Estudo revela que 63% dos aeroportos dos EUA dependem inteiramente de companhias aéreas regionais

O maior mercado de aviação do mundo – os Estados Unidos – tem uma indústria aérea próspera. Embora os voos transatlânticos e transcontinentais populares realizados por grandes jactos convencionais sejam definitivamente parte integrante do sector, uma parte significativa dos voos nos EUA é realizada por companhias aéreas regionais que ligam vários aeroportos e comunidades mais pequenas.

63% dos aeroportos servidos apenas por serviços regionais

A Regional Airline Association (RAA), que defende as companhias aéreas regionais da América do Norte e promove uma indústria aérea regional segura, confiável e forte,divulgou um relatóriodetalhando números interessantes sobre viagens aéreas regionais nos Estados Unidos.

Foto: estoque natmac | Shutterstock

RELACIONADO:Novo estudo revela os 5 aeroportos mais caros dos EUA classificados pela tarifa média

Embora existam muitos aeroportos que dependem fortemente de transportadoras regionais e alguns que têm uma combinação mais equilibrada de voos regionais e nacionais, cerca de 63% dos aeroportos dos EUA são servidos apenas por serviços regionais. Chip Childs, presidente da RAA e presidente e CEO da SkyWest, Inc., comentou sobre o relatório publicado,

"Os dados entre estas páginas reforçam os nossos valores. O serviço aéreo é um fio forte que une a nossa nação como um todo, e a sua importância para a vitalidade económica e o bem-estar social é especialmente pronunciada nos 426 aeroportos do nosso país que dependem exclusivamente de companhias aéreas regionais para o serviço aéreo. Sem companhias aéreas regionais, 63% dos aeroportos do nosso país não teriam serviço aéreo comercial."

Grande dependência de transportadoras regionais

A influência e a importância dos serviços regionais não se esgotam nestes 63% dos aeroportos. Uma ruptura estatal revela que muitos continuam a depender fortemente da aviação regional. De acordo com o relatório, 634 aeroportos dos EUA têm serviços aéreos regionais e 31% das partidas regulares de passageiros no país foram operadas por companhias aéreas regionais em 2023.

Entre os estados que detêm mais de 70% do serviço aéreo total de companhias aéreas regionais estão West Virginia, Alasca e Vermont. Depois, há outros, como Kansas, Maine, Dakota do Sul, Mississippi, Idaho, Montana, Wyoming, New Hampshire, Rhode Island, Virgínia, Indiana e Wisconsin, onde as companhias aéreas regionais respondem por 50-70% do serviço aéreo.

O relatório da RAA destaca que as principais companhias aéreas atendem diretamente cerca de um terço do país. Como tal, as companhias aéreas regionais são, de facto, vitais para a conectividade de muitas comunidades, uma vez que muitos passageiros dependem das companhias aéreas regionais para os ligarem aos principais centros dos EUA para as suas viagens posteriores.

Muitos jogadores

As operações regionais nos Estados Unidos são realizadas por muitas companhias aéreas. Suas frotas variam de pequenos turboélices a jatos maiores da Embraer. Algumas das transportadoras que atendem o maior número de voos domésticos usando aeronaves turboélice incluem Air Excursions, Bering Air, Grant Aviation, Mokulele Airlines e Cape Air.

Os subsídios regionais das principais companhias aéreas dos EUA também ligam vários aeroportos mais pequenos do país. No entanto, estas companhias aéreas

, terceirizando-os para operadoras menores, como Envoy Air, Mesa, PSA Airlines e Air Wisconsin. Operadoras como American Eagle, Delta Connection e United Express são todas operadas por companhias aéreas terceirizadas.

Foto: dorengo5 | Shutterstock

Isto ajuda as grandes companhias aéreas a evitar que a sua frota se torne mais complexa e a manter as operações mais simples do que ter a sua própria frota regional dedicada. A maioria das grandes companhias aéreas também está a modernizar cada vez mais as suas frotas de jactos, com aviões mais pequenos de 50 lugares a serem gradualmente eliminados.