LAX riceve le ultime 4 auto per il People Mover automatizzato

Servendo più di 75 milioni di ospiti nel 2023, l'aeroporto internazionale di Los Angeles ha bisogno di un sistema super efficiente per spostarli tra i suoi vari terminal. Questa soluzione si è avvicinata questa settimana quando gli ultimi quattro vagoni del treno Automated People Mover sono arrivati ​​all'aeroporto dal loro produttore di Pittsburgh, Pennsylvania.

Pronti per il 2026

L'aeroporto internazionale di Los Angeles (LAX), con il supporto del suo proprietario/operatore, Los Angeles World Airports (LAWA), sta attraversando un programma di miglioramento e modernizzazione del capitale multimilionario. Come la maggior parte degli aeroporti e delle compagnie aeree, LAX vuole garantire efficienza e affidabilità a tutti i viaggiatori, compresi il nuovo servizio di spostamento automatico delle persone e la struttura consolidata di noleggio auto.

Vedi anche:American lancia il primo tag automatizzato della compagnia aerea statunitense per dispositivi di mobilità

Vicino

Ieri, LAX ha annunciato che gli ultimi quattro vagoni ferroviari Automated People Mover (APM) erano arrivati, portando il materiale rotabile alla sua dotazione completa di 44 APM. Le APM hanno iniziato ad arrivare dal produttore di Pittsburgh nell'estate del 2022, e da allora le auto rimanenti hanno costantemente compiuto il lungo viaggio attraverso il paese fino a Los Angeles.

Gli ultimi arrivati ​​si uniscono ora al resto della flotta APM nei test sulla guida sopraelevata mentre il team di progettazione e costruzione di LAX Integrated Express Solutions (LINXS) si avvicina alla data di completamento del progetto, prevista per dicembre 2025. Quando il sistema entrerà in servizio nel gennaio 2026, i treni APM funzioneranno 24 ore su 24, 7 giorni su 7, con un treno in arrivo ogni due minuti nelle ore di punta dalle 09:00 alle 23:00.

Il nuovo sistema ferroviario APM è stato sviluppato da LINXS, un team di joint venture completamente integrato che riunisce la competenza e l’esperienza senza pari dei suoi quattro partner. LINXS Constructors è il team di Design-Build Contractor formato da Fluor, Balfour Beatty Infrastructure, Inc. (BBII), Flatiron e Dragados USA, Inc.

Il più grande PPP di Los Angeles

LINXS ha il contratto per progettare, costruire, finanziare, gestire e mantenere quella che sarà la più grande partnership pubblico-privata di Los Angeles. John Ackerman, CEO di Los Angeles World Airports, ha affermato che ricevere le auto finali per l'APM rappresenta una pietra miliare importante per il progetto e la trasformazione di LAX. Ha aggiunto:

Los Angeles International sarà il primo aeroporto degli Stati Uniti a utilizzare le nuove vetture INNOVIA 300 APM, che includono una varietà di caratteristiche sostenibili. Questi includono gusci in alluminio all'avanguardia completamente riciclabili, un sistema di frenata rigenerativa e un design per eliminare sostanze pericolose ed emissioni tossiche.

La consapevolezza ambientale è un impegno fondamentale per LINXS e APM e il sistema ha già ottenuto un Envision Gold Award per le infrastrutture sostenibili dall’Institute for Sustainable Infrastructure (ISI). L'impianto di manutenzione e stoccaggio APM è progettato per soddisfare lo standard LEED Gold stabilito dal Green Building Council degli Stati Uniti, con quasi la metà della sua energia prodotta da un sistema di generazione fotovoltaica.

Dopo l'approvazione da parte del Board of Airport Commissioners il 18 luglio, il Consiglio comunale di Los Angeles la scorsa settimana ha approvato un accordo che fissa la data di completamento della costruzione all'8 dicembre 2025. Tale accordo fornisce inoltre a LINXS ulteriori 550 milioni di dollari per i lavori aggiuntivi precedentemente completati e una tempistica di costruzione più lunga del previsto.