Come la Marina degli Stati Uniti è diventata la seconda forza aerea più potente del mondo

Potrebbe essere una valutazione ragionevole (e ovvia) affermare che l’aeronautica americana è la forza aerea più potente della terra. Tuttavia, la Marina degli Stati Uniti è la seconda forza aerea più potente del mondo? Questa è una domanda difficile a cui rispondere poiché, in parte, dipende da cosa significa “potente” nel contesto. Ai fini di questo articolo, la Navy Air Force e la Marine Corps Air Force saranno combinate. Va inoltre tenuto presente che la Marina e il Corpo dei Marines non dispongono di una serie di capacità che alcune forze aeree possiedono, come trasporti aerei strategici, aerei da attacco al suolo e bombardieri strategici (in altre parole, forze diverse vengono costruite per missioni diverse).

Il formidabile aereo della Marina e del Corpo dei Marines

SecondoWDMMA, il Corpo dei Marines. ha circa 293 caccia, inclusi 143 caccia multiruolo F/A18A/C/D, 102 Harrier d'attacco AV-8B+ e 52 F-35B in servizio. In ogni caso, questa è una forza aerea impressionante. La Marina ha 530 caccia in servizio, inclusi 379 caccia multiruolo F/A18E/F, 149 caccia multiruolo F/A-18A/C e due caccia F-35C di quinta generazione.

La Marina sta ancora introducendo i nuovi caccia di quinta generazione F-35C. Deve anche ammodernare le portaerei per poterle operare (ironicamente, la portaerei più recente, la USS Ford, attualmente non può operare con gli F-35C).

Foto: Marina degli Stati Uniti

Inoltre, entrambi i rami del servizio hanno centinaia di F-18 da utilizzare come addestratori, insieme a molti altri F-35C e F-35B e altri velivoli. La Marina e il Corpo dei Marines hanno un inventario combinato di circa 3.300 velivoli.

Una parte fondamentale della potenza aerea della Marina sono le navi su cui operano. Ciò consente alla Marina di proiettare potenza in molti luoghi del mondo. Le portaerei e le navi d'assalto anfibie (utilizzate dal Corpo dei Marines) offrono potenti basi aeree galleggianti. Essere basati su navi modifica i requisiti dell’aereo limitandone le dimensioni.

	Aerei della Marina/Corpo dei Marines
Inventario totale:	3.300 aerei
Combattenti totali:	823 (esclusi i combattenti utilizzati per l'addestramento)
Combattenti di quinta generazione:	F-35C e F-35B
Portaerei:	11 (superportaerei) + 9 navi d'assalto anfibie

A volte è facile confrontare i numeri, ma gran parte di ciò che rende potente un’aeronautica militare è la sua capacità di proiettare potenza ben oltre i confini nazionali. La flotta della Marina composta da 11 superportaerei e 9 navi d’assalto anfibie le conferisce mobilità e capacità di proiettare una potenza che nessun’altra forza aerea si avvicina lontanamente ad eguagliare. Detto questo, l’aeronautica della Marina americana probabilmente non figura tra le migliori forze aeree se la missione richiedesse bombardamenti strategici o trasporti strategici di carichi pesanti.

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Foto: Lockheed Martin

Potrebbe essere ragionevole affermare che la Marina è la seconda forza aerea più potente del mondo (specialmente se combinata con il Corpo dei Marines). Ma c’è molto da considerare al di fuori dello scopo di questo articolo, ad esempio quali munizioni trasporta l’aereo, quanto addestramento hanno i piloti e molto altro ancora. Questi fattori cruciali aiutano a decidere le capacità finali di un’aeronautica e quanto sia “potente”.

L'aeronautica cinese

Secondo ilDipartimento della Difesa(DoD), l’aeronautica navale dell’Esercito popolare di liberazione cinese (PLAAF) e la Marina dell’esercito popolare di liberazione (PLAN) hanno una forza combinata di 3.150 velivoli esclusi addestratori e UAV. Ha una forza di aerei da combattimento di 2.400 caccia, di cui circa 1.300 sono considerati caccia di quarta generazione.

Foto:N509FZ l Wikimedia Commons

	Forza aerea cinese combinata
Totale:	3.150 (esclusi addestratori e UAV)
Aerei da combattimento:	2,400
Combattenti di quarta generazione:	1,300
Combattenti di quinta generazione	J-20
Portaerei:	3 (uno per formazione, uno per allestimento)

L’aeronautica cinese è un’organizzazione in rapida transizione. Si sta procurando aerei da combattimento e navi da guerra a grande velocità. Anche se il J-20 non è capace quanto l'F-35 americanoInterno aziendalesottolinea, li stanno procurando a un prezzo molto più alto rispetto alla Marina e ai Marines.

L'aeronautica russa

Anche l’aeronautica russa è enorme. Tuttavia, non è riuscito a dimostrarsi capace durante l’invasione su scala autunnale dell’Ucraina e non è riuscito a garantire la superiorità aerea oltre la linea del fronte sull’Ucraina. Non è riuscito a superare l’aeronautica molto più piccola dell’Ucraina e la vasta rete di difesa aerea dell’Ucraina. Finora, la Russia ha perso oltre 100 aerei ad ala fissa nella guerra (forse molto di più). Anche se questo è in qualche modo doloroso, non è paralizzante.

	Aviazione russa (numeri WDMMA)
Combattenti:	912
totale:	3.649 (compresi addestratori, bombardieri, trasporti, elicotteri)
Portaerei:	1 (non operativo)

Foto: vaalaa | Shutterstock

L’aeronautica russa (compreso il braccio navale) ha una quantità impressionante di aerei. Gestisce molti aerei da trasporto di grandi dimensioni ma pochissimi (circa 19) aerei cisterna. La mancanza di portaerei (ne hanno una che è attualmente in fase di ristrutturazione e potrebbe non tornare mai in servizio), la mancanza di alleati internazionali (per utilizzare le loro basi aeree) e la mancanza di aerei cisterna significano che l’aeronautica russa è limitata quando si tratta di proiettare potenza al di fuori dei suoi confini. A peggiorare le cose, i russi hanno faticato a produrre il Su-57 (il loro caccia di quinta generazione) in numero rispettabile e a metterlo in servizio.