aerea prevede di utilizzare l'A321XLR per sostituire alcuni dei suoi Boeing 737 più vecchi, molti dei quali sono stati con il Flying Kangaroo per oltre 25 anni. Come notato daViaggiatore esecutivo, il primo A321XLR dovrebbe partire per il viaggio verso l'Australia la prossima settimana, con il touchdown inaugurale dell'aereo previsto per il 2 luglio e l'arrivo all'Hangar 96 della compagnia alle 10:30 di quella mattina.

Qantas ha taciuto su dove verrà schierato per primo l'aereo; tuttavia, si prevede che inizialmente prenderà le rotte nazionali più popolari della compagnia aerea, tra cui Sydney, Melbourne e Brisbane. ILunola compagnia aerea mondiale sarà tra le prime a operare questo tipo di aeromobile, dopo , , e .

Questi aerei avranno un notevole miglioramento rispetto agli attuali aerei a corto raggio che operano nella rete QF, con gli aerei che offriranno cappelliere più grandi, il 60% in più rispetto ai vecchi jet 737. Ciò dovrebbe consentire spazio per almeno un bagaglio a mano con ruote per passeggero.

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Più posti, più spazio per le gambe

È circa cinque metri più lungo rispetto al Boeing 737 e, di conseguenza, Qantas può aggiungere più posti a bordo, senza compromettere lo spazio per le gambe. L'A321XLR in configurazione domestica includerà 20 posti, configurati in un layout 2 per 2 su cinque file. Si tratta di un notevole miglioramento rispetto agli attuali 12 posti di business class disponibili sul 737. I passeggeri di business class potranno godere di una distanza tra i sedili di 37″, con polpacci e poggiapiedi estensibili aggiuntivi.

Più in basso nell'aereo, lo troverai configurato nel layout standard 3 per 3, con 177 posti disponibili, 15 in più rispetto ai 162 presenti su un Boeing 737. Anche questi posti sono leggermente più larghi del normale, ma mantengono lo stesso passo di 30 pollici.

Tutti i posti includeranno l’alimentazione USB-A e USB-C, con dispositivi di ricarica wireless aggiuntivi in ​​classe business. Un po’ sorprendentemente, non ci sarà intrattenimento sui sedili a bordo dell’A321XLR configurato a livello nazionale, incoraggiando i passeggeri a guardare film e programmi televisivi sui propri dispositivi tramite l’app Qantas.

Una registrazione unica per il nuovo aereo

In un post suLinkedIn, Sarah Collins, Qantas Schedule Planner e Network Scheduling, ha descritto la storia della nuova registrazione dell'Airbus A321XLR della compagnia aerea. Questo aereo porterà la registrazioneVH-OGA. Da OGA a OGT veniva storicamente utilizzato dalla flotta Boeing 767-300 dei vettori, che sono stati tutti ritirati dal servizio passeggeri. Ciò continua la tradizione di riciclare le registrazioni per alcune compagnie aeree, con Qantas che ha anche riutilizzato le registrazioni 707 e 747 sulla sua flotta più recente.

VH-OGA, l'Airbus 321XLR destinato a Qantas, porterà il soprannome di "Great Ocean Road", in onore del pittoresco tratto di strada che collega Torquay e Allansford nello stato di Victoria. Questa zona è un popolare itinerario turistico, con viste panoramiche sulla costa e la formazione rocciosa dei Dodici Apostoli.

SecondoFlotte aeree, il nuovo velivolo, che in precedenza aveva la registrazione tedesca D-AXXE dell'Airbus, ha effettuato il suo primo volo di prova l'8 aprile 2025 ed è alimentato da due motori Pratt & Whitney PW1133G. Qantas attende con impazienza il suo arrivo la prossima settimana per segnare il prossimo capitolo negli entusiasmanti piani di sviluppo della compagnia aerea.