Como os salários dos pilotos de jatos particulares se comparam globalmente?

Quando alguém está pensando em entrar no campo da aviação como piloto, existem várias opções de carreira diferentes para seguir. Além disso, existem várias maneiras pelas quais alguém pode treinar para receber sua licença de piloto privado e vários caminhos diferentes para eventualmente chegar ao comando de uma aeronave. No entanto, os trabalhos que diferentes

podem ter pode variar significativamente, e será necessário considerar vários fatores diferentes ao determinar qual caminho eles podem querer seguir.

Para começar, aqueles que desejam começar a voar em companhias aéreas regulares de passageiros (e também em transportadoras de carga ou charter) precisarão obter um diploma universitário de quatro anos. Este diploma é normalmente um pré-requisito para contratação na maioria das companhias aéreas comerciais e, depois de receber um diploma, os candidatos a pilotos poderão iniciar o treinamento de voo. Normalmente, eles começarão a trabalhar em companhias aéreas regionais menores antes de eventualmente passarem para companhias aéreas maiores de serviço completo,onde os salários muitas vezes serão significativamente mais altos.

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Existem várias outras opções para pilotos também. Por exemplo, poderiam levar os seus talentos para as Forças Armadas dos Estados Unidos, que muitas vezes pagarão por alguns dos elementos mais caros dos testes de voo. Além disso, os pilotos das forças armadas receberão uma série de benefícios laborais, incluindo cuidados de saúde prestados pelo Departamento de Assuntos de Veteranos. Estes pilotos receberão frequentemente salários um pouco mais baixos do que os seus homólogos igualmente titulares no sector privado, mas os salários podem aumentar significativamente com bónus e adicional de periculosidade. A transição do serviço como piloto militar para o setor privado também é bastante fácil de fazer, eaqueles que fizerem a transição serão elegíveis para receber grandes salários.

Uma terceira opção para os pilotos escolherem

Existe, no entanto, uma terceira opção para aspirantes a pilotos. No passado, as carreiras comerciais ou militares forçaram normalmente os pilotos a decidir entre uma ou outra, mas nos anos que se seguiram à pandemia da COVID-19, o rápido crescimento da aviação privada continuou a criar oportunidades de emprego neste sector. Em muitos aspectos, voar em particular pode ser muito parecido com ser um piloto comercial, especialmente se alguém voa para uma empresa que oferece voos fretados. No entanto, existem algumas distinções importantes.

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Embora a remuneração nunca deva ser o fator exclusivo que motiva uma decisão de carreira, ela é uma parte importante do cálculo financeiro de qualquer pessoa. Ao contrário da aviação comercial, onde se tem uma boa ideia do que os pilotos ganham, ou da aviação militar, onde os pilotos recebem salários-base rigidamente definidos, a gama de remuneração na aviação privada pode ser um pouco mais esmagadora. Neste artigo, examinaremos mais profundamente os salários dos pilotos de jatos particulares e tentaremos avaliar as principais diferenças nos salários dos jatos particulares em todo o mundo.

Leia também:Uma olhada nos salários dos pilotos de jatos particulares no Canadá

Salários de jatos particulares nos Estados Unidos

Nos Estados Unidos, os pilotos de jatos particulares costumam ganhar alguns dos salários mais altos de toda a indústria da aviação. Em média, os pilotos de jatos particulares nos Estados Unidos ganham cerca de US$ 130.000 anualmente, com cargos de nível básico normalmente oferecendo cerca de US$ 50.000 em remuneração total. Pilotos mais experientes que constroem relacionamentos com clientes normalmente podem receber salários mais altos, superiores a US$ 200.000. Isso reflete aproximadamente os salários oferecidos pelas companhias aéreas comerciais, mas pode trazer muita flexibilidade adicional e benefícios exclusivos.

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Os pilotos iniciantes, que muitas vezes entram no setor com menos de 250 horas de voo, provavelmente terão salários a partir de cerca de US$ 50 mil e trabalharão com empresas charter menores para adquirir experiência, de acordo com a AeroTime. À medida que os pilotos continuam a acumular horas de voo, chegando eventualmente a cerca de 2.000 para a maioria dos cargos de nível médio, a remuneração aumentará para a faixa de US$ 85.000 a US$ 150.000. Eventualmente, pilotos e capitães seniores com mais de 5.000 horas de experiência de voo receberão os salários mais altos da indústria.

