Voli tripli giornalieri: esplorato l’enorme mercato di Dubai diEtiopia Airlines

Corey

2024-11-28

è il 16° mercato passeggeri intercontinentale più grande dell’Africa, anche se si colloca al secondo posto se si considera solo la regione sub-sahariana (solo Londra Heathrow-Lagos è più popolare).

Combinando tutte le compagnie aeree, i dati di prenotazione mostrano che Addis Abeba aveva401.000 passeggeri punto a punto a Dubaiche ha volato tra le due città solo nel 2023. Aveva una media di 549 passeggeri al giorno a tratta, la maggior parte dei quali erano operai e commercianti. Il traffico è aumentato del 6% rispetto al 2019 e del 155% rispetto al 2014.

Da Addis Abeba a Dubai: una sintesi

Il mercato è servito senza sosta

, E

. Sebbene il trio abbia effettuato cinque voli giornalieri nel 2023 e gran parte del 2024, raggiunge un recordsei al giornonel dicembre 2024 e nel 2025:

etiope: triplo giornaliero (la maggior parte della sua flotta widebody è impiegata; a dicembre, i voli sono principalmente sul 777-300ER da 399 posti, l'equipaggiamento di maggiore capacità del vettore. Appariranno anche il 777-200LR, l'A350-900, 787-8 e occasionalmente il nuovissimo A350-1000, che ha fatto il suo debutto a Dubai a novembre)
flydubai: doppio giornaliero 737-800 e 737 MAX 8 (due volte al giorno dal 2 dicembre)
Emirati: giornaliero 777-300ER (tornato di recente al quotidiano essendo stato sei volte a settimana)

Foto: Andrzej Lisowski Travel I Shutterstock

Esplorato: dall'Etiopia a Dubai

Concentriamoci sull’Etiopia, il più grande operatore africano, anche se ha poca concorrenza per il titolo. Non sorprende che i dati sulle prenotazioni mostrino che è il vettore principale nel mercato punto a punto. Trasportava quasi sei passeggeri su dieci (58%), circa 318 passeggeri al giorno a tratta.

Il mercato punto a punto è di notevole interesse per il membro di Star Alliance. Tuttavia, nonostante trasportasse la maggior parte dei viaggiatori, questo segmento rappresentava meno della metà del totale di Dubai dell’Etiopia. La maggior parte delle persone si è collegata a un altro volo ad Addis Abeba. Al contrario, e nonostante le aspettative, oltre la metà del traffico di Emirates e Flydubai ad Addis Abeba era locale, e questo è particolarmente vero per Emirates.

Foto: Pawarin Prapukdee I Shutterstock

Il programma di Dubai dell'Etiopia

InDicembre, l'orario di Dubai dell'Ethiopian è il seguente, con tutti gli orari locali:

Addis Abeba-Dubai: 10:30-15:45 (777-300ER), 21:45-02:55+1 (777-300ER, 777-200LR, A350-900, A350-1000), 22:50-04:10+1 (777-300ER, 777-200LR, 787-8, A350-900)
Dubai-Addis Abeba: 04:25-07:40 (777-300ER, 777-200LR, A350-900, A350-1000), 05:40-09:00 (777-300ER, 777-200LR, 787-8, A350-900), 17:10-20:35 (777-300ER)

Nota come due voli partono molto vicini l'uno all'altro. Questo è interamente finalizzato a massimizzare le connessioni attraverso il vasto continente africano poiché sono nutriti e si nutrono di piùafricanoservizi, come mostrato di seguito. La partenza alle 10:30 e l'arrivo alle 20:35 alimentano molti meno voli. Per ora, non ha un servizio per Dubai che soddisfi la sua crescente terza ondata nel pomeriggio.

Immagine: OAG

I principali mercati di transito dell’Etiopia

Nel 2023, circa 310.000 passeggeri di andata e ritorno sono transitati su un altro volo etiope ad Addis Abeba (425 passeggeri al giorno a tratta). La maggior parte delle persone andava/riveniva dall’Africa occidentale e centrale, seguita a distanza dall’Africa orientale e dall’Africa meridionale.

Come mostrato di seguito, Dubai-Kinshasa è stata l'origine e la destinazione più popolare, con circa 37.000 passeggeri. Kinshasa non ha avuto operazioni ininterrotte a Dubai da quando flydubai è uscito dal mercato nel 2019 (ha volato via Entebbe). Forse Emirates lo servirà una volta che riceverà più A350 o i suoi 787-9 che inizieranno ad arrivare.

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