Virgin Atlantic torna in profitto per la prima volta dalla pandemia

L’insorgenza del coronavirus ha avuto enormi implicazioni per le compagnie aeree di tutto il mondo, poiché l’improvviso e forte calo della domanda di passeggeri ha colpito duramente le finanze dei vettori. Sebbene l’industria dell’aviazione commerciale si sia trovata in uno stato di stabilità e persino di crescita negli ultimi anni in seguito al ritorno della vita alla normalità post-pandemica, le compagnie aeree hanno impiegato un po’ di tempo per recuperare il punto in cui si trovavano finanziariamente prima che colpisse la crisi sanitaria. Tuttavia, Virgin Atlantic ha compiuto una svolta importante con il suo primo profitto post-COVID.

Di nuovo alla grande

Come riportato oggi in una dichiarazione pubblicata dalla compagnia aerea britannica, il ritorno alla redditività post-pandemia di Virgin Atlantic ha visto generare un utile prima delle imposte e delle voci straordinarie di 20 milioni di sterline (25,9 milioni di dollari) per l'intero anno terminato il 31 dicembre 2024. Secondo la compagnia aerea, un catalizzatore chiave su questo fronte è stato un aumento di 183 milioni di sterline delle entrate, che sono salite a un totale annuo record di circa 3,3 miliardi di sterline nel 2024. 2024. Commentando i risultati,

Il CEO Shai Weiss ha dichiarato:

"I nostri risultati nel 2024 hanno segnato un grande passo avanti nella nostra missione di diventare la compagnia di viaggi più amata e redditizia in modo sostenibile, con ricavi record e profitti operativi raggiunti nel nostro quarantesimo anno. Siamo tornati alla redditività per la prima volta dopo la pandemia, abbiamo ripagato una grossa fetta del debito e abbiamo affrontato sfide operative intraprendendo azioni decisive."

Foto: Joe Kunzler | Volo semplice

Virgin Atlantic ha inoltre sottolineato il fatto che la sua capacità passeggeri è cresciuta del 7,6% nel 2024, con “una domanda continua di viaggi d’affari e di piacere premium”. Questo è qualcosa a cui la compagnia aerea ha risposto lanciando “posti premio a disponibilità illimitata per i membri del Flying Club”, come coperto da Simple Flying come parte di uno sguardo più ampio alle modifiche al suo programma fedeltà nel settembre del 2024.

Fatti e cifre

Il 2024 è stato un anno solare impegnativo per Virgin Atlantic, con la compagnia aerea che ha trasportato 5,6 milioni di passeggeri a bordo dei suoi voli a lungo raggio da e per il Regno Unito. Se compensato con la sua capacità totale di passeggeri in termini di disponibilità di posti per il periodo, ciò ha generato un fattore di riempimento medio del 77,3% presso Virgin Atlantic nel 2024. Oli Byers, che ricopre il ruolo di Chief Financial Officer presso Virgin Atlantic, ha spiegato che:

"I risultati finanziari del 2024 riflettono il secondo anno consecutivo in cui i nostri team hanno conseguito ricavi record abbinati a una sostenuta disciplina dei costi. Riportare una performance record di utili prima delle imposte e degli interessi (EBIT) e il ritorno alla redditività nel nostro quarantesimo anno è una testimonianza dell'impegno duraturo del personale di Virgin Atlantic. Oltre ai risultati operativi, abbiamo continuato a ripagare gran parte del nostro debito pandemico. I nostri risultati contribuiscono notevolmente alla costruzione di un futuro più forte e sicuro per Virgin Atlantic."

Foto: Vincenzo Pace | Volo semplice

Analizzando i fatti e le cifre chiave riguardanti le prestazioni di Virgin nel 2024, possiamo vedere che il vettore ha migliorato l’utilizzo della propria flotta. Infatti, è riuscita a operare più voli nel 2024 che nel 2023 (24.832 contro 23.551) pur avendo a disposizione meno aerei (43 contro 45). Una delle maggiori sfide operative che Virgin ha dovuto affrontare su questo fronte è la ridotta disponibilità di motori Rolls-Royce Trent 1000, nonostante abbia comunque raggiunto un fattore di completamento del volo del 98,6%.

Motivi per essere allegri nel 2025

Virgin spera di trarre vantaggio dalla sua forte performance finanziaria e operativa nel 2024 con risultati simili (o addirittura migliori) nel 2025. Anche nei primi mesi dell'anno, la compagnia aerea ha avuto molti motivi per essere allegra, con una recente pietra miliare l'apertura di una nuova lounge Clubhouse a

(LAX), che il vettore serve tre volte al giorno da Londra.

Foto: Joe Kunzler | Volo semplice

Inoltre, l'inizio della stagione estiva IATA ha visto Virgin iniziare le operazioni su due nuove rotte a lungo raggio dalla sua base a

Vedi anche:Kenya Airways torna in profitto con 80 milioni di dollari lo scorso anno

(LHR). Infatti, secondoAviazione A2Z, ieri la compagnia aerea SkyTeam ha iniziato a volare dalla struttura di West London all'aeroporto internazionale Pearson di Toronto (YYZ) in Canada e al King Khalid International (RUH) a Riyadh, Arabia Saudita.