L'NTSB ha pubblicato i suoi risultati preliminari sull'incidente mortale del Pilatus PC-12 a luglio

Foto: Nadezda Murmakova Shutterstock

Mercoledì 28 agosto, il National Transportation Safety Board (NTSB) ha pubblicato il suorisultati preliminaririguardante un incidente aereo che ha causato la morte di sette passeggeri all’inizio di questa estate. L'incidente è avvenuto il 26 luglio, in cui il pilota di un

ha perso il controllo mentre sorvolava il Wyoming. L'aereo si è schiantato contro il paesaggio, portando via la vita di tutti a bordo.

L'NTSB era sulla scena dell'incidente subito dopo che si era verificato. Da allora, l’NTSB ha valutato tutti i dati per pubblicare i suoi risultati preliminari. L'indagine è ancora in corso poiché arriveranno ulteriori informazioni e un rapporto finale deve ancora essere rilasciato.

Saperne di più:Le autorità pubblicano un rapporto preliminare sull'incidente mortale del Sukhoi Superjet 100 a Mosca

Foto: Nadezda Murmakova Shutterstock

Il rapporto preliminare di indagine sull'aviazione dell'NTSP ha illustrato l'incidente. Il Pilatus PC-12, registrato come N357HE, è inizialmente partito dall'aeroporto municipale di Nebraska City (KAFK) a Nebraska City, Nebraska, intorno alle 12:00 ora locale. Il Pilatus PC-12 si è diretto a nord-ovest con l'intenzione di volare all'aeroporto internazionale Billings Logan (BIL) a Billings, nel Montana. Ha continuato fino a un'altitudine di 26.000 piedi per l'ora successiva.

Tuttavia, intorno alle 13:02 ora locale, N357HE è salito di altri 1.550 piedi e ha virato a destra con una virata di circa 270 gradi. Durante questa virata l'aereo è sceso di circa 2.000 piedi prima di risalire ad un'altitudine di circa 27.000 piedi. L'aereo ha quindi tentato di tornare indietro, effettuando una virata di 180 gradi. A questo punto l'aereo aveva un'altitudine di circa 21.900 piedi.

Durante questa seconda virata, il pilota contattò la torre di controllo del traffico aereo locale, che si trovava a Salt Lake City, e riferì che l'aereo aveva perso il pilota automatico. Anche il pilota in quel momento ha dichiarato lo stato di emergenza. La torre ha tentato di contattare l'aereo, al che il pilota alla fine ha risposto che stava tentando di prendere il controllo dell'aereo. La torre ha risposto fornendo informazioni sull'altitudine e IFR, ma non ha ricevuto risposta. La Federal Aviation Administration (FAA) ha quindi emesso un avviso di allerta (ALNOT) per l'aereo dopo che non ha ricevuto risposta.

Foto: viper-zero | Shutterstock

L'aereo è stato localizzato dalle forze dell'ordine locali a circa 12 miglia a nord-est di Recluse, nel Wyoming, che era una zona remota. Il conseguente incidente aereo provocò un grande incendio boschivo che circondava l'area. L'incendio ha interessato circa 40 acri dell'area circostante. Due segmenti dell'ala sinistra e altri detriti dell'aereo sono stati recuperati nel percorso dei detriti dell'incidente.

Sull'incidente

L'aereo, N357HE, era un Pilatus PC-12 del 2010. È stato registrato presso Haynie Enterprises, che ha sede a Henderson, Nevada. A bordo dell'aereo durante l'incidente c'erano tre dei quattro membri dei Nelon. I Nelon sono un famoso quartiere Gospel che è stato inserito nella Gospel Music Association Hall of Fame nel 2016. Al momento dell'incidente, il quarto membro dei Nelon, Autumn Nelon Streetman, che non era sull'aereo, confermò la morte aNotizie AP. I tre membri dei Nelon che morirono nell'incidente includono Jason Clark, Kelly Nelon Clark e Amber Nelon Kistler. Gli altri passeggeri includono il marito di Amber Nelon Kistler, Nathan Kistler, Melodi Hodges, Melissa Haynie e il pilota, Larry Haynie.