Le tariffe aeree statunitensi sono diminuite del 7% nel terzo trimestre del 2023

Martedì 16 gennaio, la partenza dei trasporti degli Stati Uniti ha rivelato che la tariffa aerea nazionale media nel paese è diminuita di quasi il 7% rispetto al secondo trimestre del 2023. Questo prezzo del biglietto aereo non include le tariffe per servizi opzionali, come tariffe per i bagagli, upgrade del posto o costi aggiuntivi per selezionare un'opzione di posto assegnata. Anche la domanda di passeggeri è leggermente diminuita rispetto al secondo trimestre del 2023.

In calo le tariffe nazionali

Quando si fa riferimento alle tariffe aeree, il DOT analizza sia le tariffe aeree corrette per l'inflazione che quelle non corrette. Per tutto il 2023, il prezzo medio del biglietto aereo nazionale è rimasto relativamente simile. Il primo trimestre del 2023 ha visto una tariffa aerea media corretta per l’inflazione di $ 389, mentre il secondo trimestre ha visto una tariffa aerea media corretta per l’inflazione di $ 395. Tuttavia, il terzo trimestre del 2023 ha visto una diminuzione dei prezzi medi.

Foto: Joe Kunzler | Volo semplice

Gli Stati Uniti hanno registrato un prezzo medio del biglietto aereo di 368 dollari nel terzo trimestre, una diminuzione del 6,9% rispetto al prezzo del biglietto aereo corretto per l'inflazione del secondo trimestre, che era indicato a 395 dollari. Il prezzo del biglietto aereo nel secondo trimestre, se non adeguato all’inflazione, era pari a 392 dollari. Negli ultimi anni, a parte la pandemia, i prezzi sono diminuiti in modo significativo. Nel quarto trimestre del 2018, prima della pandemia di COVID-19, la tariffa aerea interna media corretta per l’inflazione era di 437 dollari, con una diminuzione del 15,9% rispetto ai massimi recenti. Durante il terzo trimestre del 2020, al culmine della pandemia di COVID-19, il biglietto aereo interno medio corretto per l’inflazione era di soli 289 dollari.

Foto: Vincenzo Pace I Volo Semplice

Il DOT ha inoltre osservato che la tariffa aerea media nazionale cambia in base al livello di operazioni in ciascun aeroporto. Gli aeroporti più trafficati, che hanno due milioni o più di passeggeri in partenza, hanno una tariffa interna media di 369 dollari. Gli aeroporti più piccoli, che registrano 100.000-500.000 passeggeri originari, hanno una tariffa interna media di 375 dollari. Gli aeroporti di medie dimensioni tendono ad avere tariffe aeree più competitive; quelli con 1,5-2,0 milioni di passeggeri, 1,0-1,5 milioni di passeggeri e 0,5-1 milione di passeggeri ciascuno hanno registrato tariffe aeree inferiori rispettivamente di $ 357, $ 356 e $ 359.

La domanda è diminuita nel corso del terzo trimestre

L'USDOT ha inoltre rivelato un leggero calo della domanda di passeggeri nel secondo trimestre, con 88,8 milioni di passeggeri. Nel terzo trimestre, questo numero è sceso ulteriormente a 86,6 milioni.

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Questi numeri di passeggeri arrivano dopo che gli Stati Uniti hanno visto la domanda di passeggeri tornare lentamente alla normalità dopo la pandemia di COVID-19. Ad esempio, solo nel mese di giugno, gli Stati Uniti hanno visto il traffico passeggeri aumentare di quasi il 9% rispetto al 2022. Molti aeroporti hanno visto estati estremamente trafficate e i numeri sono tornati ai livelli pre-pandemia, come l’aeroporto internazionale di Seattle Tacoma (SEA), che ha visto 15,3 milioni di passeggeri e ha registrato l’estate più trafficata di sempre.