Pilotos aéreos de EVA votam para entrar em greve no ano novo lunar

Os pilotos da EVA Air, representados pelo Sindicato Profissional dos Pilotos da Cidade de Taoyuan (桃園市機師職業工會, TUP), votaram pela greve. O sindicato iniciou o processo de votação em 22 de dezembro de 2023, com término em 21 de janeiro. Em 18 de janeiro, o sindicato afirmou que esperava que seus associados aprovassem a ação trabalhista, sendo a greve confirmada um dia após o término da votação. A greve planejada acontecerá próximo ao próximo Ano Novo Lunar.

Disputa salarial e contratação de pilotos estrangeiros

Num comunicado de 18 de janeiro, o TUP afirmou que iniciou a greve porque a EVA Air se recusou a melhorar as condições de trabalho de acordo com a proposta do sindicato. Isto inclui a perda e a escassez de pilotos e a recusa da companhia aérea em pôr fim ao recrutamento “ilegal” de tripulações de voo estrangeiras através de intermediários “ilegais”.

Além disso, o TUP alegou que a EVA Air distribuiu um questionário a todos os seus pilotos, perguntando-lhes se continuariam a trabalhar durante a acção industrial. Dado que o questionário tinha apenas uma opção, nomeadamente concordar, o sindicato disse que isso teria exposto os nomes e atitudes dos pilotos relativamente a uma potencial greve, com o TUP a chamar-lhe práticas laborais potencialmente injustas por parte da companhia aérea.

O sindicato referiu ainda que tomou conhecimento que o Departamento do Trabalho de Taoyuan repreendeu a EVA Air por alegadas violações na contratação de pilotos estrangeiros, depois de a transportadora ter contratado tripulações de voo sem licenças específicas de aeronaves, violando as leis laborais do país. Embora o Departamento do Trabalho tenha afirmado que respeita a decisão do sindicato de lutar pelos seus direitos, não abordou as acusações contra a EVA Air, observando que mediou três reuniões entre o sindicato e a companhia aérea.

Foto: Kent Raney | Shutterstock

Ainda assim, apesar das tentativas do Departamento do Trabalho e de outras autoridades locais para ajudar no processo de negociação, a EVA Air não respondeu às exigências do sindicato, segundo o TUP. Como resultado, o sindicato fará greve antes e depois do Ano Novo Lunar.

Embora o TUP não tenha fornecido as datas exatas da greve, disse que avisaria com 24 horas de antecedência para proteger os passageiros da transportadora. Além disso, o sindicato estimou que a proporção de pilotos que trabalham na frota de longo curso da companhia aérea é relativamente elevada, com mais de 75% dos pilotos da frota prometendo participar na acção industrial.

EVA Air nega acusações sobre práticas ilegais de contratação

Em resposta à TPU, a EVA Air disse que o sindicato dos pilotos exigiu um ajuste na estrutura salarial dos pilotos em 20%, aumentando o subsídio de voo externo para US$ 6 por hora e parando de contratar pilotos estrangeiros. A companhia aérea disse que desde que o sindicato fez inicialmente as suas reivindicações em 2022, aumentou o salário base dos pilotos em 20%, aumentando simultaneamente os subsídios de voo.

Excluindo os subsídios de outstation, o salário mensal total cresceu mais de NT$ 180.000 ($ 5.732). Além disso, a companhia aérea oferece café da manhã quando as tripulações passam a noite em cidades estrangeiras. A companhia aérea exemplificou com um voo do Aeroporto Internacional Taoyuan de Taiwan para o Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX), dizendo que durante uma estadia de dois dias nesta última cidade, um piloto receberia café da manhã e quatro refeições adicionais na forma de um subsídio de US$ 283.

A EVA Air também observou que o seu compromisso em cuidar dos seus funcionários permaneceu sempre o mesmo, com a companhia aérea a dizer que pagou um bónus de final de ano de seis meses com base nos seus lucros do ano passado, prometendo uma compensação adicional após terminar o seu actual ano fiscal. No entanto, observou que,

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"A EVA Air é uma empresa privada responsável pelos seus próprios lucros e perdas. Precisa de considerar operações sustentáveis ​​e não pode fazer um grande aumento salarial único devido a lucros a curto prazo."

A transportadora afirmou que foi forçada a contratar pilotos estrangeiros devido ao número limitado de pilotos no mercado interno, razão pela qual criou uma escola de voo nos Estados Unidos (EUA). A EVA Air reiterou que o processo de seleção dos pilotos que serão promovidos a capitães é o mesmo entre tripulações estrangeiras e nacionais e que interpôs recurso contra o Departamento do Trabalho após “punição” da autoridade.

Por último, a EVA Air disse que dos mais de 1.460 pilotos, 543 apoiaram o ataque. A companhia aérea afirmou que continuaria as negociações com o TUP e, entretanto, criaria uma equipa de resposta a emergências para garantir a sua estabilidade operacional durante a acção industrial.