“As consequências seriam graves”: Royal Caribbean soa o alarme sobre o futuro do PortMiami

A Royal Caribbean continua a elevar os padrões no mundo dos cruzeiros. A empresa tem vários projetos em andamento, incluindo um novo clube de praia nas Bahamas, o Royal Beach Club Paradise Island, com estreia prevista para dezembro. A Royal Caribbean já espera 1 milhão de hóspedes para seu mais novo projeto no final de 2025.

Essa está longe de ser a única mudança significativa. A Royal Caribbean também anunciou um quarto navio da Classe Icon, que já celebrou um marco importante durante a cerimônia de lançamento da quilha.

Muitos avanços positivos. No entanto, permanece uma preocupação, que o CEO da Royal Caribbean, Jason Liberty, abordou recentemente. Relaciona-se com PortMiami e com a possível escassez de combustível olhando para o futuro.

Uma grande venda está tomando forma e pode ser finalizada em apenas algumas semanas. Se a venda for finalizada, isso significa que o PortMiami perderá sua fonte de combustível, já que os novos incorporadores têm planos diferentes para o setor imobiliário.

Aqui está uma análise mais detalhada do negócio e por que a comunidade de cruzeiros apertou o botão de pânico.

O CEO da Royal Caribbean, Jason Liberty, está preocupado com a futura escassez de combustível no PortMiami

A Royal Caribbean tem Miami em alta conta e o mesmo vale para outras empresas de cruzeiros. O destino é um lugar perfeito para começar uma aventura de cruzeiro.

Royal Caribbean escreve em seu site, "Com suas lindas praias, bairros vibrantes e caldeirão de culturas, a Cidade Mágica é o lugar perfeito para passar alguns dias antes de seu passeio pelas ilhas do Caribe. Antes de seu cruzeiro saindo de Miami, comece sua manhã no verdadeiro estilo de Miami com um cafecito cubano em uma ventanita - uma vitrine na rua."

A localização certamente tem tudo. No entanto, as preocupações estão começando a crescer. Em aproximadamente quatro semanas, uma venda deverá ser finalizada, com o abastecimento de combustível do PortMiami vendendo suas terras em Fisher Island.

O atual proprietário, TransMontaigne Partners, concordou em vender a propriedade para incorporadores de condomínios. O objetivo é reaproveitar o local e desligar a instalação de combustível. Em vez disso, o plano é criar mais empreendimentos imobiliários em seu lugar.

O CEO da Royal Caribbean, Jason Liberty, está soando o alarme sobre a venda potencial, junto com o resto da comunidade de cruzeiros.

O calendário está a causar um stress adicional, pois, de acordo comLocal 10, o acordo está a apenas algumas semanas de ser finalizado e pode causar ondas de choque na comunidade de cruzeiros.

Apesar de toda a resistência à venda potencial e das implicações negativas, também há resistência do outro lado.

A Fisher Island Community Association apoia a paralisação do combustível

Fisher Island não é apenas para empresas. Actualmente vivem na ilha 800 famílias e, durante décadas, a remoção dos tanques de combustível tem sido um objectivo significativo, dadas as preocupações ambientais que lhes estão associadas.

James Ferraro, da Fisher Island Community Association, apoia totalmente a venda.

O local foi colocado à venda em 2024, e a indústria de cruzeiros agora está tentando recomprar o terreno, com um custo estimado de US$ 180 milhões.

Dado o montante das receitas geradas pela indústria dos cruzeiros, este é um pequeno preço a pagar, sem dúvida.

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A prefeita do condado de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, está preocupada com os muitos empregos em risco

Junto com os representantes dos cruzeiros, a prefeita do condado de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, também expressou preocupação com a venda, mencionando que 340.000 empregos estão em risco se a área de combustível for reaproveitada. A prefeita agora pretende assumir e adquirir o imóvel junto com sua administração.

A prefeita Daniella Levine Cava disse em comunicado: “Portanto, estamos pedindo autorização da comissão para prosseguir e negociar a compra do imóvel”.

A compra do terreno deixaria uma grande sensação de alívio na comunidade de cruzeiros.

Como os cruzadores reagiram à venda potencial:
“Portanto, a cidade pode usar o domínio eminente para tirar casas residenciais dos contribuintes, mas não o fará quando a venda de 180 milhões estiver na linha SMDH… Se a venda passar por uma auditoria financeira, alguém será pago.”
“O condado precisa comprar o terreno e assumir o controle.”
"Primeira pergunta. Quem pagou pela construção dos tanques de combustível?"

As próximas semanas serão cruciais, já que os cruzadores e empresas de cruzeiros aguardam ansiosamente para ver o destino da compra e se o prefeito pode recomprar o terreno para as empresas de cruzeiros.

Se isso não ocorrer, poderá ocorrer uma grande mudança no Porto de Miami, que poderá causar complicações para algumas das principais empresas de cruzeiros do mundo.