Os 10 jatos particulares mais rápidos em 2025
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Se você está pensando em fazer uma viagem particular, em vez de reservar uma passagem em um voo comercial regular, a velocidade e a eficiência da viagem são provavelmente suas principais preocupações. Os jatos particulares permitem que os passageiros reduzam significativamente o tempo de viagem, pois podem viajar sem precisar chegar ao aeroporto com horas de antecedência. Em vez disso, eles são livres para entrar e sair de suas aeronaves com verificações de segurança mínimas. Operando em terminais privados, essas aeronaves permitem que os passageiros obtenhamde e para onde eles precisam ir significativamente mais rápido.
Embora a eficiência operacional reduza significativamente os atrasos na viagem do viajante, algumas aeronaves privadas vão além no que diz respeito à velocidade. As aeronaves civis mais rápidas do mercado hoje são jatos particulares de fabricantes como
, Bombardier e Embraer (embora isso possa mudar quando o jato supersônico Boom Overture entrar em serviço). Neste artigo,daremos uma olhada mais aprofundada nos dez jatos particulares mais rápidos do mercado hoje.
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Bombardeiro Global 8000
Velocidade máxima: Mach 0,94
Embora o Bombardier ainda não tenha entrado oficialmente em serviço, a aeronave é sem dúvida o jato particular mais rápido nos céus atualmente e aquele com a maior velocidade máxima que pode ser encomendada atualmente. A aeronave, que pode voar a Mach 0,94, conquistou o título de aeronave civil mais rápida a voar aos céus desde o Concorde. Aqui estão algumas especificações adicionais para o Bombardier Global 8000:
| Categoria: |
Especificação do Bombardier Global 8000: |
|---|---|
| Teto de serviço: |
51.000 pés |
| Faixa: |
8.000 milhas náuticas |
De acordo com Ch-Aviation, a aeronave ainda conseguiu quebrar a barreira do som durante testes de voo em maio de 2021, quando um Global 8000 conseguiu registrar velocidade de Mach 1.015. A aeronave é uma revisão do anterior Bombardier Global 7500 e está preparada para se tornar o jato carro-chefe do fabricante.
Cessna Citação X+
Velocidade máxima: Mach 0,935
Foto de : Cessna
Esta aeronave, um dos mais recentes jatos particulares populares lançados pela fabricante americana Cessna, destaca-se como o jato particular mais rápido em serviço operacional atualmente. A aeronave, que foi certificada em 2014, mas acabou descontinuada em 2018 em meio à demanda mais fraca pelo modelo de alto desempenho. A companhia aérea vendeu menos de 30 aeronaves, a maior parte cedendo este mercado ao Cessna Citation Longitude, que ofereceu uma série de melhorias, incluindo capacidades de maior alcance, uma cabine mais larga e um preço de compra semelhante.
Gulfstream G700
Velocidade máxima: Mach 0,935
O G700 da Gulfstream apresenta velocidades máximas mais altas do que aeronaves irmãs, como o G650 e o G650ER, e o jato principal foi anunciado pelo fabricante com sede nos EUA em outubro de 2019. A aeronave ostentava um alcance impressionante de 7.800 milhas náuticas e poderia atingir sua impressionante velocidade operacional máxima devido à potência dos motores Rolls-Royce Pearl 700. A aeronave possui fuselagem de 110 pés, cabine de 57 pés de comprimento com cinco áreas de estar diferentes e eficiência de combustível.
Leia também:Top 5: os grandes jatos particulares mais rápidos em 2024
Foto de : Gulfstream
O avião tem capacidade para 19 passageiros e requer uma pista de 6.250 pés com peso máximo de decolagem (MTOW). O jato completou seu primeiro voo em fevereiro de 2020 e recebeu a certificação dos reguladores pouco depois, em 29 de março de 2024. O avião custa US$ 80 milhões e os dois primeiros modelos foram entregues aos clientes em 23 de abril de 2024.
Gulfstream G500
Velocidade máxima: Mach 0,925
O Gulfstream G500 atualmente se destaca como uma das aeronaves mais rápidas produzidas pela fabricante norte-americana Gulfstream. A aeronave é menor que outras aeronaves de sua série, resultando em um alcance de cerca de 5.300 milhas náuticas.
O principal ponto de venda deste jato era a velocidade, e ele cumpriu sua promessa ao registrar uma velocidade operacional máxima de Mach 0,925. O avião decolou pela primeira vez em maio de 2015, e o jato foi lançado mais de três anos antes, em setembro de 2018.
