Boeing 737-900ER da United Airlines danificado após colisão com pássaros durante pouso em Newark

UM

o vôo estava descendo para

na quinta-feira, 28 de outubro. Como estava se aproximando de 2.200 pés acima do nível do mar, encontrou um ataque de pássaros ao se aproximar da pista 22L. A aeronave, um

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, conseguiu continuar com segurança até a pista e chegou três minutos depois.

UA327 de San Diego para Newark

UA327 é um dos três serviços diários que conectam a cidade californiana de San Diego a Newark. O voo, previsto para partir de

(SAN) às 07h15, foi adiado do portão às 07h41 para a viagem de quatro horas e 50 minutos através do continente até Nova York.

Fonte:Flightradar24

O voo partiu de SAN pela pista leste do aeroporto, subindo pelo Oceano Pacífico antes de cruzar a baía de San Diego e seguir rumo a Nova York. Viajando a uma altitude de cruzeiro de 33.000 pés, o voo viajou normalmente durante a maior parte da viagem. À medida que o voo se aproximava do espaço aéreo acima de Illinois, ele subiu a 35.000 pés antes de iniciar sua descida sobre a Floresta Estadual de Susquehannock, na Pensilvânia, antes de descer para

(EEE).

N75425, o 737-900ER operando o voo, aproximou-se de Newark pelo sul, passando por Lebanon, Bridgewater, Randolph e Paterson antes de virar em direção à pista 22L ao sul de Newark. De acordo com dados deFlightradar24, a aeronave atingiu a área de Garfield/Hasbrouck Heights, assim como cerca de 2.200, onde ocorreu o ataque com pássaros.

Foto: Robin Guess | Obturador

A tripulação a bordo foi capaz de lidar com a situação com habilidade e continuou

, chegando três minutos depois. A aeronave conseguiu taxiar até o portão e chegou às 15h31, 11 minutos antes do horário programado de chegada, que era 15h42.

Aeronave permaneceu no solo para inspeção

Após o incidente, o 737-900ER de 16,4 anos permaneceu no solo enquanto a equipe de manutenção da United Airlines no Aeroporto de Newark inspecionava antes que a aeronave recebesse autorização para reiniciar as operações programadas. A aeronave voltou ao serviço no sábado, 30 de outubro, operando um serviço de retorno direto para o Aeroporto Internacional Harry Reid (LAS) de Las Vegas como UA2464 e UA1298.

Foto: Robin Guess | Obturador

De acordo com uma declaração do

, o dano ocorrido à aeronave foi classificado como leve, porém, informado abaixo, conforme relatado porO Arauto da Aviação:

A Simple Flying entrou em contato com a United Airlines para obter uma declaração sobre o incidente, mas não conseguiu receber uma resposta imediata.

Boeing 737-900ER de 16,4 anos

A aeronave no centro do ataque é um 737-900ER de 16,4 anos. Realizando seu primeiro voo em 23 de junho de 2008, a aeronave ingressou na frota da Continental Airlines em 30 de junho do mesmo ano. Permaneceu com o mesmo registro desde sua entrega, N75425, e possui número de série 33460. Transferida para a United Airlines em 30 de novembro de 2011, a aeronave está configurada para transportar 20 passageiros da classe executiva e 159 da classe econômica em uma configuração de duas cabines. Dois motores CFMI CFM56-7B26 alimentam a aeronave de acordo comcha-aviação.

Embora os choques com pássaros sejam cada vez mais comuns, os motores das aeronaves podem danificar gravemente as pás dos ventiladores se esse incidente ocorrer. Em situações terríveis, pode levar à falha dos motores e à declaração de um pouso de emergência. Você pode ler mais sobre ataques de pássaros abaixo: