Singapore Airlines Group entra em operação com Neste SAF no aeroporto de Changi

A Ásia-Pacífico já é a região de aviação comercial que mais cresce e em breve abrigará algumas das maiores frotas aéreas do mundo, muitas das quais voarão de e para o Aeroporto Changi de Singapura. Embora o relógio de descarbonização esteja definido para zero emissões líquidas até 2050, inúmeras companhias aéreas estabeleceram metas provisórias de redução a serem alcançadas até 2030, daqui a apenas seis anos, sendo a disponibilidade de combustível de aviação sustentável (SAF) crucial para atingir essas metas.

Chegou a hora de abastecer com SAF

Não há dúvida de que, até que uma nova tecnologia de propulsão seja desenvolvida, a disponibilidade de SAF será a chave para obter reduções significativas de emissões, mas o mundo não está a aproveitar o suficiente. É por isso que o anúncio de ontem de que o Grupo Singapore Airlines fez um grande pedido de SAF que será produzido e misturado em Cingapura pela Neste, líder mundial no desenvolvimento e produção de SAF, é uma notícia tão boa.

Foto: Normand Fernández | Obturador

O Singapore Airlines Group, que inclui a Singapore Airlines e a transportadora de baixo custo Scoot, assinou um acordo para comprar 1.000 toneladas de combustível de aviação sustentável Neste MY. O acordo significa que as duas companhias aéreas serão as primeiras transportadoras a receber SAF produzido localmente na refinaria da Neste em Cingapura, no Aeroporto Changi de Cingapura. A Netse irá misturar o SAF puro com combustível de aviação convencional e entregá-lo ao sistema de hidrantes do Aeroporto de Changi, integrando-o perfeitamente à infraestrutura de abastecimento existente.

Em maio de 2023, a Neste concluiu a expansão da refinaria de Singapura, que agora tem capacidade operacional para produzir um milhão de toneladas de SAF anualmente, tornando-a a maior instalação de produção de SAF do mundo. O novo acordo também será o primeiro fornecimento direto do SAF da Neste para companhias aéreas no Aeroporto de Changi e destaca a cadeia de abastecimento ponta a ponta que a empresa desenvolveu em Cingapura.

Image: Neste

O pedido da Singapore Airlines será entregue em dois lotes no Aeroporto de Changi no segundo e quarto trimestres deste ano. O SAF da Neste é feito 100% de resíduos renováveis ​​e matérias-primas residuais e pode reduzir as emissões de carbono do ciclo de vida em até 80% quando usado de forma pura. A mistura de combustível atende às especificações de segurança da Sociedade Americana de Testes e Materiais (ASTM), um padrão internacional para qualidade de combustível de aviação convencional.

SIA no caminho rápido para as metas de 2023

O Diretor de Sustentabilidade da Singapore Airlines, Lee Wen Fen, disse que este acordo com a Neste é um marco importante na jornada do Grupo SIA para ter um mínimo de 5% de SAF em seu aumento total de combustível até 2030, acrescentando:

"A estreita colaboração com os nossos parceiros e partes interessadas, tanto em Singapura como a nível mundial, desempenha um papel crítico nos nossos objetivos de descarbonização a longo prazo. Uma indústria da aviação mais sustentável garantirá que as gerações futuras continuem a beneficiar da conectividade global, da prosperidade económica e das ligações entre pessoas que as viagens aéreas promovem."

De acordo comPlanespotters.net, a Singapore Airlines possui uma frota total de 156 aeronaves, incluindo Airbus A350 e A380, Boeing 737, 747, 777 e 787 Dreamliners. Os dados mostram que a frota da Scoot é de 55, e o LCC opera jatos regionais Airbus A320 e A321 de corredor único, Boeing 787 Dreamliners de fuselagem larga e jatos regionais Embraer E190-E2.

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O novo acordo é um desenvolvimento emocionante para o Singapore Airlines Group, Neste e Changi Airport, e com a mistura de combustível prevista para chegar neste trimestre, não demorará muito para que o abastecimento de SAF em Changi se torne rotina. A outra esperança é que os investidores e produtores de energia vejam isto como um passo concreto em frente e comecem a avançar muito mais rapidamente para desenvolver a cadeia de abastecimento global de SAF, que é a chave para os objectivos de redução de emissões da aviação.

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