Problema insolito: come la silenziosità dell'Airbus A380 ha effettivamente reso il sonno più difficile per i piloti

L'iconico Airbus A380, il Double Decker, il Superjumbo o come vuoi chiamarlo, è un pezzo di ingegneria impressionante. Airbus ha rivoluzionato il modo in cui le persone viaggiano con questa variante di aereo ed Emirates, il più grande operatore mondiale, utilizza l’aereo come una delle colonne portanti della sua flotta e della rete internazionale.

Al momento del suo lancio, l'A380 ha portato i risultati tecnici dell'aviazione a un nuovo livello. Tuttavia, dopo la pandemia, molte compagnie aeree hanno detto addio al grande uccello a causa della domanda o degli aggiustamenti nelle loro reti allontanandosi dal modello hub and speak e guardando verso i mercati diretti. Per molti vettori, avere un aereo così grande con una capacità elevata significa dover vendere più biglietti. In alcuni casi, le compagnie aeree hanno cercato di ritirare l’A380 o altri aerei di grandi dimensioni, sostituendoli con opzioni più economiche come l’A350 o il Boeing 787, che possono trasportare meno persone ma più frequentemente.

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Una cosa di cui abbiamo bisogno affinché l'A380 possa prendere il volo sono i piloti, e una delle loro maggiori preoccupazioni con questo superjumbo è che è semplicemente troppo silenzioso! Capiamo qual è la vera storia qui.

Un aereo notoriamente silenzioso

Ci sono molti pro e contro dell’A380 di cui possiamo parlare tutto il giorno. Tuttavia, il più importante di questi è la dimensione dell’aeromobile: può essere utilizzato su rotte prevalenti e dense, motivo per cui vediamo Emirates collegare Londra Heathrow e Dubai fino a sette volte al giorno con il big bird.

Ciò consente a vettori come Emirates di accogliere molti viaggiatori nel suo hub di Dubai e in altre destinazioni. Anche con quattro motori, ha un basso tasso di consumo per posto, il che ha dato all’aereo spazio per funzionalità innovative a bordo. Queste innovazioni includono docce, lounge e bar a bordo e persino il “The Residence” in stile appartamento di Etihad Airways.

Molti passeggeri applaudono la silenziosità a bordo dell'A380. Ricerca pubblicata suGiornale di acustica applicataraccoglie i dati di ricerca per diversi velivoli widebody, con l'A380 che ha ottenuto il valore più basso con 69,5 dB. Il Boeing 787, per confronto, è stato indicato come 72,7 dB, mentre l'Airbus A350 si attesta a 74,9 dB. Per molti che hanno il sonno leggero, il rumore più basso significa che possono riposarsi e dormire molto più facilmente.

Bambini che russano, passeggeri che tossiscono

SecondoWired.com, molti piloti Emirates si sono lamentati del fatto che, a causa della silenziosità dell'A380, possono avere difficoltà a dormire bene durante i periodi di riposo programmati. Di solito, sugli aerei, il rumore del motore può attutire il rumore della cabina, e molti sperimentano solo il rumore del ronzio continuo del motore.

Foto:Naddsy | Wikimedia Commons

Tuttavia, a bordo di questo aereo, poiché è significativamente più silenzioso rispetto alla concorrenza, i passeggeri o l’equipaggio possono sentire ogni forte rumore nel resto dei compartimenti. Lo sciacquone, i bambini che piangono o quel passeggero rumoroso che russa sul sedile accanto. Come pubblicato daVoloGlobal, Il capitano Ed Davidson, vicepresidente senior per le flotte della compagnia aerea, ha ribadito questa lamentela comune:

"Riceviamo molte lamentele. Sull'altro nostro aereo, i motori attutiscono il rumore in cabina. [Sull'A380] i piloti dormono con i tappi per le orecchie, ma il rumore in cabina li attraversa."

Qual è la soluzione?

Airbus di solito posizionava la zona notte del pilota direttamente dietro la cabina di pilotaggio; tuttavia, Emirates con sede a Dubai ha deciso che la parte anteriore dell'aereo era più adatta per i suoi passeggeri di prima classe, quindi è stata presa la decisione di posizionare gli alloggi di riposo nella parte posteriore dell'aereo. Sebbene si fosse preso in considerazione l'isolamento delle pareti dell'equipaggio, ciò avrebbe aggiunto peso inutile all'aereo.

Un possibile rimedio è stato ipotizzato per convogliare il rumore ambientale. Quelli con bambini potrebbero sapere che avere un "rumore bianco" può renderti più facile addormentarti rispetto ai rumori casuali che possono spaventarti mentre cerchi di addormentarti.NASAha condotto uno studio su questa teoria, rilevando che solo il 71% dei piloti può dormire sonni tranquilli su un aereo, mentre il 91% può farlo molto più facilmente a casa.

A seconda della compagnia aerea scelta, l'Airbus A380 ha avuto successo, permettendoti di addormentarti mentre voli dal punto A al punto B. Tuttavia, i piloti a bordo continueranno a portare i tappi per le orecchie quando richiesto.

Foto: Komenton | Shutterstock

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Inizialmente gli operatori dell'A380 erano 15; tuttavia, con Air France, China Southern, Hi Fly Malta, Malaysia Airlines e Thai Airways che stanno ritirando la variante, gli unici operatori rimasti includono:

• Tutta la Nippon Airways
• Asiatica Airways
• British Airways
• Emirati
• Etihad
• Aria coreana
• Lufthansa
• Qantas
• Qatar Airways
• Singapore Airlines

Hai volato sull'A380? Come pensi che il rumore della cabina sia paragonabile a quello di altri aerei? Fateci sapere i vostri pensieri nei commenti.