United Airlines lança hoje este novo voo peculiar do Boeing 737 MAX

está mais uma vez nas manchetes por sua programação internacional robusta e única. Hoje, a companhia aérea com sede em Chicago lançou seu voo inaugural entre Nuuk, na Groenlândia. A rota inédita ocorrerá durante a alta temporada de verão.

O serviço Nuuk da United foi anunciado com grande alarde entre uma variedade de novas rotas internacionais. Além de aumentar o tamanho da programação transatlântica de fuselagem estreita da United, esses novos voos ajudarão a transportadora a atrair passageiros de lazer com o objetivo de sair “fora do caminho comum” para destinos únicos.

O primeiro voo da United para a Groenlândia pousou hoje

Hoje foi um marco importante para a United depois que seu primeiro serviço para a Groenlândia foi operado como UA80. A aeronave estava programada para partir do hub da United em Newark às 11h30, horário local, mas partiu quase 20 minutos atrasada, de acordo comFlightradar24. O UA80 pousou em Nuuk três horas e 47 minutos depois, às 18h34, horário local.

Talvez não seja surpreendente que haja uma procura limitada de serviços aéreos para a Gronelândia a partir dos EUA, evidenciada pela falta de voos directos de outras transportadoras entre as nações. Com demanda limitada, a United implantou sua rota, que normalmente é reservada para voos domésticos e internacionais de curta e média distância como este. Oaeronave acomoda 166 passageirosem configuração de três classes, conforme aeroLOPA: Domestic First, Economy Plus e Economy.

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O serviço da United para Nuuk operará duas vezes por semana durante a temporada de verão. Tornou-se a primeira transportadora dos EUA a servir o país, marcando um marco importante para a United, que continua a ter sucesso no mercado pós-COVID. Ao anunciar pela primeira vez a expansão internacional da companhia aérea que incluiu a Groenlândia em um comunicado à imprensa, o vice-presidente sênior de planejamento de rede global e alianças da United, Patrick Quayle, explicou:

“Nossa rede oferece a maior escolha e variedade para nossos clientes, estejam eles procurando uma escapadela relaxante à beira-mar, uma viagem de aventura única na vida ou para explorar alguns dos refúgios urbanos mais vibrantes do mundo.”

Destinos exóticos tornaram-se parte da estratégia da United

Nos últimos anos, a procura por viagens internacionais tem aumentado, alimentando receitas recorde para as transportadoras globais dos Estados Unidos. Isto inclui a procura de serviços através do Atlântico para a Europa, que transportadoras como a United Airlines e a Delta Air Lines estão especialmente posicionadas para capitalizar.

Após uma temporada de verão de sucesso em 2024, a United anunciou planos de expansão para uma variedade de destinos no exterior que eram menos populares. Isso incluiu destinos como Ulaanbaatar, Mongólia, Madeira, Portugal, e Nuuk, Groenlândia. Desde então, essas rotas (entre várias outras) foram lançadas, abrindo novas oportunidades de viagem para passageiros com a United e seus diversos parceiros globais.

Só o tempo dirá se essas adições exclusivas à rede serão um sucesso para a United. Mas à medida que a incerteza económica paira sobre a América, poderão ocorrer mudanças nas redes e estratégias das companhias aéreas dos EUA. Muitas companhias aéreas afirmam que a procura por serviços internacionais se manteve saudável, mas a procura por viagens aéreas pode mudar muito rapidamente.

United expandiu o uso de Narrowbodies em voos transatlânticos

Existem muitas características únicas no novo serviço da United em Nuuk, uma das quais é a aeronave que opera a rota. Tradicionalmente, os voos transatlânticos têm sido dominados por aeronaves de fuselagem larga com capacidade e capacidades muito superiores às dos seus homólogos de fuselagem estreita. No entanto, mais recentemente, a implantação de aeronaves de fuselagem estreita em voos transatlânticos ganhou popularidade.

A Gronelândia está muito mais próxima dos Estados Unidos do que a Europa continental, mas a decisão da United de implantar um 737 na rota marca outro mercado internacional com destino a Leste a partir de Newark, onde a United está a implantar um jacto de fuselagem estreita. O outro voo transatlântico recentemente lançado da United, de Newark para a Madeira, também utiliza este tipo de aeronave.

Embora os voos transatlânticos de fuselagem estreita não sejam necessariamente novos para a United (com a transportadora já a voar o seu Boeing 757 para mercados europeus seleccionados), o aumento dos serviços operados pelo jacto tradicionalmente de curta distância pode indicar uma mudança estratégica para a transportadora, especialmente enquanto se prepara para receber o Airbus A321XLR na sua frota nos próximos anos.