Dispositivo para fumar força Airbus A321 da American Airlines a desviar para Washington

No fim de semana, um A321-200 da American Airlines que fazia uma viagem transcontinental da Filadélfia para Phoenix teve que desviar para Washington DC após um incêndio durante o voo envolvendo o dispositivo de um passageiro. A situação fez com que o twinjet fizesse um pouso não planejado depois de menos de uma hora no ar no aeroporto de Dulles.

Neste caso, foi possível contê-lo e a aeronave, que teve que passar quase um dia no solo antes de realizar um voo de reposicionamento, pousou em segurança. O incidente, no entanto, destaca a crescente prevalência de incêndios durante o voo causados ​​por dispositivos de passageiros, tendo vários ocorrido recentemente.

O vôo foi muito mais curto do que o esperado

O voo AA357 da American Airlines é um serviço doméstico regular de passageiros que se origina no Aeroporto Internacional da Filadélfia (PHL), no estado federal da Pensilvânia, nos EUA. O voo, que opera diariamente, está programado para partir às 09h37 e chegar ao Phoenix Sky Harbor International (PHX), no Arizona, quatro horas e 52 minutos depois, às 11h29, horário local. No entanto, este não foi o caso no sábado.

De acordo com o Aviation Herald,a iteração de 23 de agosto do AA357 tinha 160 passageiros e seis tripulantes a bordo, com Flightradar24 mostrando quedecolou 88 minutos atrasado, às 11h05. No entanto, este atraso iria piorar em breve, pois os pilotos pararam a subida a 28.000 pés e desviaram para (IAD). A razão para isso foi um incêndio no dispositivo,como a American Airlines disse ao 12 News:

“O voo 357 da American Airlines pousou com segurança em Washington Dulles após relatos de fumaça do dispositivo de um cliente. O dispositivo foi rapidamente contido pelos membros da tripulação antes do pouso. Os clientes e a tripulação desembarcaram normalmente. Agradecemos o profissionalismo de nossa tripulação e agradecemos à nossa equipe que está trabalhando para levar nossos clientes ao seu destino o mais rápido possível.”

A FAA está investigando esta ocorrência

Conforme observado na tabela abaixo, o A321 que opera o voo (N558UW) pousou em Dulles pouco antes do meio-dia de sábado, menos de uma hora após a partida. Neste ponto, observa o The Independent,a aeronave foi atendida pelos serviços de emergência do aeroporto, que inspecionou o aparelho antes de ajudar os passageiros a desembarcar.

Adriana Novello, passageira do voo,contou sua experiência do incidente à ABC News. Segundo a ABC, ela foi acordada por um comissário pulando em seu assento para pegar um extintor de incêndio. Novello explicou que "comecei a sentir cheiro de fumaça e muitas pessoas no avião estavam tossindo. Olhei para trás e o que pudemos dizer foi que havia algo pegando fogo no corredor".

Voo AA357 da American Airlines em 23 de agosto
	Partida da Filadélfia	Chegada
Planejado	09:37	11h29 em Fênix
Real	11h05	11h51 em Washington DC

Reportagem do Aviation Herald sugere que a Federal Aviation Administration (FAA) abriu uma investigação sobre esta ocorrência. Tais situações tornaram-se mais comuns ao longo dos anos, com as baterias de lítio dos dispositivos sujeitas a incêndios induzidos por fuga térmica que ocorre quando superaquecem. Na verdade, ainda no mês passado, um Boeing 757 da Delta Air Lines teve de desviar em circunstâncias semelhantes.

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A aeronave foi reposicionada para Phoenix um dia depois

O N558UW, a aeronave envolvida no desvio de sábado, é um Airbus A321-200 de fuselagem estreita com 13 anos de idade. De acordo com a ch-aviation,é um dos 218 A321-200 da vasta frota da American Airlines, com esses aviões de corredor único tendo em média 13,1 anos. Ele voou inicialmente antes de AA o herdar em 2015.

Embora alguns A321-200 da American Airlines, conhecidos como A321T, tenham uma configuração de assentos de baixa densidade destinada a voos transcontinentais premium, o N558UW não é um deles. Em vez disso, possui 170 assentos na classe econômica e 20 na primeira classe doméstica, com dados da frota da aeroLOPA mostrando que35 assentos na classe econômica têm espaço extra para as pernas.

Para levar os passageiros onde eles precisavam, a American reservou-os para outros voos de Washington DC para Phoenix. Quanto ao N558UW, o jato permaneceu no solo por pouco menos de um dia antes de deixar Dulles às 09h36 do dia 24 de agosto. Chegou ao Arizona às 10h52 da manhã de ontem e está escalado para voar para Portland, Chicago, e de volta a Phoenix hoje antes de operar durante a noite para Charlotte.