Hawaiian Airlines orari voli Airbus A330-200 tra Honolulu e Salt Lake City

sta progettando di aggiornare il suo servizio tra Honolulu e Salt Lake City. Il vettore sostituirà i suoi Airbus A321neo sulla rotta con i suoi più grandi A330-200 sulla rotta entro la fine dell'anno.

Il cambiamento sarà per un periodo limitato, aumentando la capacità tra le due destinazioni durante le festività natalizie. Hawaiian ha inaugurato un servizio diretto per Salt Lake City a maggio.

Dal corpo stretto al corpo largo

Secondo il blog indipendenteAviazione Ishrion, la compagnia aerea schiererà l'A330-200 il 15 dicembre. La partenza dell'HA84 è prevista per l'aeroporto internazionale Daniel K. Inouye (HNL) alle 20:40 e l'arrivo la mattina successiva all'aeroporto internazionale di Salt Lake City (SLC) alle 06:00. Il volo di ritorno, HA83, parte da SLC alle 08:00 e arriva a HNL poco prima delle 12:00. L'A330-200 opererà la rotta fino al 7 gennaio 2025.

Numero del volo	Origine	Orario di partenza	Destinazione	Orario di arrivo	Durata
HA84	Aeroporto Internazionale Daniel K. Inouye (HNL)	20:40	Aeroporto internazionale di Salt Lake City (SLC)	06:00 (+1)	6 ore e 20 minuti
HA83	Aeroporto internazionale di Salt Lake City (SLC) Lettura consigliata:L'Airbus A330-900 di Delta Air Lines ritorna all'aeroporto di Salt Lake City dopo la caduta del pannello del motore	08:00	Aeroporto Internazionale Daniel K. Inouye (HNL)	11:55	6 ore e 55 minuti

La mossa rafforzerà senza dubbio la capacità tra HNL e SLC. Dall'inizio del servizio il 18 maggio, Hawaiian ha operato voli giornalieri sull'A321neo. L'aereo, che è “ideale per i mercati dalla costa occidentale alle Hawaii”, può ospitare un totale di 189 passeggeri in una configurazione a due classi. La cabina Premium è dotata di 16 sedili reclinabili in pelle in una disposizione 2-2. I sedili hanno una larghezza di 20 pollici e un passo di 39 pollici. La classe economica comprende i restanti 173 posti nel formato 3-3. Hanno una larghezza di 17,5 pollici, ma il passo varia a seconda del tipo di sedile. I 44 sedili Economy verso la parte anteriore della cabina sono noti come sedili Extra Comfort, che hanno un'inclinazione di 35 pollici. I sedili Economy standard hanno un passo di 30 pollici.

Aggiornamenti in più di un modo

Con l'A321neo, Hawaiian ha offerto circa 11.300-11.800 posti tra HNL e SLC, a seconda del mese. È in concorrenza con Delta Air Lines, che gestisce un hub presso SLC. La compagnia aerea con sede ad Atlanta offre un servizio giornaliero sulla rotta con i suoi Boeing 767-300ER.

Foto: Angelo DiBilio | Shutterstock

Una volta che Hawaiian introdurrà l’A330-200 sulla rotta, rafforzerà la sua concorrenza con Delta in più di un modo. Sebbene questo tipo di aereo abbia più posti del 767-300ER, rappresenta anche un importante aggiornamento premium. Gli A330-200 di Hawaiian hanno un totale di 278 posti a bordo in un formato a due classi, mentre i 767-300ER di Delta hanno tra 211 e 226 posti.

La prima classe sull'A330-200 comprende 18 posti completamente reclinabili, mentre la cabina principale ha i restanti 260 posti, 68 dei quali sono posti Extra Comfort. I posti di prima classe sono disposti in configurazione 2-2-2 con un passo di 45-46 pollici. I sedili della cabina principale hanno principalmente una disposizione 2-4-2, anche se alcune file hanno una configurazione 2-3-2 verso la parte posteriore della cabina. I sedili Extra Comfort hanno un passo di 36 pollici, mentre i sedili standard hanno un passo di 31 pollici.

Grazie all'arrivo del 787-9 Dreamliner?

L'A330-200 è inoltre dotato di schermi di intrattenimento in volo (IFE) su ogni posto, cosa che l'A321neo non ha, il che significa che si tratta di un aggiornamento per tutti i passeggeri a bordo. Tuttavia, il WiFi non è ancora equipaggiato sugli A330-200, mentre i più recenti A321neo dispongono di connettività in volo. Secondo quanto riferito, Hawaiian prevede di dotare i suoi A330-200 e i nuovissimi 787-9 Dreamliner di WiFi nei prossimi mesi.

Foto: Robin Indovina | Shutterstock

All'inizio di quest'anno, la compagnia aerea ha introdotto il 787-9 sui voli tra HNL e l'aeroporto internazionale di San Francisco (SFO) e l'aeroporto internazionale di Phoenix Sky Harbor (PHX). Finora, la compagnia aerea ha due 787-9 e altri 10 in ordine. I nuovi aerei probabilmente hanno influenzato la decisione di Hawaiian di schierare l’A330-200 su SLC.