Os passageiros da Amtrak ficaram querendo mais enquanto o trem de levitação no exterior leva o desempenho de velocidade ao próximo nível

Corey

É o fim da Amtrak? Novos conceitos de trem-bala estão surgindo nos EUA, enquanto países estrangeiros estão ampliando ainda mais os limites, alcançando desempenhos que nunca pensamos serem possíveis.

Por enquanto, os passageiros da Amtrak estão olhando para o NextGen Acela para a próxima onda de inovação rumo ao futuro. Imagens recentes certamente adicionaram esperança e entusiasmo, mas ainda não temos uma data de estreia ou qualquer informação adicional. Além disso, a velocidade parece ser desanimadora em comparação com outros países. Vamos compará-lo ao recente trem de levitação da China, que deverá quebrar recordes em termos de velocidade.

Por enquanto, o transporte ferroviário nos EUA parece estar muito longe de tais conquistas inovadoras.

O trem de levitação da China agora pode ultrapassar 650 km/h

650 km/h em 7 segundos — um feito notável estabelecido na China, estabelecendo um novo recorde na tecnologia maglev. O feito extraordinário foi realizado pelo Laboratório Donghu na província de Hubei, na China. De acordo comCGTN, o trem conseguiu atingir o alvo graças ao seu “suporte de levitação magnética e sistemas de propulsão eletromagnética”. Li Weichao, diretor do projeto, afirma que isso torna o trem o mais rápido do mundo.

Surpreendentemente, esta velocidade não é o objetivo final. Espera-se que o trem opere a uma velocidade de 800 km/h quando a construção for concluída.

O trem tem outros recursos excelentes, incluindo tecnologia de frenagem significativa, além de uma importante pista de testes.

Recursos do trem de leviação da China:

  • Diminua a velocidade e chegue a zero em apenas 200 metros.
  • Pista de teste para tecnologia de pesquisa e desenvolvimento.

O trem é mais um passo na direção certa para a China em termos de velocidade e desempenho.

Quanto aos EUA, parece que os trens estão longe desses tipos de desempenho e velocidade. A Amtrak, em particular, está preparada para lançar seu NextGen Acela, com velocidades significativamente inferiores às do trem de levitação da China.

O NextGen Acela da Amtrak continua atrasado e deve atingir velocidades de 160 milhas por hora

O NextGen Acela da Amtrak estava programado para a primavera de 2025, mas não parece mais ser o caso. Os testes ainda estão ocorrendo, com as imagens do NextGen Acela capturadas por vários passageiros. Dadas as últimas evidências do comboio, alguns observaram que o comboio da próxima geração não parece tão rápido quanto o esperado.

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Segundo a Amtrak, velocidade e desempenho são uma das principais características do trem.

Analisando a velocidade do NextGen Acela:

Velocidade máxima de até 160 milhas por hora.

Mais saídas diárias.

Paradas limitadas.

Resta saber o que o futuro reserva, ainda sem calendário anunciado para a estreia do comboio, apesar do entusiasmo contínuo. No mínimo, o trem promete comodidades de primeira linha e uma viagem confortável para os passageiros.

O atual trem mais rápido da Amtrak pode atingir velocidades de 113 km/h, nem perto do trem de levitação da China

Atualmente, o trem mais rápido da Amtrak é o Acela, capaz de atingir velocidades de até 240 quilômetros por hora na linha do Corredor Nordeste. No momento, o trem é o mais rápido de todas as Américas.

O Corredor Nordeste conecta várias das principais cidades, incluindo:

  • Boston
  • Nova Iorque
  • Filadélfia
  • Baltimore
  • Washington, DC

A Amtrak elogiou o trem Acela não apenas por sua velocidade, mas também por seu conforto e comodidades.

Amtrak escreve em seu site, "Conforto superior, com mais espaço e espaço para as pernas do que os assentos típicos de companhias aéreas. Com Wi-Fi gratuito e tomadas elétricas em seu assento, é fácil permanecer conectado enquanto viaja a velocidades de até 240 km/h. Para economizar ainda mais tempo, a Acela oferece serviço de centro a centro entre Boston, Nova York, Filadélfia, Baltimore, Washington, DC e outras cidades intermediárias."

Resta saber o que o futuro reserva para a velocidade e o desempenho de seus trens da Amtrak. Atualmente, em termos de velocidade, está atrás da China e de outros países do mundo.