COO sulla riqualificazione del Terminal 1 di JFK: come sarà davvero il Terminal del futuro?

I piani per la continua modernizzazione dell’aeroporto internazionale John F. Kennedy (JFK) di New York sono ampi e uno dei progetti più importanti è il New Terminal One (NTO). Questa nuova struttura all’avanguardia diventerà lo standard nelle infrastrutture aeroportuali globali, diventando un hub moderno per i viaggi globali.

I piani originali per la struttura prevedevano l'inizio della costruzione nel 2020, con un investimento totale di 9,5 miliardi di dollari stanziati per il progetto. La pandemia di COVID-19 ha ritardato la costruzione del progetto, con la prima fase del processo che non inizierà fino alla cerimonia di inaugurazione nel settembre 2022.

Mancano solo pochi anni all'apertura ai passeggeri della struttura, che inizierà le operazioni nel giugno 2026. L'apertura dell'intero terminal è prevista entro il 2030. In un'intervista esclusiva al Passenger Terminal Expo 2024 di Francoforte, in Germania, Simple Flying ha parlato con Simon Gandy, direttore operativo del nuovo Terminal One presso JFK, l'organizzazione che sviluppa la nuova struttura.

Un progetto ambizioso

Il nuovo terminal sarà costruito vicino all'attuale Terminal 1 e sarà situato vicino al sito dell'ormai demolito Terminal 2. Nelle vicinanze si trova anche l'ubicazione dell'ex Terminal 3, demolito nel 2013. La struttura avrà una superficie di oltre 2,4 milioni di piedi quadrati e diventerà l’edificio principale sul lato sud dell’aeroporto. Nonostante la data di apertura fosse prevista per il 2026, Gandy ha subito sottolineato alcune sfide con un progetto così ambizioso.

Foto: JFK

L’esecutivo ha subito sottolineato che la costruzione di un terminal così nuovo comporterebbe il superamento delle sfide costruttive garantendo al tempo stesso la redditività a lungo termine del terminal. I vettori, l’Autorità Portuale di New York e del New Jersey e le altre parti interessate devono essere tutti coinvolti nelle decisioni e allineare le tempistiche di tutti questi diversi gruppi può essere piuttosto impegnativo. Discutendo di queste sfide, Gandy ha avuto le seguenti parole da condividere:

"Quindi quello che stai cercando di fare è trovare quell'equilibrio: siamo grandi, dobbiamo correre al ritmo, dobbiamo assicurarci di informare le compagnie aeree e farle registrare. E, naturalmente, le compagnie aeree hanno una visione leggermente diversa sui tempi e sull'urgenza rispetto a noi. "

Nonostante queste sfide, Gandy ha rapidamente espresso la sua fiducia nella capacità del suo team di completare il progetto nei tempi attuali. Ha inoltre sottolineato l’importanza di concentrarsi sulle funzionalità di prossima generazione a vantaggio sia dei passeggeri che delle compagnie aeree.

Una struttura diversa dalle altre

Secondo un'analisi di Airport Technology, il nuovo Terminal 1 offrirà quasi 120.000 piedi quadrati di lounge e spazi verdi interni, soffitti alti e abbondante luce naturale. Gandy ha anche discusso della nuova tecnologia di screening di sicurezza e check-in che ridurrà significativamente il tempo di attesa dei passeggeri nel terminal, affermando quanto segue:

"Quindi penso che quello che siamo in grado di offrire è che avremo dati biometrici. Renderai più semplice per i viaggiatori svolgere il lavoro di preparazione di cui hanno bisogno attraverso il sito web della compagnia aerea, ma quando arriveranno qui, non dovranno procurarseli, potrebbero non dover tirare fuori i documenti, ma se lo fanno, sarà una volta e poi saremo nel mondo biometrico. "

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Foto: JFK

Il dirigente ha poi discusso delle nuove funzionalità della struttura, incentrate sul mantenimento di un basso impatto ambientale. Nell’intervista, Gandy ha indicato che sul tetto del terminal saranno posizionati oltre 13.000 pannelli solari, con batterie per immagazzinare l’energia in eccesso per operazioni successive.