Boeing si aggiudica un ordine per 17 Chinook CH-47JA Block II dalle forze di autodifesa giapponesi

Le forze di autodifesa giapponesi hanno ordinato 17 Chinook CH-47JA Block II. L'ultima versione del sollevamento pesante a doppio rotore

elicotteri per

sarà coprodotto da

e Kawasaki Heavy Industries (KHI) per il quarto cliente dei Chinook CH-47 Block II.

Nuovo supplemento 17 Chinook 83 Chinook a portata di mano

Per le forze di autodifesa giapponesi, il Chinook si è dimostrato valido sin dagli anni '80, con oltre 100 Chinook acquistati e 83 Chinook CH-47J/JA che invecchiano tra i 2 e i 38 anni. Ciò dimostra la fiducia dei giapponesi nella piattaforma per carichi pesanti Chinook. Come Heather McBryan, vicepresidente e responsabile del programma Boeing Cargo Programs, ha condiviso in una dichiarazione Boeing del 13 febbraio:

“Questo premio rafforza il nostro rapporto decennale con KHI e fornisce miglioramenti critici delle capacità che consentiranno alle forze di autodifesa giapponesi di operare con aerei da trasporto pesante per i decenni a venire”.

Chiaramente bello da ascoltare.

Soprattutto secondoun sito web QUANDO,

"Kawasaki ha iniziato a produrre il CH-47J (derivato dal CH-47D) nel 1984. Dal 1993 siamo impegnati nella produzione del CH-47JA, che abbiamo migliorato con un serbatoio del carburante più grande e altre caratteristiche."

Una delle “altre caratteristiche” è un radar meteorologico nel naso. Inoltre, la Forza di autodifesa aerea giapponese gestisce 15 degli 83 CH-47J in cura giapponese con il resto nella Forza di autodifesa terrestre giapponese. I giapponesi sono diventati operatori del CH-47 per sostituire i Boeing Vertol KV-107 (noti anche come CH-46 Sea Knights). Di seguito sono riportate alcune foto del CH-47JA delle forze di autodifesa aerea giapponesi (JASDF):

Vicino

Anche i nuovi Chinook Block II per le forze di autodifesa aeree e terrestri giapponesi conterranno più carburante. Considerando che il Giappone è una nazione insulare e necessita di trasporti pesanti a lungo raggio, gli elicotteri con una capacità di carburante in eccesso possono solo aiutare.

Cosa offre il Block II Chinook?

Il Boeing Block II Chinook offre le seguenti caratteristiche:

• Nuovi motori turboalbero Honeywell T55-714C che offrono maggiore potenza sotto forma di 6.000 cavalli all'albero e oltre 22.000 libbre di carico utile
• Sistema di controllo di volo riprogettato con DAFCS (Digital Automatic Flight Control System) per contribuire a rendere il Chinook CH-47F Block II più facile da pilotare rendendo il Chinook più reattivo.
• Cabina di pilotaggio in vetro per un migliore accesso alle informazioni per l'equipaggio come sistema CAAS (Common Avionics Architecture System) aggiornato
• Cellula rinforzata per maggiore capacità e durata del Chinook
• Serbatoi di carburante migliori per maggiore autonomia e affidabilità
• Sistema di protezione balistica dal peso ridotto
• Nuovo design delle pale del rotore

Foto: Boeing

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l'8 aprile 2024.

Di seguito è riportata una tabella delle statistiche di base sul Chinook Block II:

Velocità massima	302 km/h / 170 KTA
Velocità di crociera	291 km/h / 157 KTA
Raggio di missione	306 km / 165 miglia nautiche
Soffitto di servizio	6096 metri / 20.000 piedi
Carico utile	12.565 kg / 27.700 libbre

Inoltre, il Chinook Block II ora gode di questi clienti:

• Germania – 60
• Giappone – 17
• Regno Unito – 14
• Esercito americano: desidera 465 ma Boeing ha un contratto per 9 più 46 varianti per operazioni speciali MH-47G Block II

Inoltre tre (3) dei normali CH-47F Block II sono stati consegnati all'esercito americano:

Bisogna ricordare che il

nel trasporto pesante, nel sollevamento con elicottero ad alta quota e altro ancora. Si può saperne di più di seguito:

In conclusione: Chinook Block II per il Giappone rappresenta un significativo passo avanti

Come ha affermato Heather McBryan, vicepresidente e responsabile del programma Boeing Cargo Programs, nella dichiarazione Boeing del 13 febbraio.

“La configurazione Block II e i controlli di volo digitali modernizzeranno e miglioreranno significativamente le capacità di trasporto di elicotteri del Giappone migliorando la stabilità, la sicurezza e l’efficienza degli aerei”.

Con l’avionica migliorata del Chinook Block II, l’aumento del carico utile e della portata e i motori e i rotori migliorati, il Chinook Block II aiuterà il Giappone a rispondere ai disastri e ad altre minacce con maggiori capacità. Questi Chinook Block II saranno assemblati in Giappone per aiutare

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