L'aeroporto internazionale di Cleveland Hopkins accusa le compagnie aeree di aver causato un calo dei passeggeri superiore al 7%.

Mentre noi di Simple Flying siamo spesso rapidi nell'esaminare approfonditamente il

che sono destinati a vedere un aumento del traffico passeggeri, alcuni aeroporti negli Stati Uniti hanno continuato a registrare un calo del numero di passeggeri. Uno di questi aeroporti, l'aeroporto internazionale di Cleveland Hopkins (CLE), ha pubblicato un rapporto nell'ottobre 2024 che indicava una forte diminuzione del numero di passeggeri,con la struttura che ha visto passare il 7,3% di passeggeri in meno rispetto a ottobre 2023.

Secondo la struttura, il numero totale di passeggeri è stato di appena 848.460. La struttura cita diversi fattori esterni che hanno portato i vettori a cancellare rapidamente il servizio,secondo il notiziario locale Cleveland19. Nella stragrande maggioranza dei casi, ottobre è un mese definito dai viaggiatori d'affari, con relativamente poche opportunità di viaggi di piacere al di fuori dei fine settimana. Inutile dire cheil calo post-pandemia del traffico dei viaggi d’affari ha danneggiato alcuni aeroporti più piccoli come Hopkins.

Per saperne di più:Allegiant Air registra un leggero calo dei passeggeri e del fattore di carico, ma la capacità aumenta nel luglio 2024

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Alcuni aeroporti nel sud e nel Midwest degli Stati Uniti hanno registrato un boom di viaggi di piacere fuori stagione, guidato dall’aumento post-pandemia dei viaggi di piacere nel fine settimana. Tuttavia, Cleveland non è stata una delle destinazioni, a differenza di Nashville (BNA), Austin (AUS) o Las Vegas (LAS), che ha capitalizzato questo tipo di opportunità.

Una sfida importante per l’aeroporto

Sebbene il costante calo del numero di passeggeri presso la struttura possa essere il risultato di fattori esterni al di fuori del controllo dell’aeroporto, è certamente una sfida che dovranno continuare ad affrontare. In una dichiarazione, l'aeroporto ha espresso le seguenti parole riguardo ai motivi per cui le compagnie aeree hanno continuato a interrompere il servizio verso l'aeroporto:

“Fattori esterni stanno influenzando gli aeroporti di tutto il paese e la capacità dei posti al CLE è stata ridotta da diverse compagnie aeree durante il mese, con Spirit Airlines che rappresenta il calo maggiore”.

Foto: Robin Indovina | Shutterstock

Considerando gli ultimi guai di Spirit (inclusa la dichiarazione di fallimento questa settimana), non sorprende che la compagnia aerea abbia ridotto la capacità di posti in destinazioni con fattori di carico più bassi che mai.Secondo le statistiche del Bureau of Transportation, Spirit era il quarto vettore più grande della struttura, con una quota di mercato di circa il 12% e circa 1,2 milioni di passeggeri annuali.

Alcuni punti positivi da notare per una struttura che guarda al futuro

Non tutto quello che è emerso dall’ultimo rapporto dell’aeroporto Hopkins è una cattiva notizia, con alcuni punti positivi che forniscono una prospettiva positiva sulla crescita futura. Nonostante la forte riduzione della capacità passeggeri, l’aeroporto ha indicato che il suo fattore di riempimento totale è aumentato da circa il 77% all’80%, dimostrando il potenziale per i vettori di operare voli più redditizi dall’aeroporto.

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Bryant L. Francis, direttore del controllo portuale della struttura, ha osservato che l’aeroporto si sta ancora preparando per un’intensa stagione di viaggi festivi. Ha indicato che il personale e i partner dell’aeroporto rimangono pronti a offrire ai passeggeri un’esperienza senza stress. Francis prevede che la struttura accoglierà oltre 10 milioni di passeggeri nel 2024.

In passato, Cleveland Hopkins è stato un importante hub di compagnie aeree, con la United Airlines che gestiva lì un importante hub che in seguito ha chiuso due volte. Da quando la compagnia aerea ha smesso di operare su questa importante base, il numero di passeggeri ha continuato a diminuire lentamente, scendendo dagli oltre 13 milioni del 1999.