Air India multada por fornecimento inadequado de oxigênio de emergência em algumas rotas do Boeing 777

O regulador da aviação da Índia, o DGCA, penalizou a Air India por violações de segurança em alguns dos seus voos de longo curso do Boeing 777. A questão está relacionada ao fornecimento emergencial de oxigênio a bordo, que foi considerado inadequado em suas aeronaves 777 recentemente alugadas e usadas em voos nos EUA.

A Direção Geral de Aviação Civil multou a Air India em mais de US$ 132.000 por violações de segurança em alguns de seus voos de ultralonga distância para os EUA. No ano passado, um antigo piloto da Air India que operava o seu avião Boeing 777-200LR para os EUA alegou que a companhia aérea utilizou alguns dos seus aviões sem fornecimento de oxigénio de emergência suficiente.

Foto: Eliyahu Yosef Parypa Shutterstock

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A questão era específica dos aviões recém-alugados da Air India que anteriormente voavam para a Delta Air Lines. Seus outros 777 estão equipados com oxigênio de emergência suficiente para algumas de suas rotas mais longas na América do Norte. A DGCA emitiu um comunicado que dizia:

“Uma vez que as referidas operações da aeronave alugada não estavam de acordo com os limites de desempenho regulatórios/OEM (Fabricante de Equipamento Original), a DGCA iniciou uma ação de fiscalização e impôs uma penalidade de Rs 1,10 crore à Air India.”

O problema está relacionado a algumas rotas de longo curso

Alguns dos 777 implantados nos voos da Air India para destinos como São Francisco transportavam oxigênio de emergência por 12 minutos. Ao voar sobre terreno regular, é tempo suficiente para uma aeronave descer até 10.000 pés, onde há oxigênio atmosférico suficiente. Mas algumas das rotas da Air India nos EUA voam sobre terrenos montanhosos onde uma aeronave precisaria de mais de 12 minutos para atingir 10.000 pés.

Os antigos Delta 777 não vinham com o suprimento extra de oxigênio que os próprios 777 da Air India estão equipados e representavam um risco à segurança em caso de despressurização em terrenos difíceis. A DGCA realizou uma investigação após um relatório voluntário de segurança de um funcionário da Air India e concluiu que as regras foram violadas. Um porta-voz falou sobre este assunto no ano passado e disse:

"O assunto em questão é multidimensional e já foi examinado pela Air India e por especialistas externos. Não faremos qualquer comentário sobre este caso específico, mas gostaríamos de reiterar que a segurança dos nossos passageiros e tripulantes é a nossa principal prioridade e não há compromisso sobre o mesmo."

Desde então, a Air India compartilhou uma declaração hoje. Um porta-voz compartilhou:

"Discordamos da ordem emitida pela DGCA. As questões levantadas foram minuciosamente examinadas pela Air India, juntamente com especialistas externos, concluindo que não houve qualquer compromisso em matéria de segurança. Estamos a estudar a ordem em detalhe e analisaremos as opções disponíveis, incluindo o nosso direito de recurso, bem como de levá-la ao regulador."

Aeronave alugada

A Air India está se expandindo rapidamente e espera centenas de novas aeronaves nos próximos anos. Mas para melhorar imediatamente a sua rede internacional, adicionou vários aviões de fuselagem larga em arrendamentos secos de curto prazo.

Cinco desses aviões incluem os Boeing 777-200LRs que voaram anteriormente para a Delta Air Lines. Alguns Boeing 777-300ER que pertenciam à Etihad também foram incluídos, e alguns que já voaram para a Singapore Airlines também fazem parte deste plano. A maioria desses widebodies recém-adquiridos opera em rotas dos EUA saindo de Mumbai.

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