Lavatrice trovata mancante su un aereo Boeing 737 MAX indiano

Un componente del sistema di controllo del timone dell’aereo Boeing 737 MAX di una compagnia aerea indiana è stato trovato mancante all’inizio di questo mese. Il problema era legato all’avviso Boeing del dicembre 2023 riguardante l’hardware allentato sugli aerei MAX. Il produttore di aerei statunitense si sta prendendo gioco anche a seguito di un incidente a mezz'aria che ha recentemente coinvolto un aereo MAX 9 appartenente all'Alaska Airlines.

Componente mancante

Un pezzo di hardware è stato trovato mancante su un aereo Boeing 737 MAX in India durante un'ispezione a seguito dell'avviso di Boeing a dicembre. Nel sistema di controllo del timone di un aereo MAX mancava una rondella, ovvero una piastra con un foro al centro utilizzata per distribuire il carico di un elemento di fissaggio filettato. Non è nota l'identità della compagnia aerea a cui appartiene il MAX. Tre compagnie aeree indiane gestiscono gli aerei 737 MAX: SpiceJet, Akasa Air e Air India Express.

Foto: BoeingMan777 | Shutterstock

La questione non si riferisce al recente incidente dell'Alaska Airlines, ma al messaggio multi-operatore (MOM) emesso da Boeing nel dicembre 2023 quando un operatore senza nome ha trovato un bullone senza dado nel sistema del timone. Alla fine la Boeing trovò altri aerei non consegnati il ​​cui dado non era serrato correttamente. A dicembre, Boeing ha dichiarato:

"Il problema identificato su quel particolare aereo è stato risolto. Per estrema cautela, raccomandiamo agli operatori di ispezionare i loro aerei 737 MAX e di informarci di eventuali risultati."

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Ispezioni in India

La scoperta della lavatrice mancante è avvenuta pochi giorni dopo l'incidente dell'Alaska Airlines in cui il pannello della porta di un aereo Boeing 737 MAX 9 è esploso a mezz'aria. Per fortuna, l'incidente si è verificato non molto tempo dopo l'inizio del volo e tutti i passeggeri avevano le cinture di sicurezza allacciate.

Ciò ha portato a un altro giro di ispezioni sugli aerei MAX 9 in tutto il mondo, con United Airlines che ha anche identificato alcuni aerei con diversi bulloni allentati utilizzati per installare il tappo della porta.

Anche se nessuna delle compagnie aeree indiane che operano aerei MAX vola con la variante MAX 9, le autorità hanno comunque ordinato un'ispezione. Una settimana fa, SpiceJet, Akasa Air e Air India Express hanno completato l'ispezione degli aerei e non hanno riscontrato problemi relativi al pannello della porta.

L’aereo Boeing 737 MAX sta trovando sempre più piede nello spazio dell’aviazione indiana, dominato dalla famiglia rivale di jet Airbus A320 nel segmento narrowbody. Air India Express riceverà circa 50 MAX in più nel prossimo anno circa, e anche Akasa Air ne riceverà molti altri come parte del suo ordine iniziale di 76 aerei MAX.

737 MAX nuovamente sotto esame

La variante MAX del programma 737, altrimenti di grande successo, è stata oggetto di controversie sin dai due incidenti mortali che coinvolsero Lion Air ed Tyrolian Airlines alcuni anni fa. C'è voluto del tempo prima che i paesi e le compagnie aeree riguadagnassero fiducia nel modello dopo che Boeing ha apportato alcune modifiche al suo software, ma gli ultimi problemi di produzione hanno riportato il modello al microscopio.

Foto: Il ragazzo globale | Shutterstock

La Federal Aviation Administration ha ufficialmente avviato un'indagine sull'incidente dell'Alaska Airlines ed esaminerà se vi sia stata qualche non conformità con le norme federali di sicurezza e con la progettazione degli aerei approvata dall'agenzia.

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