British Airways remove o Airbus A380 de Dallas/Fort Worth no próximo verão

Corey

2024-09-14

Em 12 de setembro,

revelou uma série de adições à sua rede norte-americana para o verão de 2025. Eu as resumi em nossas novas postagens do tipo “discussão”. Entre as coisas que a BA não mencionou no seu comunicado de imprensa estão as várias rotas que irão mudar do Terminal 5 de Londres Heathrow para o Terminal 3 ou vice-versa. O mais notável é Dallas/Fort Worth, que passará para T3. Consequentemente, o Airbus A380 – que a BA utiliza atualmente para o aeroporto do Texas – não operará no próximo verão.

Dallas/Fort Worth perderá voos do A380

UmA BA, membro mundial, voou com seu quadjet de dois andares para Dallas/Fort Worth desde julho de 2022. O aeroporto do Texas é, obviamente, o centro mais movimentado do parceiro de joint venture transatlântica da BA.

. O superjumbo de 469 lugares, que tem cada vez mais um produto rígido e desatualizado, atualmente opera diariamente, embora haja mudanças em andamento.

Foto: K.G. Você | Shutterstock

BA para Dallas/Fort Worth: mudanças de equipamento

As informações de 13 de setembro são as seguintes. Ao escrever, não está claro para onde o superjumbo liberado irá voar.

De agora até 26 de outubro de 2024: o A380 opera diariamente (já conhecido)
27 de outubro a 31 de dezembro de 2024: o A380 é trocado para o 777-300ER (já conhecido)
1º de janeiro de 2025, até 29 de março de 2025: o A380 retorna (já conhecido)
30 de março de 2025 em diante: o 777-200ER operará no lugar do A380(não conhecido anteriormente); Dallas/Fort Worth muda para T3 em 30 de março, a partir de onde opera o terminal de Heathrow American

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Tráfego de passageiros da BA

Com a implantação do 777 no próximo verão, os assentos por voo serão muito menos da metade dos fornecidos pelo A380, o que ajudará com cargas, tarifas e rendimentos. De acordo com dados do T-100 do Departamento de Transportes dos EUA, a BA transportou259,000passageiros de ida e volta de Dallas/Fort Worth em 2023.

Tinha capacidade recorde – usar o equipamento de maior capacidade com a mesma frequência fará isso – mas ocupou apenas 80% dos assentos. Isto foi inferior aos 83% de BA alcançados para todas as suas rotas nos EUA no ano passado e abaixo dos 85% de Dallas/Fort Worth em 2019.

Tinha muita capacidade de Dallas, o que reduziu suas cargas. Como tinha tantos lugares adicionais para preencher, é provável, mas não confirmado, que as tarifas fossem inferiores ao previsto e os rendimentos fossem inferiores.

Mas, cinco voos diários, incluindo American

A BA deve ser combinada com o parceiro JV American para compreender com precisão o que está disponível. Afinal, eles trabalham juntos, coordenam horários, etc. No próximo verão, a dupla ainda terá cinco voos diários Heathrow-Dallas/Fort Worth – os mesmos de agora. Cinco diárias é o recorde.

Foto: Jarek Killan | Shutterstock

Olhando para frenteJunho de 2025, a programação é a seguinte, com todos os horários locais.

Heathrow-Dallas/Fort Worth: 08:40 (American 777-300ER), 10:30 (American 777-300ER), 12:00 (American 777-300ER), 14:55 (BA 777-200ER), 16:25 (American 777-300ER)
Dallas/Fort Worth-Heathrow: 15:05 (American 777-300ER), 17:40 (American 777-300ER), 19:30 (American 777-200ER), 21:15 (BA 777-200ER), 22:59 (American 777-300ER)

Qual é o plano do A380 para o próximo verão?

Em 13 de setembro esujeito a alterações, o plano preliminar do A380 da BA é o seguinte.Não está finalizado.A BA programou o A380 para cinco destinos – Joanesburgo, Los Angeles, Miami, São Francisco e Washington Dulles – com cinco partidas diárias.

Foto de : Aeroporto Internacional de Dallas Fort Worth

Em contraste,oito destinosforam atendidos no verão de 2024: Boston, Dallas/Fort Worth, Joanesburgo, Los Angeles, Miami, São Francisco, Cingapura e Washington Dulles. Foram oito saídas diárias. Claramente, algumas rotas podem ver o ônibus de dois andares novamente, ou as frequências em outros lugares podem aumentar. Fique atento!