Norse Atlantic aumentará os voos Berlim-Miami na primavera de 2025

A Norse Atlantic Airways adicionou voos adicionais entre Miami e Berlim no próximo ano. A companhia aérea de baixo custo e longo curso opera atualmente dois voos por semana entre o Aeroporto Berlin Brandenberg (BER) e o Aeroporto Internacional de Miami (MIA), e o terceiro voo semanal adicional operará de 5 de março de 2025 a 25 de abril de 2025.

Foto: Vincenzo Pace | Voo Simples

Os voos durante este período operarão de acordo com o seguinte cronograma com aeronaves Boeing 787-9:

Número do voo	Rota	Partida	Chegada	Freqüência
NO623	BER-MIA	15:30	20:10	Quarta, quinta, sexta
NO624	MIA-BER	22:15	13h25 (+1 dia)	Quarta, Quinta, Sábado

O anúncio deste serviço semanal adicional ocorre após uma semana desafiadora para a Norse Atlantic Airways. Há poucos dias, foi revelado que a transportadora sofreu perdas financeiras significativas durante o verão, reportando uma perda de 6,3 milhões de dólares no terceiro trimestre de 2024. Isto foi ainda maior do que a perda de 1,6 milhões de dólares registada no mesmo período do ano passado, e significa que a Norse Atlantic Airways tem, em média, perdido cerca de 3.500 dólares por voo.

A limitada rede de rotas transatlânticas de Berlim

Miami é um dos dois destinos transatlânticos servidos pela Norse Atlantic Airways a partir de Berlim. O outro é um serviço durante todo o ano para o Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nova York, que também é operado pelo Boeing 787-9. Apesar de ser o terceiro aeroporto mais movimentado da Alemanha, o Aeroporto Brandenberg de Berlim tem uma notável falta de serviços transatlânticos, e a Norse Atlantic Airways é a única companhia aérea a operar voos diretos entre a capital alemã e Miami.

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No entanto, quando se trata da rota da Norse Atlantic Airways para Nova Iorque, enfrenta a concorrência da Delta Air Lines e da United Airlines, que ligam Berlim aos seus respectivos hubs no Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nova Iorque e no Aeroporto Internacional Newark Liberty (EWR). Do Aeroporto Internacional de Miami, a Norse Atlantic Airways também voa para o Aeroporto Gatwick de Londres (LGW) durante todo o ano e para o Aeroporto de Oslo (OSL) no inverno.

Nórdica Atlantic Airways

Os últimos dados decha-aviaçãomostra que a Norse Atlantic Airways tem atualmente um total de 12 Boeing 787-9 em sua frota, com idade média de cerca de seis anos. Cada um dos 787-9 da companhia aérea é capaz de transportar entre 338 e 344 passageiros, dependendo da configuração, e isso inclui uma mistura de assentos nas classes premium e econômica. A Norse Atlantic Airways opera sete dos 787-9, enquanto cinco são operados por sua subsidiária no Reino Unido, Norse Atlantic Airways UK.

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O Aeroporto Brandenberg de Berlim processou mais de 23 milhões de passageiros no ano passado, tornando-se o terceiro aeroporto mais movimentado do país, depois do Aeroporto de Frankfurt (FRA) e do Aeroporto de Munique (MUC), que receberam mais de 59 milhões e 37 milhões de passageiros, respectivamente. Entre os outros serviços intercontinentais a serem operados a partir de Berlim estão Qatar Airways para Doha (DOH), Hainan Airlines para Pequim (PEK) e Royal Jordanian Airlines para Amã (AMM).