Boeing retoma produção de widebody 767 e 777 após greve

retomou a produção das aeronaves 767F, 777F e 777X mais de um mês após o fim da greve dos maquinistas. Há mais de uma semana, também retomou a montagem do 737 MAX no estado de Washington.

Retomando toda a produção de aeronaves comerciais

Em comunicado, Stephanie Pope, presidente e CEO (CEO) da Boeing Commercial Airplanes (BCA), confirmou que a fabricante de aviões retomou agora a produção de todos os programas de aeronaves comerciais, incluindo o

,767F,

e 777X.

“Nossos colegas de equipe trabalharam metodicamente para aquecer nossas fábricas no noroeste do Pacífico, usando o Sistema de Gestão de Segurança da Boeing para identificar e resolver possíveis problemas e garantir uma reinicialização segura e ordenada.”

Photo: Thiago B Trevisan | Shutterstock

Pope acrescentou que a Boeing dedicou tempo para garantir que todos os funcionários de fabricação tivessem treinamento e certificações atuais e posicionassem o estoque em níveis ideais para processos de produção tranquilos.

“À medida que avançamos, acompanharemos de perto nossos indicadores de desempenho de saúde da produção e nos concentraremos em entregar aviões seguros e de alta qualidade dentro do prazo aos nossos clientes.”

A greve dos maquinistas da Boeing, representados pela Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais (IAM) Distrito Lodge 751 e Distrito W24, terminou em 4 de novembro, quando os sindicalistas aceitaram o novo contrato.

Os maquinistas começaram a retornar ao trabalho em 6 de novembro, com prazo obrigatório de 12 de novembro. A greve começou em 13 de setembro, depois que rejeitaram a primeira tentativa de acordo (TA).

Reiniciando a produção do 737 MAX

Em 10 de dezembro, a Boeing confirmou à Simple Flying que a empresa havia retomado a montagem de 737 MAXs em Renton, Washington, em 6 de dezembro.Reuters.

Na época, um representante da Boeing disse à Simple Flying que, embora a fabricante de aviões tivesse começado a construir 737 MAXs, seus programas baseados em Everett –

, 777F e

– seguiria nos próximos dias.

Photo: Thiago B Trevisan | Shutterstock

“Usamos nosso Sistema de Gestão de Segurança para criar planos específicos do programa para identificar, avaliar e mitigar riscos potenciais em cada estágio da reinicialização.”

Após o fim da greve, além de treinar e garantir a certificação vigente, a empresa preparou ferramentas e concluiu trabalhos nas aeronaves que havia inventariado durante a greve. O porta-voz esclareceu que os níveis de produção do 737 MAX seriam eventualmente reiniciados aos níveis anteriores ao ataque.

Entregas lentas

De acordo comcha-aviaçãodados, a Boeing entregou até agora nove aeronaves em dezembro, incluindo quatro 737 MAX para

(XA-SRI, primeiro voo em 11 de junho),

(PS-GOL, primeiro voo em 24 de fevereiro),

(N8934Q, primeiro voo em 6 de novembro), e

(N27586, primeiro voo em 16 de outubro).

O fabricante também entregou um 787 cada para

, United Airlines e

, com a última companhia aérea

, registrado como VN-A877, operando seu primeiro voo em 30 de março de 2021.

aceitou a primeira entrega do 767F do mês, dando as boas-vindas ao N254FE em sua frota em 10 de dezembro, mostraram os registros da ch-aviation.

Foto: Markus Mainka | Obturador

Contudo, a entrega mais interessante foi

, que acolheu o seu novo

em 11 de dezembro. Embora a Boeing não produza um 777-300ER desde 2022, quando entregou três aeronaves do tipo à Thai Airways (THAI), a companhia aérea africana deu as boas-vindas a uma aeronave não adquirida pelo seu cliente inicial.

Dados da Ch-aviation mostraram que o 777-300ER, agora registrado como ET-BBG, foi inicialmente encomendado pela

. A Ethiopian Airlines transportou o jato widebody de

Mais leitura:Boeing retoma entregas de fuselagem larga para a China após chegada de cargueiro 777

(VCV) para o Aeroporto Bole de Adis Abeba (ADD) em 9 de dezembro.

No dia 14 de Dezembro, pouco depois de partir de Adis Abeba para

(DXB), o 777-300ER começou a gritar 7700 – o código para uma emergência geral a bordo – e regressou à capital etíope. Está fora de serviço comercial desde então.

No entanto, os pedidos e os registros de entrega da Boeing revelaram que, em novembro, ela entregou 13 aeronaves aos seus clientes, incluindo 737 MAX. As entregas acumuladas no ano (acumulado no ano) foram de 318 aeronaves, em comparação com 643 da Airbus.