Alaska Airlines e Delta Air Lines apanhadas em processo de poluição do ar no aeroporto de Seattle-Tacoma

Uma ação coletiva sobre poluição ao redor

(SEA) nomeou o Porto de Seattle, a Alaska Airlines e a Delta Air Lines como réus. As demandantes, Cindy Codoni e Michelle Geer, alegam que a poluição as impactou negativamente e que a culpa é das companhias aéreas.

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Os demandantes são principalmente proprietários de imóveis num raio de oito quilômetros do aeroporto, que afirmam ser a “Zona de Contaminação”. A zona abriga mais de 300.000 residentes.

Foto: Fotos VDB | Shutterstock

Eles afirmam que a poluição causou danos físicos, morte e danos materiais. As reivindicações incluem negligência, agressão, invasão intencional contínua e incômodo público. O processo também afirma que a poluição “causada por aviões em Sea-Tac leva a centenas de mortes excessivas na Zona de Contaminação por ano”.

De acordo comDocumentos judiciais, o processo prosseguiu depois que o juiz distrital dos EUA, Jamal Whitehead, rejeitou o pedido de demissão das companhias aéreas. Steve Berman, advogado da empresa que está entrando com a ação, disseReutersque é “um primeiro passo em direção à justiça ambiental para esta classe”.

De acordo com a ação, originalmente ajuizada em abril do ano passado, os demandantes destacaram

e

porque supostamente operam cerca de 80% dos voos no aeroporto e, portanto, são os que mais poluem. Alega que as companhias aéreas contaminaram suas terras:

“…com níveis perigosamente elevados de poluição, incluindo, entre outros, níveis de magnésio, alumínio, ferro, cobre, zinco, arsénico, prata e chumbo em níveis que excedem os limites da OSHA.”

Foto: Ian Dewar Fotografia | Shutterstock

Além disso, alega o seguinte:

• As pessoas que vivem na zona de contaminação têm maior probabilidade de serem hospitalizadas por asma, doença pulmonar obstrutiva crónica (DPOC) e doenças cardíacas do que outros residentes do Condado de King.
• Os bebés nascidos na Zona de Contaminação são mais frequentemente prematuros e têm pesos de nascimento mais baixos do que os nascidos noutros locais do Concelho.
• As pessoas na zona têm uma expectativa de vida ao nascer mais curta do que outros residentes do Condado de King.
• Os residentes da zona também morrem com mais frequência de cancro, doenças cardíacas e doenças crónicas das vias respiratórias inferiores.

Infelizmente, a população que vive na zona de contaminação é provavelmente constituída por minorias raciais e membros de agregados familiares de baixos rendimentos, com mais de 30% a viver 200% abaixo do nível de pobreza federal. Isso criou uma narrativa de Davi versus Golias em torno do processo.

O que diz a defesa?

As companhias aéreas e a autoridade portuária argumentam que essas reivindicações estaduais foram barradas porque a Administração Federal de Aviação (

) e a Agência de Proteção Ambiental (EPA) sozinhas estão autorizadas a regular rotas de voo e localizações de pistas, projetos de aeronaves, motores e emissões.

Foto: Joe Kunzler | Voo Simples

De acordo com o juiz Whitehead, nomeado pelo presidente Joe Biden, os argumentos da companhia aérea pressupõem que as empresas estão em conformidade com os regulamentos federais, incluindo os padrões de emissão aprovados pela EPA. Em sua demissão, ele escreveu:

"Mas, em última análise, o tribunal não pode decidir se as companhias aéreas acusadas cumpriram as ordens da FAA e da EPA neste processo. Isso exigiria que o tribunal tomasse decisões factuais."

Não está claro quais serão os próximos passos das companhias aéreas. A Simple Flying entrou em contato com a Delta Air Lines e a Alaska Airlines para obter declarações sobre o assunto.