As receitas do 2º trimestre da Alaska Airlines atingem US$ 2,9 bilhões, mas o lucro líquido cai 15%

Esta semana, a Alaska Airlines anunciou seus resultados do segundo trimestre e dobrou sua estratégia de focar em clientes premium, adicionando 1,3 milhão de assentos premium anualmente aos seus 737. Apesar de registrar receita trimestral recorde, os resultados são bastante brandos, com baixo crescimento de receita de um dígito e queda de 15% no lucro líquido em comparação com o mesmo período de 2023.

O que dizem os números

No segundo trimestre (2T2024), a Alaska Airlines (Alaska) transportou 11,9 milhões de passageiros, gerando receita operacional total de US$ 2,9 bilhões, lucro antes de impostos de US$ 316 milhões e lucro líquido ajustado de US$ 327 milhões. Em comparação com o segundo trimestre de 2023, a Alaska Airlines (Alaska) aumentou o número de passageiros em 3%, a receita operacional total em 2% e o lucro líquido ajustado caiu 15%.

Nos três meses encerrados em 30 de junho, o Alasca relatou uma margem antes de impostos ajustada de 15,8%, que o CEO Ben Minicucci acredita que liderará o setor. Na quarta-feira, a United Airlines relatou uma margem ajustada antes de impostos de 12,1% sobre a receita operacional total de US$ 15 bilhões, e seu CEO, Scott Kirby, previu que essa margem colocaria a United “perto do topo da indústria”.

A Simple Flying informou ontem sobre as medidas do Alasca para adicionar mais assentos premium em suas três variantes do Boeing 737, os jatos 737-800, 737-900ER e 737 MAX 9. Está a fazer isso para satisfazer a crescente procura de assentos e serviços premium, com as receitas da Primeira Classe e da Classe Premium a aumentarem 8% e 6% no segundo trimestre.

Ecoando esse sentimento, Minicucci disse que é claro que as companhias aéreas premium estão a superar o resto da indústria, e o produto e o desempenho do Alasca colocam-no nesse nível superior, com uma forte perspetiva de crescimento e competição a longo prazo.

"Foi assim que obtivemos uma receita trimestral recorde e alcançamos uma margem antes de impostos ajustada de 15,8% que deve liderar o setor. Obrigado aos nossos 23.000 funcionários por estarem seguros, operarem bem e cuidarem de nossos hóspedes durante a maior temporada de viagens de verão de todos os tempos."

O Alasca relatou um lucro líquido de US$ 220 milhões no 2T2024, que foi impulsionado por um ganho de US$ 146 milhões em despesas classificadas como Itens Especiais – Operacionais. Embora esse ganho tenha sido compensado por US$ 39 milhões em custos associados, o efeito líquido foi aumentar o lucro líquido ajustado para os US$ 327 milhões relatados acima.

Foto: Wangkun Jia | Shutterstock

Os itens especiais incluíram custos associados à retirada e alienação de aeronaves Airbus e Q400, pagamento retroativo para acordos trabalhistas com comissários de bordo e pilotos, custos de integração associados à proposta de aquisição da Hawaiian Airlines e custos de litígio relacionados à disputa de marca registrada com o Grupo Virgin.

Destaques do segundo trimestre

No 2T2024, o Alasca recebeu seis 737 MAX 9 e três 737 MAX 8, elevando o total da frota para 70 737 MAX 9 e quatro 737 MAX 8. Também introduziu um Embraer E175, elevando o total da frota Horizon para 44. No final de junho, o grupo contava com uma frota operacional de 306 aeronaves, incluindo aeronaves pertencentes e arrendadas pela Alaska e Horizon e aeronaves operadas por transportadoras regionais terceirizadas.

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A Alaska Air Cargo adicionou um segundo cargueiro 737-800 e expandiu a rede de carga com serviços duas vezes por semana para Los Angeles. A companhia aérea adquiriu uma instalação de 600.000 pés quadrados em Renton, Washington, para ser o novo lar de seus programas de treinamento e equipes operacionais quando as reformas forem concluídas em 2025.

O Alasca também anunciou 20 rotas diretas para sua programação de inverno, incluindo novos serviços em Vail, Colorado, La Paz e Monterrey, México. Também adicionou seu 55º destino direto de Portland com um serviço sazonal para Nova Orleans que começa em janeiro de 2025.

Uma boa notícia para os viajantes internacionais, o Alasca expandiu a sua parceria com a British Airways, permitindo aos clientes reservar voos sem escalas entre Londres e várias cidades dos EUA através do site ou aplicativo do Alasca.