Consórcio Jet Airways condenado a pagar US$ 18 milhões até o final de janeiro

Corey

2024-01-29

O grupo de investidores que pretende reanimar a extinta companhia aérea indiana, Jet Airways, recebeu do Supremo Tribunal indiano o prazo de 31 de janeiro para pagar IN 15,5 mil milhões de rúpias (18 milhões de dólares), que são devidos aos credores.

Depois do colapso das companhias aéreas em 2019, os administradores admitiram reivindicações de até 78 mil milhões de IN (938 milhões de dólares). No entanto, um acordo negociado entre o Consórcio Jalan Rock e os administradores significava que o grupo que pretendia relançar a companhia aérea deveria pagar apenas uma fração deste valor em troca da transferência da companhia aérea e da companhia aérea voar novamente, esperançosamente.

Foto: Yatrik Sheth | Obturador

No entanto, desde então, múltiplas reconvenções e ações judiciais azedaram a relação entre o consórcio e os seus credores, afirmando que a JKC não cumpriu as condições estabelecidas no “acordo de resolução de 2021”.

Liquidar Jet Airways

Mukul Rohatgi, que liderou o consórcio na semana passada, disse ao Supremo Tribunal que, se não houvesse um plano de resolução claro, a única opção seria liquidar o que resta da transportadora indiana.

Infelizmente, os credores apelaram para o Supremo Tribunal, observando que a companhia aérea pagou as dívidas pendentes para uma conta de garantia até o final do mês no valor de IN $ 2 bilhões ($ 24 milhões).

De acordo comch-Aviação, O Tribunal Nacional de Apelação de Direito Societário, um tribunal especializado em falências, ordenou que a Suprema Corte ouvisse e resolvesse quaisquer recursos interpostos por ambas as partes até o final deste trimestre. Ao mesmo tempo, só depois da decisão da semana passada é que dois diretores de companhias aéreas se demitiram, afirmando que o incumprimento continuado estava a pôr em risco as suas funções. Gautam Acharya e Rajesh Prasad deixaram a Jet em 18 de janeiro, com Acharya, que era diretor não executivo desde julho passado, observando:

Um reinício muito aguardado

Desde a sua aquisição pelo JRC, o consórcio esperava relançar as operações até 2022 como uma transportadora regional de serviço completo. A companhia aérea obteve um novo Certificado de Operador Aéreo em maio de 2022. No entanto, novos serviços não foram lançados; em 2023, a transportadora não renovou o seu AOC, o que rapidamente levou à crença de que a companhia aérea tinha falido novamente. A companhia aérea pretende relançar em 2024 com uma frota de até seis aeronaves.