Trump Force One: una guida al jet privato di Donald Trump

Donald Trump è stato il 45° presidente degli Stati Uniti ed è stato forse il presidente più controverso dei tempi moderni. Il candidato del Partito Repubblicano ha vinto le elezioni del 2016 per diventare presidente. La sua elezione scatenò numerose proteste in tutti gli Stati Uniti. Le sue politiche mentre era in carica furono descritte come populiste, protezioniste, isolazioniste e nazionaliste. Il suo mandato come presidente degli Stati Uniti si è concluso nel 2021 con l’elezione del candidato democratico Joe Biden.

Tuttavia, prima del suo mandato, Trump era considerato un uomo d’affari di successo. Ha fondato innumerevoli attività e ha ampliato l'attività immobiliare di suo padre a partire dai primi anni '70. Trump ha lanciato diverse iniziative collaterali e negli anni 2000 ha persino ospitato una serie televisiva di realtà, chiamata The Apprentice.

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Nel corso della sua carriera come presidente e uomo d'affari, Trump ha utilizzato gli aerei di una delle sue iniziative collaterali, la Trump Aviation. Si tratta di una piccola flotta di jet ed elicotteri utilizzati dai dirigenti dell'Organizzazione Trump e durante la campagna per la sua presidenza del 2016. Diamo uno sguardo più da vicino a quello che viene chiamato Trump Force One, che è l’aereo di punta di Trump. Diamo un'occhiata anche ad alcuni degli altri aerei della flotta Trump Aviation.

Una guida al Boeing 757-200

L'aereo più noto di Trump nella flotta Trump Aviation è un Boeing 757-200. Questo aereo a fusoliera stretta è stato progettato come aereo di linea commerciale all'inizio degli anni '80. Boeing iniziò a progettare il 757 alla fine degli anni '70 dopo il successo del lancio del Boeing 747. Boeing sperava di creare un aereo per voli di breve e media lunghezza che avrebbe sostituito il Boeing 727.

Diverse compagnie aeree iniziarono ad impegnarsi nell'acquisto dell'aereo alla fine degli anni '70 per favorirne lo sviluppo. La Boeing ereditò gran parte del design dell'aereo dal più grande Boeing 767, progettato poco prima. Gran parte degli interni sono rimasti gli stessi ed è stata utilizzata una cabina di pilotaggio per due persone. L'aereo volò per la prima volta nel febbraio 1982 e le consegne iniziarono nel gennaio 1983, quando il primo aereo fu inviato alla Eastern Air Lines.

L'aereo ha le seguenti misure:

• Lunghezza: 155 piedi
• Altezza: 44 piedi e sei pollici
• Apertura alare: 124 piedi e dieci pollici
• 44.5

L'aereo 757 è alimentato da due motori Rolls-Royce RB211 o da motori Pratt & Whitney PW2000. Altre caratteristiche di design includono superfici alari rinforzate in fibra di carbonio, carenature in Kevlar e una cellula in lega di alluminio. Questi motori e altre caratteristiche di progettazione aiutano l'aereo a raggiungere le seguenti specifiche:

Capacità	200-239 passeggeri (configurazione a 2 classi o 1 classe)
Peso massimo al decollo (MTOW)	255.000 sterline
Velocità di crociera	461 nodi (531 miglia orarie)
Velocità massima	496 nodi (571 miglia orarie)
Allineare	3.915 miglia nautiche (4.505 miglia)
Soffitto	42.000 piedi

L'aereo è stato prodotto dal 1981 al 2004. Sono stati prodotti oltre 1.050 aerei e sono ancora utilizzati da Delta Air Lines, FedEx Express, United Airlines e UPS Airlines, tra gli altri.

Trump Forza Uno

Come accennato in precedenza, l’aereo di punta di Donald Trump è un Boeing 757-200. Questo aereo è una versione personalizzata dell'aereo commerciale. L'aereo, registrato come N757AF, è stato costruito nel 1991. Originariamente era stato consegnato alla Sterling Airlines e rimbalzato tra i proprietari fino a quando Donald Trump non ha acquistato l'aereo nel 2011.

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Due motori Rolls-Royce RB211 alimentano il 757-200 di Trump. Può ospitare solo 43 persone, offrendo ai passeggeri uno spazio significativamente maggiore rispetto alla configurazione commerciale standard, che può ospitare oltre 200 passeggeri.

Questo aereo è stato utilizzato durante la campagna presidenziale di Trump del 2016. Dopo che Trump fu eletto presidente, il 757 fu messo in deposito mentre Trump veniva trasportato in giro utilizzando l'Air Force One e passarono diversi anni con l'aereo in deposito.

Nel maggio 2021, Donald Trump ha annunciato che intendeva restaurare e aggiornare l'aereo all'aeroporto internazionale di Chennault (CWF) a Lake Charles, in Louisiana. Alla fine, l’aereo è stato rimesso in servizio e volato a West Palm Beach, in Florida, nel 2022, dove risiede Trump.

Gli altri aerei di Trump

Oltre al famoso aereo Trump Force One, la flotta della Trump Aviation comprende anche un Cessna Citation X, registrato come N725DT. L'aereo è stato acquistato nel 1991. Al momento dell'acquisto, il Citation X era il business jet più veloce del mondo. Per breve tempo è stato il principale mezzo di trasporto di Trump mentre la Trump Force One veniva ripristinata.

Il Citation X nella flotta di Trump Aviation può contenere fino a otto passeggeri in totale, leggermente meno della configurazione massima dei passeggeri, che in genere può ospitare dodici passeggeri. Il Citation X è stato sviluppato per la prima volta all'inizio degli anni '90 e ha cambiato l'immagine del Cessna, noto per i business jet più lenti e pratici. Il Citation X ha preso d'assalto il mondo dell'aviazione privata ed è diventato il business jet più veloce nei primi anni 2000.

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Una Citation X standard ha le seguenti specifiche:

Lunghezza	72,53 piedi
Altezza	19,2 piedi
Apertura alare	63,6 piedi
Peso massimo al decollo (MTOW)	36.100 sterline
Velocità massima	Mach 0,92 (706 miglia orarie)
Velocità di crociera	528 nodi (607 miglia orarie)
Allineare	3.460 miglia nautiche (3.982 miglia)
Soffitto	51.000 piedi

Trump Aviation possiede anche tre elicotteri Sikorsky S76, uno degli elicotteri civili più popolari sviluppati da Sikorsky. La Trump Organization utilizza questi elicotteri per navette veloci a corto raggio per i membri esecutivi.

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