Fino a 7.470 miglia nautiche: le 10 rotte più lunghe di American Airlines, Delta e United combinate

Corey

2024-08-06

Non ti sorprenderà che American, Delta e United siano le tre maggiori compagnie aeree al mondo in termini di voli. Ciò è, ovviamente, direttamente basato sulle enormi dimensioni della loro flotta e sulla dipendenza dal servizio interno statunitense, che continua a essere il mercato aeronautico numero uno al mondo. FraAgosto e dicembre 2024, le tre compagnie aeree operano circauno su settedei servizi mondiali. È una proporzione fenomenale.

I percorsi non-stop più lunghi del trio

UtilizzandoCandelai dati per esaminare l’intera rete di agosto-dicembre di American, Delta e United mostrano che le seguenti sono le 10 rotte più lunghe degli operatori. Lo United ha conquistato sette dei 10 posti, comprese le prime due posizioni. Ciò non sorprende: è senza dubbio la principale compagnia aerea a lungo raggio degli Stati Uniti verso Asia, Australasia, Europa e Medio Oriente.

Foto: Vincenzo Pace | Volo semplice

Miglia nautiche (km)	Compagnia aerea	Percorso senza soste	Commenti (operazioni agosto-dicembre); le date si riferiscono alle partenze dagli Stati Uniti
7,470 (13,834)	Unito	Houston Intercontinental-Sydney	La tratta invernale-stagionale, servita l'ultima volta nel 2023, riprende il 25 ottobre; tre settimanali 787-9 ma cinque intorno a Natale.Ottieni i biglietti qui!
7,339 (13,593)	Unito	San Francisco-Singapore	Doppio giornaliero 787-9
7,333 (13,581)	Delta	Atlanta-Johannesburg	Daily A350-900 sulla nuova versione da 275 posti, una configurazione introdotta nella flotta del vettore all'inizio del 2024
7,216 (13,363)	americano	Dallas/Fort Worth-Brisbane	Rotta nuova di zecca per il vettore, anche se Qantas lo ha servito prima. Inizia il 26 ottobre. Tutti i giorni 787-9.Ottieni i biglietti qui! IMPARENTATO:5.188 miglia nautiche: United Airlines avvia la nuova seconda rotta europea più lunga
7,065 (13,084)	Delta	Atlanta-Città del Capo	Tre A350-900 settimanali. Passaggio dall'A350 da 306 posti all'A350 da 275 posti il 21 settembre
6,943 (12,858)	Unito	Newark-Johannesburg	Tutti i giorni 787-9
6,887 (12,754)	Unito	Washington Dulles-Città del Capo	Tre settimanali 777-200ER fino al 24 ottobre, poi tre settimanali 787-9
6,883 (12,748)	Unito	Los Angeles-Melbourne	Tre settimanali 787-9, ma tutti i giorni da dicembre (non sorprende che sia stato ridimensionato rispetto al 777-300ER)
6,826 (12,641)	Unito	San Francisco-Melbourne	Tutti i giorni 787-9
6,793 (12,580)	Unito	Newark-Città del Capo	Tre settimanali 777-200ER fino al 25 ottobre, poi tre settimanali 787-9

Le compagnie aeree hanno effettuato voli più lunghi?

Mentre Dallas/Forth Worth-Brisbane è il percorso americano più lungo di semprenon-stopservizio, Delta e United hanno operato servizi più lunghi rispetto al loro attuale numero uno. Questo si basa sull’esame di tutti i loro percorsi negli ultimi 20 anni.

Delta: Atlanta-Mumbai; prestato servizio nel 2008 e nel 2009 sul 777-200LR (la sottoflotta è stata ritirata nel 2020). Con 7.395 miglia nautiche (13.695 km), era meno dell'1% più lunga della rotta Atlanta-Johannesburg su base Great Circle.
Regno: Los Angeles-Singapore; servito nel 2017 e nel 2018 sul 787-9. A causa del taglio della rotta, lo United ha raddoppiato i voli giornalieri San Francisco-Singapore, una frequenza che rimane oggi. Con 7.621 miglia nautiche (14.114 km), la tratta Los Angeles-Singapore era il 2% più lunga della Houston-Sydney.

Foto:Aero Icaro | Flickr

Mentre American non ha mai superato il suo servizio più lungo in precedenza, Dallas/Fort Worth-Hong Kong si è avvicinata. Il percorso di 7.058 miglia nautiche (13.072 km) è stato percorso tra il 2014 e il 2020, da quando ilunoLa coppia di aeroporti mondiali non è stata servita.