Delta Airbus A330neo com destino a Paris retorna a Boston após fumaça na cabine

Uma aeronave Airbus A330-900neo da Delta Air Lines foi forçada a retornar ao Aeroporto Internacional Boston Logan (BOS) logo após a decolagem devido a fumaça detectada na cabine. A aeronave estava a caminho de um voo transatlântico para Paris (CDG), na França.

Visão geral do incidente

O

A aeronave Airbus A330-900 realizava o voo DL224 entre o Aeroporto Internacional Boston Logan (BOS) e o Aeroporto Internacional Charles de Gaulle (CDG) de Paris em 7 de agosto de 2024, quando os pilotos interromperam a subida após detectarem um odor incomum na cabine.

Foto:Flightradar24.com

De acordo com um relatório deYahoo Notícias, a tripulação declarou emergência ao retornar ao Boston Logan (BOS) como medida de precaução. A aeronave widebody pousou com segurança, sem qualquer incidente adicional, e a equipe médica estava presente no portão.

A Delta Air Lines confirmou ao meio de comunicação local que o

a aeronave transportava 236 passageiros a bordo. Nenhum ferimento foi relatado. A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) disse em um comunicado:

“O voo 224 da Delta Air Lines retornou e pousou com segurança no Aeroporto Internacional Logan de Boston por volta das 21h05, horário local, na quarta-feira, 7 de agosto, depois que a tripulação relatou possíveis vapores na cabine. O Airbus A330 estava indo para Paris. A FAA investigará. Entre em contato com a companhia aérea para obter informações adicionais.”

O A330neo em questão

A aeronave em questão é um Airbus A330-900neo relativamente novo, registrado como N401DZ. O widebody tem apenas 5,4 anos e foi entregue em 2019, segundocha-aviaçãodados.

A aeronave pode acomodar um total de 281 passageiros em uma configuração de cabine de quatro classes: 168 na cabine principal, 56 na Delta Comfort+, 28 na Delta Premium Select e 29 na Delta One.

Foto: Vincenzo Pace | Voo Simples

De acordo comFlightradar24, o N401DZ já está operando ativamente desde o incidente. Segundo os dados, o avião está programado para serviços de longo curso de Los Angeles (LAX) a Tóquio (HND) e de Los Angeles (LAX) a Paris (CDG).

Atualmente, a companhia aérea com sede em Atlanta opera uma frota considerável de 71 A330. Na verdade, as aeronaves constituem a parcela mais significativa da frota de fuselagem larga da transportadora, à frente dos Boeing 767 e A350-900. A frota do A330 inclui duas outras variantes: o A330-200 e o A330-300.

Odores e vapores incomuns na cabine

Odores incomuns em voos comerciais são frequentemente encontrados e às vezes podem resultar em desvios de voo.

Por exemplo, em maio de 2024, um Lufthansa 747-8I, operando como LH430 do Aeroporto de Frankfurt (FRA) para o Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago (ORD), encontrou um odor elétrico não identificável durante o voo, o que levou ao seu regresso à Alemanha.

Leitura sugerida:Boeing 737 da Alaska Airlines é desviado para Honolulu após fumaça na cabine

As tripulações de voo e o pessoal das companhias aéreas gerem frequentemente estes incidentes de forma rápida e eficaz. Embora inconvenientes para os passageiros, são normalmente o resultado de problemas menores e representam um risco mínimo para a segurança da aeronave. Podem surgir vapores quando o ar da cabine fica contaminado com fluidos como óleo de motor, fluido hidráulico, fluido antigelo ou outros produtos químicos potencialmente prejudiciais.