Classificado: As 8 rotas domésticas mais longas de Raleigh – Durham

O Aeroporto Internacional de Raleigh-Durham (RDU) é o 35º aeroporto mais movimentado dos EUA, processando mais de 14,5 milhões de passageiros em 2024. A maior transportadora no aeroporto é a American Airlines, com a transportadora oneworld comandando uma participação de mercado de 21,3%, colocando-a à frente da segunda colocada Delta Air Lines (20,8%) e da Southwest Airlines (15,4%) em terceiro lugar. O aeroporto é uma cidade foco para a Delta Air Lines, e a relativamente novata no mercado, Avelo Airlines, também abriu uma base operacional em Raleigh-Durham em fevereiro de 2023.

Foto: Karolis Kavolelis | Obturador

Internacionalmente, o Aeroporto Internacional de Raleigh-Durham está conectado a uma série de destinos no México, Canadá e Caribe, bem como a quatro destinos transatlânticos – Londres Heathrow (LHR), Paris (CDG), Frankfurt (FRA) e Reykjavík (KEF). De longe, a rota internacional mais movimentada em 2024 foi para Londres Heathrow, com um total de 130.000 passageiros viajando no serviço diário da American Airlines.

Quando se trata dos mais de 50 destinos domésticos do aeroporto, os mais movimentados em 2024 em termos de número de passageiros foram:

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1. Atlanta (ATL)– 709.000 passageiros
2. Charlotte (CLT)– 525.000 passageiros
3. Orlando (MCO)– 381.000 passageiros
4. Dallas/Fort Worth (DFW)– 330.000 passageiros
5. Chicago (ORD)– 316.000 passageiros.

Mas como são classificadas as rotas domésticas do aeroporto quando se olha para a sua extensão? Usando dados deVela, uma empresa de análise de aviação, quais são as oito rotas domésticas mais longas do Aeroporto Internacional Raleigh-Durham em janeiro de 2025?

Raleigh-Durham (RDU) – Denver (DEN)

1.436 milhas

A oitava rota doméstica mais longa do Aeroporto Internacional Raleigh-Durham (RDU) é para o Aeroporto Internacional de Denver (DEN). Em janeiro de 2025, três transportadoras operarão um total de 141 voos em cada sentido entre as duas cidades, sendo a United Airlines a operadora do maior número de voos, com frequência dupla diária:

• Fronteira Companhias Aéreas– 20
• Sudoeste Companhias Aéreas– 59
• Companhias Aéreas Unidas– 62

Foto: Robin Guess | Obturador

No ano passado, Denver foi o sétimo destino doméstico mais movimentado de Raleigh-Durham, com mais de 293.000 pessoas voando na rota. O próprio Aeroporto Internacional de Denver é o segundo maior aeroporto do mundo em área terrestre, cobrindo 52,4 milhas quadradas, atrás do Aeroporto Internacional King Fahd (DMM) de Dammam, na Arábia Saudita.

Raleigh-Durham (RDU) – Salt Lake City (SLC)

1.823 milhas

Em janeiro de 2025, a Delta Air Lines operará um serviço diário entre o Aeroporto Internacional de Raleigh-Durham (RDU) e seu hub no Aeroporto Internacional de Salt Lake City (SLC), equivalendo a 31 voos durante o mês. O membro SkyTeam implantará sua aeronave Airbus A321neo na rota de 1.823 milhas.

Foto: Markus Mainka | Obturador

Os últimos dados decha-aviaçãomostra que a Delta Air Lines possui atualmente um total de 69 Airbus A321neos em sua frota, cada um com capacidade para acomodar entre 148 e 194 passageiros, dependendo da configuração.

Leitura-Durham (RDU) – PHX (PHX)

1.891 milhas

Com 1.891 milhas de extensão, a rota entre o Aeroporto Internacional Raleigh-Durham (RDU) e o Aeroporto Internacional Phoenix-Sky Harbor (PHX) é a sexta rota doméstica mais longa do aeroporto da Carolina do Norte.

Foto: Markus Mainka | Obturador

A Southwest Airlines operará um total de 20 voos em cada direção da rota em janeiro de 2025 com sua frota de aeronaves Boeing 737. Enquanto isso, a American Airlines operará um serviço diário, conectando Raleigh-Durham com seu hub em Phoenix. As rotas domésticas mais movimentadas do Aeroporto Internacional Phoenix-Sky Harbor em 2024 foram:

1. Denver (DEN)– 1.264.000 passageiros
2. Seattle (MAR)– 952.000 passageiros
3. Chicago (ORD)– 938.000 passageiros
4. Las Vegas (LAS)– 882.000 passageiros
5. Dallas/Fort Worth (DFW)– 825.000 passageiros.

Raleigh-Durham (RDU) – Las Vegas (LAS)

2.027 milhas

O Aeroporto Internacional Harry Reid de Las Vegas (LAS) fica a 2.207 milhas de distância do Aeroporto Internacional Raleigh-Durham (RDU), tornando-o a quinta rota doméstica mais longa deste último. Southwest Airlines e Delta Air Lines se enfrentarão na rota em janeiro de 2025, com ambas as transportadoras operando um voo diário em cada sentido entre Raleigh-Durham e Las Vegas. O Boeing 737 é a aeronave preferida de ambas as transportadoras nesta rota.

Foto: Markus Mainka | Obturador

Os passageiros que viajam com a Delta Air Lines poderão fazer conexão em uma das rotas de longo curso mais conhecidas de Las Vegas para o Aeroporto Incheon de Seul (ICN), com voos operados pela parceira SkyTeam da companhia aérea, a Korean Air.