Gulfstream G650ER
Velocidade máxima: Mach 0,925
O Gulfstream G650ER, um membro de alta velocidade da família Gulfstream que inclui os modelos G700 e G800, foi lançado para oferecer recursos de alcance estendido ao G650. No entanto, os ganhos que o G650ER obteve em relação ao seu antecessor foram mínimos, pois adicionou apenas 500 milhas náuticas extras ao alcance do avião. A aeronave ainda continua sendo uma das mais rápidas do mercado atualmente e manteve os mesmos sistemas operacionais e capacidades do G650 normal. O G650ER foi certificado em outubro de 2014 e a aeronave foi entregue pela primeira vez a clientes pagantes no final daquele ano.
Foto de : Gulfstream
Gulfstream G650
Velocidade máxima: Mach 0,925
O Gulfstream G650, um grande jato executivo fabricado pela Gulfstream Aerospace, oferece as mesmas velocidades máximas que sua variante de alcance estendido. Primeiro modelo a ser designado como parte da família G-VI por tipo de classificação, a aeronave oferece aos clientes um desempenho impressionante, com capacidade de cabine para 11 a 18 passageiros. A aeronave poderia voar impressionantes 7.00 milhas náuticas em sua velocidade máxima, devido às capacidades de dois potentes e eficientes turbofans Rolls-Royce BR725. O G650 chegou ao mercado pela primeira vez em 2005 e o jato foi revelado ao público em 2008.
Gulfstream G800
Velocidade máxima: Mach 0,925
Ao contrário do Gulfstream G700, mais rápido, o Gulfstream G800 oferece as mesmas velocidades operacionais máximas que seus irmãos, o G650 e o G650ER. Essa aeronave, inaugurada em Savannah em 4 de outubro de 2021, tinha alcance de 8.000 milhas náuticas e tinha as mesmas asas do G700 e os mesmos motores Rolls-Royce Pearl 700 de alto desempenho. A aeronave está configurada com quatro áreas de estar separadas e 16 janelas diferentes, e o jato provavelmente será certificado ainda este ano,de acordo com uma análise da Aviation Week.
Foto de : Gulfstream
A aeronave, que custa US$ 72,5 milhões, tem uma cabine aproximadamente do mesmo tamanho que o Gulfstream G650. A cabine é 3 metros mais curta que a do G700 e possui duas janelas a menos de cada lado. A aeronave decolou pela primeira vez em 28 de junho de 2022.
Dassault Falcão 10X
Velocidade máxima: Mach 0,925
O Dassault Falcon 10X é o modelo mais recente e mais rápido da fabricante francesa de jatos particulares Dassault, conhecida por seus jatos executivos de três motores. A aeronave, assim como o G600, G650ER e G800, é capaz de voar a uma velocidade máxima de Mach 0,925.
Foto: Dassault Aviação
O Falcon oferece janelas extragrandes que são cerca de 50% maiores do que as do modelo Falcon 8X. A aeronave tem 28 janelas, algo que o fabricante costuma citar como prova de sua afirmação de que o jato executivo Falcon 10X é o maior e mais confortável jato desse tipo no mercado.
Bombardeiro Global 7500
Velocidade máxima: Mach 0,92
O Bombardier Global 7500 foi lançado no mercado em dezembro de 2018, tornando-o o irmão mais velho do tão aguardado Bombardier Global 8000. Esta aeronave fez seu primeiro voo em novembro de 2016, e o jato de alcance ultralongo é capaz de viajar a uma velocidade máxima de Mach 0,925. Nessa velocidade, o jato é capaz de voar 7.700 milhas náuticas, e mais de 150 jatos Bombardier Global 7500 foram vendidos a clientes desde que o avião chegou ao mercado.
Cessna Citação X
Velocidade máxima: Mach 0,92
O Cessna 750 Citation X, conhecido simplesmente como o
O Citation X é um jato executivo de médio porte de alto desempenho fabricado pela Cessna, um fabricante com sede nos EUA que pertence ao maior conglomerado Textron, com sede em Providence, Rhode Island. O jato foi anunciado oficialmente na convenção da National Business Aviation Association em outubro de 1990, e o modelo completou seu primeiro voo de teste em 21 de dezembro de 1993.
A aeronave recebeu certificação de tipo após cerca de dois anos e meio de testes em junho de 1996, e os primeiros modelos de produção foram entregues aos passageiros em julho de 1996. O fabricante atualizou o Citation X com o Citation X+ de maior desempenho, um avião que estava no mercado a partir de 2012. O Citation X manteve a seção transversal da fuselagem do modelo anterior do Citation III e tinha uma asa varrida de 37 graus com uma área total de 527 pés quadrados. A aeronave tinha peso máximo de decolagem (MTOW) de 36.600 libras. A aeronave tinha cauda em forma de T e era movida por um par de turbofans AE3007. No total, 338 aeronaves foram entregues antes do término da produção em 2018.
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