Breeze Airways sta osservando le rotte delle Hawaii dalla costa occidentale

compagnia aerea statunitense

sta cercando di espandersi nei voli transatlantici e sta prendendo in considerazione voli attraverso il Pacifico fino alle Hawaii. La compagnia aerea, che si è fatta un nome collegando mercati sottoserviti e città secondarie, è attualmente in procinto di ottenere le approvazioni necessarie per iniziare i voli sull'acqua con l'obiettivo di iniziare i servizi a lungo raggio entro la fine del prossimo anno.

Occhi puntati sulle Hawaii

Il vettore chiude l'anno con una serie di nuove aggiunte alla sua rete di rotte. Breeze Airways ha aggiunto 29 nuove città e 89 rotte nel 2024, con un conseguente aumento del 50% del numero di posti disponibili rispetto allo scorso anno. Trae vantaggio dal fatto di essere l’unico vettore che serve molte delle sue coppie di città, con un portavoce che conferma oggi che oltre l’85% delle rotte della compagnia aerea in questo momento operano senza concorrenza diretta.

Successivamente, la compagnia aerea sta cercando di ottenere la certificazione necessaria per i voli internazionali e transoceanici sulla sua flotta di

aerei. Una di queste certificazioni è ETOPS, abbreviazione di “Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards”, che determina per quanto tempo un aereo può volare da un aeroporto diversivo con un solo motore utilizzabile in caso di emergenza.

Questo è fondamentale per i voli su grandi specchi d’acqua e, una volta raggiunto, aprirà una gamma completamente nuova di possibilità. Parlando conAppassionati di compagnie aereequesto mese, il fondatore e amministratore delegato David Neeleman ha indicato che lo Stato delle Hawaii è nella lista dei candidati:

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“ Dobbiamo andare a lavorare su ETOPS… perché mi piacerebbe andare alle Hawaii da città secondarie e terziarie, ma ovviamente dobbiamo portare a termine anche questo ETOPS.

"Quando sei a metà strada tra la costa occidentale e le Hawaii, sei lontano dalla terra come chiunque altro al mondo."

Foto: SvetlanaSF | Shutterstock

Uno dei potenziali punti di partenza per i voli per le Hawaii è

(OFS). Sebbene la compagnia aerea serva tipicamente aeroporti più piccoli, Neeleman ha confermato alSan Francisco Business Timesche SFO è l'aeroporto preferito nella regione rispetto a opzioni come Oakland e San Jose (che quest'anno hanno entrambi perso i voli per le Hawaii) perché "SFO è l'aeroporto più vicino a dove le persone vogliono andare. È più vicino alla Silicon Valley e più vicino al centro di San Francisco".

Molte altre opzioni nella rete esistente di Breeze potrebbero anche fungere da gateway per le Hawaii. SecondoAirbus, gli Airbus A220-300 della compagnia aerea hanno un'autonomia fino a 3.400 miglia nautiche. Ciò consente il servizio da città Breeze come Los Angeles (LAX), San Bernardino (SBD), Orange County/Santa Ana (SNA), San Diego (SAN) e Las Vegas (LAS).

Gli aerei potrebbero persino raggiungere la base di Breeze a Provo (PVU), Utah, per consentire collegamenti BreezeThru in tutta la nazione. Quando sono stati raggiunti per un commento oggi da Simple Flying, i funzionari della compagnia aerea hanno confermato che le Hawaii sono "allo studio" ma non hanno specificato quali città continentali utilizzerà per raggiungerle:

“Attualmente stiamo esaminando diversi potenziali percorsi una volta approvati, tuttavia, nulla è ancora scolpito nella pietra.

“Fino ad allora, ci concentreremo sul mantenimento di una crescita costante nei mercati che già serviamo”.

Vicino

Anche il corriere ha una piccola presenza in

(PHX), una città che quest’anno ha perso un terzo dei suoi voli per Maui.

Ambizioni transatlantiche

Breeze Airways non ha nascosto i suoi piani per volare oltreoceano una volta ottenuto lo status di compagnia di bandiera necessario per operare voli internazionali. Maggiori dettagli sulle potenziali rotte sono ora disponibili, con Neeleman che conferma che la compagnia aerea sta cercando di volare verso città secondarie nelle isole britanniche su base stagionale il prossimo anno.

Alla domanda sulla tempistica per i voli a lungo raggio, un portavoce ha confermato che Breeze Airways spera di avere un aggiornamento sul suo stato di bandiera “Nella prima metà del 2025”, con la certificazione ETOPS che arriverà qualche tempo dopo.

Un portavoce della

non è stato immediatamente disponibile per un commento quando gli è stato chiesto dello stato di avanzamento della richiesta di Breeze.