Le consegne del Boeing 787 di Lufthansa sono ritardate poiché il nuovo posto Allegris attende la certificazione FAA

Secondo quanto riferito, sta subendo ritardi nella consegna dei suoi Boeing 787 Dreamliner a causa della certificazione in attesa da parte dell’ente regolatore dell’aviazione statunitense della sua nuova cabina ammiraglia Allegris.

Tenuta regolamentare

Lo riferiscono i media tedeschiLo specchio, L'amministratore delegato di Lufthansa Carsten Spohr ha dichiarato in un evento interno il 17 dicembre che Boeing ha 13 Boeing 787 Dreamliner pronti per la consegna, con altri due in fase di completamento.

Di questi aerei, sei sono equipaggiati con i nuovi sedili Lufthansa Allegris. Tuttavia, la Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti ha rifiutato di approvare i sedili. Simple Flying ha chiesto un commento a Lufthansa, Collins Aerospace e alla Federal Aviation Administration.

Foto: Lufthansa

Lufthansa sta lavorando con diversi fornitori sulla cabina Allegris. Stelia Aerospace, e Thompson Aero forniscono posti di classe business, la tedesca Zim Aircraft Seating fornisce posti di premium economy e Recaro Aircraft Seating fornisce posti di classe economica, secondo la compagnia aerea.

La cabina Allegris è già stata introdotta sugli Airbus A350 della compagnia aerea. Il 9 novembre 2024, il suo Airbus A350-900, equipaggiato con suite di prima classe Allegris, è partito per il suo primo volo commerciale verso l'aeroporto internazionale di Bangalore Kempegowda (BLR). I sedili dell'A350 Allegris di Lufthansa sono stati costruiti da Thompson Aero.

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Lufthansa ha preso in consegna il suo primo A350-900 con una suite di prima classe Allegris il 16 ottobre 2024. Si tratta del 27° A350-900 della compagnia aerea tedesca e della quarta consegna di questo tipo di aeromobile nel 2024, con gli altri tre, D-AIXT, D-AIXU e D-AIXV, già entrati in servizio.

Tuttavia, i problemi della catena di fornitura legati agli interni delle cabine hanno costretto Lufthansa a introdurre il trio senza le suite di prima classe. Il primo A350-900 equipaggiato con Allegris, registrato come D-AIXT, è entrato in servizio senza suite di prima classe il 1° maggio, volando da Monaco all'aeroporto internazionale di Vancouver (YVR).

La compagnia aerea ha introdotto il programma di upgrade della cabina Allegris nel 2022, puntando inizialmente al 2023 per la sua entrata in servizio. In precedenza, mirava ad aggiornare la sua intera flotta intercontinentale di 120 aeromobili con cabine Allegris entro la fine del 2025. L’obiettivo aggiornato è quello di completare gli aggiornamenti su tutti gli aeromobili a lungo raggio entro la fine del 2027.

Il progetto Allegris è stato ritardato a causa di molteplici fattori, tra cui ritardi nella consegna degli aeromobili, interruzioni della catena di approvvigionamento globale e problemi di distribuzione del peso su alcuni aeromobili, che ne complicano l’installazione.

Attualmente Lufthansa gestisce un totale di cinque Boeing 787-9 widebody con un'età media di 3,4 anni, secondoch-aviazionedati. La compagnia aerea è attualmente in attesa della consegna di 34 Boeing 787-9.

Foto: Lufthansa

I dati rivelano che i Boeing 787-9 Dreamliner della compagnia aerea possono ospitare fino a 294 passeggeri in una configurazione di cabina a tre classi: 26 in business class, 21 in premium economy e 247 in economy class.

Le compagnie aeree con una significativa flotta di Dreamliner si trovano attualmente ad affrontare sfide con i loro orari di rete a lungo raggio. In precedenza, Lufthansa avrebbe espresso preoccupazione circa l'affidabilità e la durata del motore Rolls-Royce Trent 1000, che alimenterà almeno 27 dei suoi prossimi aerei Boeing 787, con la compagnia aerea che considera un passaggio al GE Aerospace GEnx.

In un recente annuncio, British Airways ha rimosso i suoi voli estivi che collegano Londra Heathrow e Abu Dhabi a causa di problemi al motore del Boeing 787 Dreamliner. La compagnia di bandiera britannica ha cancellato i voli tra LHR e Abu Dhabi a causa di ritardi nei motori Rolls-Royce Trent 1000 e nelle consegne dei suoi componenti.