Voos interrompidos no Aeroporto Internacional Newark Liberty devido a “interrupções de equipamentos da FAA”

As viagens do Dia do Trabalho no Aeroporto Internacional Newark Liberty (EWR) foram interrompidas porque a Administração Federal de Aviação (FAA) supostamente sofreu complicações no equipamento. Mais de 40 voos de entrada foram desviados para outros aeroportos, enquanto quase 250 voos de saída foram atrasados.

Como alguns voos foram cancelados, vários passageiros expressaram as suas frustrações nas redes sociais. O EWR tem sido alvo de complicações de voo relacionadas à FAA nos últimos meses, apesar da área metropolitana de Nova York também ser servida por outros dois aeroportos.

Originado de “um problema de radar”

A EWR notificou os viajantes sobre “interrupções de voo” pouco antes das 15h de segunda-feira.

"As interrupções nos equipamentos da FAA causaram interrupções nos voos do aeroporto EWR. Verifique com sua companhia aérea para determinar o status do seu voo."

Foto: David Papazian I Shutterstock

De acordo comABC 7 Nova York, o aeroporto sofreu atrasos de até 90 minutos nos voos e a falha do equipamento foi relacionada ao radar. A FAA confirmou que uma parada em terra nunca foi emitida e que os voos continuaram partindo e chegando após uma notificação anterior da agência indicar que ela poderia ter sido implementada. No entanto, as operações da EWR “desaceleraram” antes que as complicações do equipamento fossem posteriormente resolvidas.

“A FAA desacelerou brevemente os voos para o Aeroporto Internacional Newark Liberty esta tarde devido a um problema de radar”, explicou a agência. "As operações normais foram retomadas. Para atualizações, monitore fly.faa.gov."

Centenas de atrasos

Às 22h45 EST de segunda-feira, o EWR registrou um total de 439 atrasos, de acordo comFlightAware. 248 foram partidas de ida, enquanto 191 atrasos foram voos de volta.

, que é a maior transportadora da EWR, foi responsável pela maior parte dos atrasos, com 240 – cerca de 43% da sua operação no aeroporto. A GoJet Airlines, que opera voos sob a marca regional United Express, atrasou 17 voos. A Republic Airlines, que também opera voos United Express e voos regionais para American Airlines e Delta Air Lines, teve 39 atrasos. 60 voos foram cancelados na EWR. A Republic teve o maior número, com 28, enquanto a GoJet seguiu atrás, com 14. A United cancelou apenas seis voos.

Foto: Noah Cooperman | Voo Simples

Os atrasos, no entanto, foram compreensivelmente suficientes para decepcionar os passageiros. Embora os voos de ida possam ter atrasado cerca de uma hora e meia, as chegadas tiveram uma história diferente. De acordo com o JetTip, um serviço de alerta de voo, o EWR já tinha mais de 40 desvios de entrada até as 18h de segunda-feira.

Um voo em particular sofreu um atraso significativo. O UA1890, originado no Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX), foi desviado para o Aeroporto Internacional Stewart (SWF), cerca de 80 milhas ao norte de EWR. O voo, operado por um Boeing 777-200ER, permaneceu em SWF por pouco mais de três horas antes de decolar novamente.

Ele pousou no EWR às 20h55 – quatro horas e 20 minutos após o horário programado de chegada, às 16h35.

Por que apenas Newark?

Uma pessoa no X ponderou por que as complicações de voo envolveram apenas o EWR e não no Aeroporto LaGuardia (LGA) ou no Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK).

Saber mais:FAA relaxa requisitos de slots em quatro principais aeroportos dos EUA durante fechamento de pista no Aeroporto Internacional Newark Liberty

Embora a FAA tenha atribuído as complicações de segunda-feira a problemas de radar, a escassez de controladores de tráfego aéreo (ATC) afetou todos os aeroportos de Nova York. No entanto, o EWR tem sido alvo específico nos últimos meses. Uma falha tecnológica na semana passada afetou a capacidade dos controladores na Filadélfia de supervisionar o espaço aéreo de Newark, causando breves interrupções nas partidas e chegadas, de acordo comO Wall Street Journal.

Em junho, a FAA emitiu “uma parada terrestre apenas para a United”, atribuída ao mau tempo. A medida visava administrar o volume de aeronaves e limitar o congestionamento, mas nenhuma outra companhia aérea foi afetada.