General da USAF: Por que os caças pilotados por IA ainda estão “séculos de distância”

Apesar de algumas pessoas (como o empresário Elon Musk) afirmarem que o caça tripulado está morto, os verdadeiros especialistas que estudam o combate afirmam que não. É verdade que

fizeram grandes avanços nos últimos anos (especialmente nos últimos três anos), mas são limitados e não serão capazes de cumprir todo o espectro de funções dos caças tripulados durante muitos anos. Mas enquanto tripulado

Embora os jatos pareçam ter futuro, o futuro dos caças tripulados de sexta geração é muito mais obscuro. O

.

General da Test Wing diz que pilotos humanos devem ficar

Brigue. O general Doug Wickert (comandante da 412ª Ala de Testes, que supervisiona o desenvolvimento da tecnologia de pilotagem de IA) diz que os militares dos EUA estão a muitos anos de substituir totalmente os pilotos. De acordo comNotícias de defesa, Wickert disse: “Pode haver algum dia em que possamos confiar completamente na guerra robotizada, [mas] isso ainda estará a séculos de distância”.

Foto:Wikimedia Commons

O 412º está fazendo experiências com pilotos autônomos por meio de sua plataforma X-62A VISTA. O X-62A é um modificado

Fighting Falcon pilotado por tecnologia de IA – um piloto autônomo.

Exemplo de veículo aéreo de combate não tripulado avançado:

• Projeto Venom (F-16 autônomos)
• Northrop Grumman X-47A Pégaso
• A Fúria de Andruil
• Compósitos em Escala Modelo 435 Vanguard
• Dinâmica Geral XQ-67A

Citando Wickert,Notícias de Defesa declaradas, "A base [412th Test Wings'] abrigará os drones CCA da Força Aérea para testes - provavelmente no próximo ano - assim que os dois empreiteiros, General Atomics e Anduril, terminarem seus protótipos. O software de IA que está sendo desenvolvido por meio do programa VISTA não irá diretamente para os CCAs, mas 'informará' os drones habilitados para IA."

Foto: Compostos em Escala

Wickert observou que os pilotos de IA são capazes de feitos notáveis, mas existe uma enorme lacuna entre o mundo digital e o mundo real. Esses pilotos robôs fazem escolhas “inesperadas” durante os testes de voo. Na verdade, os drones kamikaze habilitados para IA em conflitos atuais muitas vezes falham – eles podem fazer coisas aparentemente inexplicáveis, como confundir uma árvore com um tanque (ou similar).

Não é uma dicotomia

É importante não pensar em termos de uma dicotomia – ou o futuro será composto apenas por caças tripulados ou por aeronaves completamente autónomas. O futuro terá muito mais nuances e combinará os dois. Drones avançados e baratos são absolutamente críticos para o futuro do

, mas não é um ou/ou quando se trata de tripulado

.

Os caças tripulados serão acompanhados por drones leais (chamados Collaborative Combat Aircraft). O futuro é aquele em que um complementa o outro.

Aeronaves de combate dos EUA em produção/desenvolvimento:	Geração:	Status:	Ramo de serviço:
Bloco Falcão de Combate F-16 70/72	4/4,5	Em produção/serviço	Somente exportar
F/A-18 Super Hornet:	4,5º	Em produção/serviço	Marinha
F-15 Strike Eagle II:	4,5º	Em produção/serviço	Força Aérea
F-35 Relâmpago II:	5º	Em produção/serviço	Força Aérea, Corpo de Fuzileiros Navais, Marinha
Invasor B-21:	6º (reivindicado)	Em desenvolvimento/produção de baixa taxa	Força Aérea
NGAD:	6º	Em desenvolvimento	Força Aérea
F/A-XX:	6º	Em desenvolvimento	Marinha

O

—por exemplo, o novo bombardeiro stealth B-21 Raider “tripulado” é, na verdade, opcionalmente tripulado, enquanto

, permitindo que seja opcionalmente tripulado.

Foto: Collins Aeroespacial | Voo Simples

A questão da autonomia também não é uma dicotomia – existem muitos níveis de autonomia. Um drone pode ser qualquer coisa, desde totalmente controlado por pilotos no solo até totalmente autônomo (inclusive na tomada de decisão de atacar um alvo percebido) e tudo mais. Por exemplo, um drone pode ser capaz de voar autonomamente e procurar alvos, mas exigir autorização humana para atacar um alvo.

Wickert observou que a Força Aérea está trabalhando para aumentar o nível de autonomia em suas Aeronaves de Combate Colaborativo à medida que constrói confiança na IA. É claro que os sistemas autônomos poderão eventualmente substituir os pilotos humanos, mas, por enquanto, isso parece estar muito distante.

Sistemas não tripulados muito limitados em conjuntos de missões

Os sistemas não tripulados são excelentes na execução de algumas tarefas (normalmente missões simples), mas estão longe de ser capazes de lidar com a complexidade e a ambiguidade do campo de batalha moderno. Os drones normalmente podem ser facilmente enganados. Embora a tecnologia sempre melhore, a Inteligência Artificial não é realmente inteligência. Outra questão importante com os sistemas de armas autónomos é a ética e como um robô pode decidir quando disparar e tirar vidas.

“Se perdermos a guerra no espectro eletromagnético, perderemos a guerra no ar, e a perderemos rapidamente.” –Gen.Marco Kelly, comandante do Comando de Combate Aéreo

Foto:Marinha dos EUA

Os sistemas autônomos também possuem um calcanhar de Aquiles – o espectro eletromagnético. Os drones dependem de um espectro eletromagnético para se comunicarem (como todas as comunicações); isso pode ser bloqueado e negado. Na Ucrânia, ambos os lados estão a dedicar enormes esforços ao bloqueio – uma das principais razões pelas quais o conflito ainda continua é que nenhum dos lados é capaz de obter vantagem no espectro electromagnético. YouTuber popularRyan McBethafirma que o “terreno elevado” do combate futuro é o espectro electromagnético – quem o dominar terá uma enorme vantagem.

Deve-se notar que muitos acreditam que os dias de uso de drones descartáveis ​​baratos no campo de batalha estão contados. As contramedidas estão a ser desenvolvidas tão rapidamente que os drones baratos (e não as aeronaves tripuladas) vistos hoje poderão em breve tornar-se obsoletos (ou pelo menos obsoletos para muitas das missões que desempenham hoje).

Foto: Lance Cpl. Ryan Kennelly | Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA

Guerra nas Rochasexplica a importância deste novo teatro de combate em profundidade do espectro eletromagnético e o define como “… todo o espectro de frequência da energia irradiada, incluindo ondas de rádio, microondas, luz infravermelha, luz visível e radiação ionizante”.

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O F-35 é mais que um caça a jato

O F-35 é frequentemente mal compreendido. Embora caro,

(como o Rafale europeu e o Typhoon

). Dito isto, os custos de sustentação podem ser muito mais elevados do que os das aeronaves de quarta geração. Muitas pessoas comparam o desempenho de voo do F-35 com o dos jatos de quarta geração (ou dizem que ele não pode fazer combate aéreo). Mas isso significa entender o jato em termos de um caça tradicional – não é.

Foto: USAF

O F-35 é melhor entendido como um supercomputador voador furtivo com os sensores mais avançados do mundo, capazes de fusão de supersensores. Embora os caças usados ​​pela Força Aérea Russa não tenham conseguido superar os antigos sistemas S-300 da Ucrânia,

. Por enquanto, os drones não são capazes de transportar as munições e têm alcance para realizar tais missões.