Norse Atlantic aumenterà le frequenze da Roma e Atene dopo aver tagliato i voli Oslo-Los Angeles

Vettore a lungo raggio

sembra stia sconvolgendo la sua rete di collegamenti. Sembra che la compagnia scandinava stia spostando alcuni dei suoi Boeing 787 Dreamliner per aumentare le frequenze su molte delle sue rotte popolari la prossima estate a scapito del suo servizio estivo stagionale da Oslo a Los Angeles, che non dovrebbe più tornare nel 2025.

Ciao ciao, Los Angeles

Come notato per la prima volta da Ishrion Aviation, la compagnia aerea sta effettuando la sua rotta

(OSL) a Los Angeles e ridistribuendo l'aereo su altre rotte di questa rete per aumentare le frequenze. L'Oslo a

(LAX) è un volo stagionale estivo attivo quest'anno da maggio a settembre.

Sebbene i dati Cirium mostrino ancora che Norse ha intenzione di riprendere il servizio il 23 maggio 2025, i voli non sono più disponibili per l’acquisto sul sito web della compagnia aerea.

I voli sono stati storicamente operati da uno dei Boeing 787 Dreamliner della compagnia aerea, che saranno ora trasferiti su altre rotte nella rete della compagnia aerea.

Quali destinazioni stanno ottenendo una spinta?

Il primo collegamento che sembra ricevere voli aggiuntivi è il servizio del vettore

(ATH) per New York JFK. La rotta è anche un servizio stagionale estivo, che Norse aveva originariamente previsto di iniziare il 15 maggio 2025. Sulla base dei dati di programmazione dei voli di Cirium, il collegamento dovrebbe ora riprendere presto, il 6 maggio, e proseguire il 25 ottobre.

Vicino

Secondo i dati di volo archiviati la scorsa settimana, il servizio aveva 14 frequenze programmate durante il mese, ma i dati più recenti mostrano 22 voli nel mese di maggio.

L'altra rotta destinata a ricevere una spinta sarà il servizio del vettore da Los Angeles a

(FCO). Il collegamento inizierà il 22 maggio 2025 e sta già mostrando un aumento delle frequenze dei voli.

A differenza del programma presentato la scorsa settimana, Norse ha ora 16 voli programmati (8 a tratta) sulla rotta con sei frequenze settimanali. I voli saranno operati da un Boeing 787-9 lunedì, martedì, giovedì, venerdì e sabato su base stagionale fino al 27 settembre.

Foto: Atlantico norvegese

Le modifiche seguono diversi recenti annunci di rotte da parte della compagnia aerea. La compagnia aerea ha aggiunto ulteriori voli tra Miami e Berlino il prossimo anno. Il collegamento bisettimanale tra l’aeroporto di Berlino Brandenberg (BER) e l’aeroporto internazionale di Miami (MIA) riceverà un terzo volo settimanale aggiuntivo che opererà dal 5 marzo 2025 al 25 aprile 2025.

Anche la rete di Norse Atlantic dall’altra parte del mondo riceverà un impulso l’anno prossimo. A partire dal prossimo inverno, la compagnia collegherà l’aeroporto di Stoccolma Arlanda (ARN) all’aeroporto di Bangkok Suvarnabhumi (BKK) in Thailandia. I voli inizieranno il 29 ottobre e verranno effettuati due volte a settimana ogni mercoledì e domenica.

Altrove, le cose stanno migliorando per la compagnia aerea. Norvegese Atlantic Airwaysriportatoil mese scorso ha registrato il suo load factor più alto di sempre, con il 92% dei posti occupati nel novembre 2024. Il numero segna un aumento di 31 punti percentuali rispetto al 61% dei posti venduti nello stesso mese dell’anno precedente.

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Nel complesso delle sue operazioni, Norse ha operato 352 voli e trasportato 94.612 passeggeri il mese scorso, con un aumento del 94% del numero di passeggeri rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Anche i servizi ACMI/charter hanno mostrato una crescita sostanziale, con 128 voli nel novembre 2024 rispetto ai quattro voli nel novembre 2023. Uno dei più notevoli è stato un volo charter perAntartide.

Foto: Photofex_AUT | Shutterstock

Anche la tempestività è aumentata, con il 78% dei voli in partenza entro 15 minuti dall’orario di partenza previsto e nessuno dei voli della compagnia aerea è stato cancellato il mese scorso.