À medida que os pilotos acumulam mais horas de voo e aumentam o seu mandato, eles podem desenvolver relacionamentos pessoais com clientes que poderão, em última análise, contratá-los para serem seus pilotos pessoais. Além disso, aqueles com este nível de antiguidade terão frequentemente classificações de tipo extremamente avançadas para modelos complexos como o Gulfstream G650ER e o Bombardier Global 5000. Aqueles que voam nestes modelos podem muitas vezes ganhar entre $150.000 e $250.000. Em muitos casos, aqueles que comandam voos de longo curso ou trabalham para operadores de alto nível ou clientes específicos poderão ganhar mais de 300.000 dólares por ano.

Além disso, a natureza dos salários dos jatos particulares muda dependendo da localização geográfica da operadora. Em centros competitivos como a Califórnia, onde o custo de vida é extremamente elevado, os pilotos privados poderão receber os salários mais elevados. Em regiões como Silicon Valley, que têm uma densidade extremamente elevada de indivíduos com elevado património líquido e empresas Fortune 500, os salários serão, sem surpresa, mais elevados. Na Califórnia, o valor médio para um piloto de jato particular começa em cerca de US$ 130.000, e as médias nas áreas mais bem pagas podem exceder US$ 190.000.

Uma visão mais rápida da Europa e do Médio Oriente

Na Europa, os salários dos pilotos de jactos privados variam significativamente de país para país, sendo que os da Europa Ocidental normalmente recebem salários mais elevados do que os da Europa de Leste devido à drástica diferença na procura. Na Europa Ocidental, por exemplo, países como o Reino Unido, a Alemanha, a França e a Suíça têm todos uma elevada concentração de riqueza, o que significa que a procura de viagens em jactos privados é altíssima. Nestes países com rendimentos elevados, os pilotos de jactos privados podem ganhar entre 76.000 e 164.000 dólares por ano, em média,de acordo com o Engenheiro Voador.

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Na Europa Oriental, na maior parte, os salários dos pilotos de jatos particulares são significativamente mais baixos. As condições económicas na Europa Oriental significam que há menos procura de voos em jactos privados e um custo de vida mais baixo, ambos os quais geram salários mais baixos. A faixa salarial desses pilotos está entre US$ 44.000 e US$ 98.000. Existem alguns lugares na Europa Oriental, no entanto, onde os salários dos pilotos de jatos particulares serão significativamente mais altos. Na Grécia, por exemplo, onde existe um grande mercado para fretamentos aéreos de alto nível, os salários dos pilotos serão significativamente mais elevados.

A variação salarial entre os países europeus para os pilotos de jactos privados teve um impacto na dinâmica da indústria. Por exemplo, muitos pilotos em centros de aviação como Londres ou Paris ganharão salários e benefícios mais elevados, o que significa que a pegada de custos operacionais para um operador é significativamente mais elevada. Como resultado, muitos operadores charter europeus começaram a externalizar as suas bases piloto para países da Europa de Leste, onde podem poupar em despesas laborais.

No Médio Oriente, a aviação privada cresceu durante décadas. Uma região caracterizada pela riqueza e opulência do petróleo, não é surpreendente que exista um mercado de aviação privada extremamente activo na região, dada uma quantidade consistente de riqueza e uma forte procura de serviços de viagens luxuosos. Nos principais centros de aviação privada como Dubai, Abu Dhabi e Doha, os pilotos podem esperar salários semelhantes aos dos pilotos de jactos privados que trabalham na Europa.

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No entanto, há uma advertência importante a fazer sobre os salários dos jatos privados na Europa e no Médio Oriente. Para começar, os pilotos de jactos privados no Médio Oriente podem desfrutar de salários que são, na sua maioria, isentos de impostos, pelo que os cerca de 100.000 a 180.000 dólares podem ir significativamente mais longe do que se poderia pensar. Com efeito, isto significa que os pilotos privados no Médio Oriente (tal como os seus homólogos comerciais) podem ganhar significativamente mais do que os seus homólogos ocidentais.

Ásia-Pacífico e mercados de aviação privada em desenvolvimento

Também é importante discutir brevemente os mercados mais pequenos da aviação privada que existem nos países em desenvolvimento e na região Ásia-Pacífico. No Sudeste Asiático, os salários iniciais dos jatos particulares tendem a cair para até US$ 60 mil, em média, em comparação com os US$ 80 mil que os da China irão desfrutar. Os salários aumentaram nos últimos anos em meio a um aumento na demanda por pilotos de jatos particulares qualificados, com mercados importantes como Hong Kong e Cingapura na liderança.

Na Austrália, o mercado de jatos particulares é menor do que na América do Norte ou na Europa, mas isso não significa que os pilotos de jatos particulares ainda não possam ganhar um bom dinheiro. Em média, os pilotos de jatos particulares nessas regiões podem ganhar cerca de US$ 77.000 como salário inicial. Em todo o mundo em desenvolvimento, os salários dos pilotos de jactos privados continuam a crescer à medida que aumenta a procura por voos privados.