Raleigh-Durham (RDU) – San Diego (SAN)

2.193 milhas

A quarta rota doméstica mais longa do Aeroporto Internacional Raleigh-Durham (RDU) se estende até a Califórnia, chegando ao Aeroporto Internacional de San Diego (SAN), a cerca de 3.500 quilômetros de distância. No entanto, esta não é uma rota movimentada e apenas dois voos serão operados em cada sentido em janeiro de 2025.

A Breeze Airways operará ambos os voos com suas aeronaves Airbus A220-300. A frota da transportadora de baixo custo é atualmente composta por 35 A220-300, com mais 55 encomendados. Cada A220-300 pode acomodar até 137 passageiros em uma configuração de duas classes – 12 na classe executiva e 125 na classe econômica. A Breeze Airways também opera 13 aeronaves Embraer, cada uma com capacidade para 108 a 124 passageiros.

A Breeze Airways iniciou suas operações em maio de 2021, enquanto o mundo da aviação ainda se recuperava dos impactos devastadores da pandemia. No entanto, desde então, a transportadora tem crescido cada vez mais, abrindo várias novas bases operacionais em todo o país e servindo mais de 60 destinos. Entre as bases operacionais da Breeze Airways estão o Aeroporto Internacional de Tampa (TPA), o Aeroporto Internacional Providence Rhode Island T. F. Green (PVD), o Aeroporto Internacional de Norfolk (ORF) e o Aeroporto Internacional Fort Myers Southwest Florida (RSW).

Raleigh-Durham (RDU) – Los Angeles (LAX)

2.239 milhas

O Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) é a terceira rota doméstica mais longa operada a partir do Aeroporto Internacional Raleigh-Durham (RDU). Em janeiro de 2025, três transportadoras operarão um total de 52 voos em cada direção entre Raleigh-Durham e Los Angeles:

• Companhias Aéreas Americanas– 19
• Brisa Aéreas– 2
• Delta Linhas Aéreas– 31

Foto: Wenjie Zheng | Obturador

A Delta Air Lines opera uma rede transpacífica significativa a partir de Los Angeles, proporcionando amplas oportunidades de conexão para passageiros em serviços de e para Raleigh-Durham. Entre os destinos oferecidos estão Tóquio Haneda (HND), Sydney (SYD), Auckland (AKL), Papeete (PPT) e Brisbane (BNE), com voos para Xangai (PVG) com início previsto para junho de 2025.

Raleigh-Durham (RDU) – Seattle (SEA)

2.354 milhas

Em janeiro de 2025, tanto a Alaska Airlines quanto a Delta Air Lines operarão um serviço diário entre o Aeroporto Internacional Raleigh-Durham (RDU) e o Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA). Com 2.354 milhas de comprimento, esta é a segunda rota doméstica mais longa de Raleigh-Durham, e os voos no sentido oeste estão programados com um tempo de bloqueio de cerca de seis horas e dez minutos.

Foto: Vincenzo Pace | Voo Simples

A Alaska Airlines implantará na rota seus Boeing 737 MAX 9, que têm capacidade para até 178 passageiros em configuração de duas classes – 16 na classe executiva e 162 na classe econômica. Enquanto isso, a Delta Air Lines opera seus voos entre Raleigh-Durham e Seattle com o Boeing 737-900ER, dos quais existem 163 na frota da transportadora.

Raleigh-Durham (RDU) – São Francisco (SFO)

2.400 milhas

A rota doméstica mais longa do Aeroporto Internacional de Raleigh-Durham (RDU) é para o Aeroporto Internacional de São Francisco (SFO). Em janeiro de 2025, a United Airlines operará dois voos por dia em cada sentido entre as duas cidades, cobrindo a viagem de 2.400 milhas em cerca de seis horas e quinze minutos (tempo de voo no sentido oeste).

Foto: Fotografia HMBSoFL | Obturador

A companhia aérea Star Alliance implanta seus Boeing 737 MAX 8 na rota, com cada aeronave capaz de transportar até 166 passageiros em uma configuração de duas classes – 16 na classe executiva e 150 na classe econômica. Os voos operam de acordo com o seguinte cronograma:

Número do voo	Rota	Partida	Chegada
UA1702	RDU-SFO	08:30	11:41
UA1763	SFO-RDU	09:05	17:15
UA1769	RDU-SFO	18:25	21:36
UA2416	SFO-RDU	22:50	07:00 (+1 dia)

O Aeroporto Internacional de São Francisco é o principal hub da United Airlines na Costa Oeste e também abriga muitas das rotas transpacíficas de longo curso da transportadora. De São Francisco, a United Airlines atende empresas como:

• Taipé (TPE)
• Manila (MNL)
• Osaka Kansai (KIX)
• Tóquio Haneda (HND)
• Tóquio Narita (NRT).

As oito rotas domésticas mais longas do Aeroporto Internacional Raleigh-Durham em janeiro de 2025 estão resumidas na tabela abaixo:

Rota	Comprimento	Número de voos (cada trecho)	Companhia(s) Aérea(s)
Denver (DEN)	1.436 milhas	141	Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines
Salt Lake City (SLC)	1.823 milhas	31	Delta Linhas Aéreas
Fênix (PHX)	1.891 milhas	46	American Airlines, Southwest Airlines
Las Vegas (LAS)	2.027 milhas	60	Delta Air Lines, Southwest Airlines
San Diego (SAN)	2.193 milhas	2	Brisa Aéreas
Los Angeles (LAX)	2.239 milhas	52	American Airlines, Breeze Airways, Delta Air Lines
Seattle (MAR)	2.354 milhas	60	Alaska Airlines, Delta Air Lines
San Francisco (SFO)	2.400 milhas	60	Companhias Aéreas Unidas