Toda a frota de Boeing 777 da SWISS agora possui tecnologia de pele de tubarão

A frota de 12 Boeing 777-300ER apresenta a nova tecnologia AeroSHARK nas fuselagens e nacelas do motor. A sobreposição tenta replicar as propriedades hidrodinâmicas da pele de tubarão.

Uma frota totalmente equipada

A companhia aérea nacional suíça incorporou agora a pele de tubarão em todas as suas aeronaves 777 de longo curso, com o exemplo final para adornar a tecnologia que a recebeu no início de maio.

A última aeronave, com matrícula HB-JNF, passou o mês de abril em Hong Kong, onde se acredita ter recebido o skin, segundoFlightradar24dados. No ano passado, a companhia aérea poupou quase 2.200 toneladas de querosene, apesar da sua frota de 777 não estar totalmente equipada na altura. Claus Bauer, Chefe de Gestão Técnica de Frota da SWISS disse:

“Estamos muito satisfeitos com os resultados que alcançamos com o AeroSHARK até o momento. Estamos orgulhosos também de ser a primeira companhia aérea do mundo a equipar uma frota inteira de aeronaves com esta tecnologia inovadora. Cada aeronave leva cerca de uma semana para ter seu filme AeroSHARK aplicado, o que exige mão de obra de alta precisão de nossa equipe.

Estou muito satisfeito por o nosso compromisso com esta tecnologia estar a produzir resultados tão positivos e permitir-nos, na SWISS, dar mais um passo substancial para tornar as nossas operações de voo mais sustentáveis.”

Leitura sugerida:Primeira filmagem viva de tubarão-cação de pele áspera capturada nas profundezas desconhecidas das Ilhas Cayman

O que é AeroSHARK

Em vez de ser completamente lisa, a pele do tubarão é única na sua capacidade de minimizar o arrasto através de ranhuras específicas, o que, em termos de aviação, permite um voo mais suave e eficiente.

AeroSHARK replica esta propriedade hidrodinâmica em aeronaves. É um “filme especial” composto por “minúsculas nervuras de 50 micrômetros que reduzem o arrasto aerodinâmico durante o vôo”.

Foto: Teng Wang | Shutterstock

No momento da partida inaugural de um SWISS 777 com a tecnologia em outubro de 2022, o CEO Dieter Vranckx disse:

“Nossa frota de aeronaves já é uma das mais avançadas e mais eficientes em carbono da Europa. Graças ao AeroSHARK, podemos melhorar ainda mais essas credenciais em um campo onde cada economia conta. Estamos orgulhosos de ser a primeira companhia aérea de passageiros do mundo a adotar esta nova tecnologia. E continuaremos a investir consistentemente em tais soluções sustentáveis.”

Foto de : SWISS

A tecnologia foi desenvolvida pela Lufthansa Technik e pelo fabricante de produtos químicos e revestimentos BASF. A Confederação Suíça apoiou o projeto de colocação da tecnologia nos Boeing 777 da SWISS através do seu “financiamento especial para projetos ambientais”.

Lançando em outro lugar

Foto de : SWISS

A companhia aérea está agora a examinar outras partes da sua frota para ver se a tecnologia AeroSHARK poderia ser instalada. Em particular, a transportadora fez referência às restantes aeronaves da sua frota de longo curso e, eventualmente, da sua frota de médio curso.

Em outras palavras, os A330 e A340 da SWISS são os próximos na tabela em sua frota existente. A companhia aérea também planeja receber em breve um novo tipo de aeronave de longo curso, com a chegada de seus Airbus A350 no segundo trimestre de 2025.

Estes substituirão os Airbus A340. Embora improváveis ​​e dependentes do custo da tecnologia, ainda podem ser adaptados. A companhia aérea tem apenas quatro Airbus A340-300 em serviço.

O tipo deverá “operar por mais tempo do que o planejado” para fornecer capacidade adicional à medida que a frota A330 inicia seu programa de modernização em 18 meses, disse o diretor comercial da companhia aérea, Heike Birlenbach.Semana da Aviação.