British Airways effettuerà presto 2 voli giornalieri Airbus A380 per San Francisco
prevede di schierare due Airbus A380 da Londra a San Francisco il prossimo anno.
Fare le cose in grande nell’estate 2025
Secondo Ishrion Aviation su X, British Airways ha apportato modifiche al suo programma estivo nel 2025. Il post afferma che la compagnia aerea schiererà il
su entrambi i voli giornalieri dal 29 marzo al 31 maggio. Secondo Google Voli, questo è corretto e i voli possono essere prenotati.
Entrambi i voli in partenza
a Londra il 30 marzo saranno operati dall'Airbus A380. Il quadjet gestito da British Airways ha 469 posti in una configurazione a quattro cabine. La ripartizione dei posti è la seguente:
- Primo – 14
- Affari – 97
- Economia premium – 55
- Economia – 303
Secondo i dati diCandelaBA prevedeva di impiegare l'A380 su un solo volo, mentre l'altro sarebbe stato operato dal Boeing 777-300ER. Utilizzando questi due aeromobili per la rotta SFO-LHR, BA avrebbe 43.380 posti disponibili nell'aprile 2025. Ma, con l'A380, l'offerta di posti aumenta a 56.280.
Ciò significa che BA avrà ulteriori 12.900 posti, ovvero un ulteriore 29,7% rispetto a quanto originariamente previsto.
I voli opereranno secondo il seguente orario
| Origine |
Destinazione |
Partenza |
Arrivo |
|---|---|---|---|
| Londra |
San Francisco |
10:45 |
13:50 |
| Londra |
San Francisco |
14:05/14:15 |
17:15/17:25 |
| San Francisco |
Londra |
16:35 |
11:00+1 |
| San Francisco |
Londra |
19:20 |
13:45+1 |
Altre compagnie aeree che operano la rotta
Secondo Cirium, tre compagnie aeree collegano San Francisco a Londra. Due compagnie aeree sono del Regno Unito, British Airways e Virgin Atlantic, e una è americana, United Airlines. United ha il maggior numero di voli ogni mese, ma con BA che utilizza l'A380 per entrambi i voli, la compagnia di bandiera britannica avrà un'offerta di posti maggiore.
Nel mese di marzo ci sono 315 voli programmati tra LHR e SFO e 96.734 posti disponibili. Il mese successivo ci sono 366 voli e 114.708 posti. A maggio ci sono 434 posti e 131.769 posti.
Foto: Markus Mainka | Shutterstock
(Le informazioni di cui sopra non riflettono i dati aggiornati per i due voli A380 di BA)
Saperne di più:Starlux Taipei – San Francisco Airbus A350 ora opera tutti i giorni
La United ha tre voli giornalieri previsti per Londra da San Francisco nel mese di aprile. Su questa rotta è previsto che effettuerà voli solo un tipo di aereo, il Boeing 777-200. I 777-200 della flotta United hanno 50 posti Polaris in business class, 24 posti Premium Economy e 202 posti economy. I voli United opereranno secondo il seguente orario:
| Origine |
Destinazione |
Partenza |
Arrivo |
|---|---|---|---|
| Londra |
San Francisco |
12:55 |
07:25+1 |
| Londra |
San Francisco |
15:55 |
10:25+1 |
| Londra |
San Francisco |
19:40 |
13:40 |
| San Francisco |
Londra |
10:35 |
13:40 |
| San Francisco |
Londra |
12:20 |
15:25 |
| San Francisco |
Londra |
16:15 |
19:20 |
Ad aprile la United ha 49.680 posti disponibili, quasi 7.000 in meno di British Airways. Si tratta di quasi il 12% in meno rispetto alla compagnia di bandiera britannica.
Virgin Atlantic effettua un volo giornaliero tra Londra e San Francisco nei mesi di marzo e aprile e raddoppierà le sue operazioni alla fine di aprile. La maggior parte dei voli sono programmati con l'Airbus A350-1000. Questi aerei sono configurati con 335 posti in tre cabine: 44 posti in business class, 56 posti in premium economy e 235 posti in economy.

Foto: Bradley Caslin | Shutterstock
Quando Virgin inizierà il suo secondo volo, solo uno sarà sull'A350-1000, l'altro sarà sul Boeing 787-9. Questo aereo ha solo 258 posti in tre cabine: 31 posti in business class, 35 premium economy e 192 in economy.
In quale altro luogo BA schiererà l’A380
Da marzo ad aprile, le seguenti destinazioni avranno voli BA A380:
- Boston
- Dallas/Fort Worth (solo a marzo)
- Dubai (solo a marzo)
- Washington Dulles
- Johannesburg
- Los Angeles
- Miami
- San Francisco
- Singapore
Nei tre mesi si tratta di un totale di 1.347 voli e 631.743 posti. BA ha 12 A380, due dei quali sono elencati come inattivi dach-aviazione, il che spesso significa che l'aereo è in manutenzione. Il più vecchio degli A380 ha 12 anni, mentre il più giovane ne ha quasi nove.
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