Por que o Bombardier Global 8000 será o jato particular mais rápido do mundo

O Bombardier Global 8000 é um grande jato executivo de longo alcance projetado pela Bombardier Aerospace. Com uma velocidade máxima de Mach 0,94, tornou-se a aeronave civil mais rápida do mundo, depois do Concorde. Desde o desaparecimento do Concorde em 2003, a indústria da aviação global tem visto jatos civis com velocidades máximas variando entre Mach 0,8 e Mach 0,9.

Quando o Global 8000 entrar em serviço ainda este ano, ele se tornará o jato mais rápido em serviço. A aeronave tem alcance de 8.000 milhas náuticas e oferece uma cabine espaçosa com múltiplas áreas de estar, permitindo uma experiência de viagem confortável tanto para passageiros de negócios quanto de lazer.

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A aeronave civil mais rápida

Embora a aeronave ainda não tenha entrado em serviço, o veículo de teste de voo (FTV) Global 8000 bateu recordes de voos supersônicos. A Bombardier afirma que o Global 8000 flerta com o território supersônico. Embora a velocidade máxima seja limitada a Mach 0,94 para uso comercial, a Bombardier provou o potencial do jato durante voos de teste, ultrapassando Mach 1.

Durante os voos de teste, o Global 8000 atinge uma velocidade máxima de Mach 1.015, velocidade que nenhuma aeronave civil alcançou desde o Concorde. A velocidade máxima do Concorde era quase Mach 2,04, mais do dobro da velocidade do som. Essas velocidades foram alcançadas com alguma flexibilidade de software e atualizações tecnológicas. Notavelmente, essas velocidades não são oferecidas atualmente a clientes comerciais devido a limitações regulatórias.

Foto: Bombardeiro

De acordo com a Bombardier Aerospace,

“Nosso Global 8000 é a aeronave civil mais rápida do mundo desde o Concorde, com velocidade máxima de Mach 0,94 e o único jato executivo com quatro espaços reais e um alcance de 8.000 milhas náuticas para levá-lo mais rápido, mais longe e com maior conforto do que qualquer outro na aviação executiva.”

O Bombardier Global 8000 está repleto de recursos que o tornam mais do que apenas o jato civil mais rápido. Os avanços tecnológicos a bordo da aeronave irão encantar pilotos e passageiros.

Perto do vôo supersônico

• Velocidade máxima: 0,94
• Cruzeiro em ultra-alta velocidade: 0,92
• Cruzeiro de alta velocidade: 0,90
• Velocidade de cruzeiro típica: 0,85

Se há algo que a indústria da aviação perdeu no Concorde, é a sua velocidade supersónica. Embora ainda demore algum tempo até que o verdadeiro transporte supersônico esteja de volta, o Global 8000 chega bem perto do supersônico. É o primeiro jato executivo a voar em velocidades supersônicas durante voos de teste. A aeronave tem um cruzeiro de ultra-alta velocidade de Mach 0,92.

Foto: Bombardeiro

O vice-presidente de vendas internacionais da Bombardier Aerospace, Emmanuel Bornand, afirma em entrevista ao South China Morning Post,

“O Global 8000 foi projetado com a mentalidade de oferecer aos nossos clientes a melhor aeronave sem compromissos. Houve um tempo na aviação em que era preciso fazer concessões – escolher entre usar aeroportos menores e mais convenientes, velocidade e alcance, ou uma experiência de cabine mais agradável versus voos mais rápidos em asas mais turbulentas. No caso do Global 8000, você tem tudo. Trazer o melhor alcance, velocidade e capacidade de ir a aeroportos menores com uma cabine de quatro zonas torna esta aeronave única.”

Ele pode voar a distância

Além de sua enorme velocidade, a aeronave pode voar 8.000 milhas náuticas sem escalas, uma distância que pode cobrir quase dois pontos quaisquer da Terra. Dezenas de milhares de cidades populares podem ser conectadas, incluindo novas rotas de longo alcance, como Los Angeles a Singapura, Dubai a Houston e Londres a Perth.

Além do alcance de 8.000 milhas náuticas, a aeronave tem alcance de cruzeiro em ultra-alta velocidade de até 4.200 milhas náuticas e o maior alcance nas pistas mais curtas.

Conforto intransigente

Ao contrário de muitos jatos particulares de grande porte, o Bombardier Global 8000 oferece o máximo conforto em quatro espaços que podem ser personalizados de acordo com o gosto do cliente. Desde um quarto privativo e banheiro privativo até áreas dedicadas para conferências e entretenimento, os passageiros do Global 8000 não teriam que abrir mão do conforto e do luxo durante a viagem.

Foto: Bombardeiro

De acordo com a Bombardier Aerospace,

“Nosso jato executivo Global 8000 é o único que oferece o conforto de quatro suítes espaçosas e um alcance de 8.000 NM, para que você nunca precise comprometer o espaço da cabine para ter alcance.”

O uso do inovador sistema de iluminação Soleil baseado no ritmo circadiano combate ainda mais o jet lag por meio de seu revolucionário recurso Dynamic Daylight Simulation. O recurso de iluminação está totalmente integrado ao Sistema de Gerenciamento de Voo, permitindo uma utilização centralizada e controlada.

• Altura da cabine: 6 pés 2 pol.
• Largura da cabine: 8 pés 0 pol.
• Comprimento da cabine: 54 pés 5 pol.

Uma cabana saudável

O bem-estar dos clientes é um aspecto importante do conforto da cabine. A Bombardier Aerospace garante que os passageiros cheguem aos seus destinos revigorados, graças às características e tecnologias exclusivas da cabine que fazem exatamente isso. O Global 8000 apresenta uma das altitudes de cabine mais baixas do setor, de 2.900 pés.

Notavelmente, a altitude da cabine é de 6.000 pés em aeronaves comerciais modernas baseadas em compósitos. A altitude exemplar de cabine de 2.900 pés a 41.000 pés minimiza o estresse, a ansiedade e o jet lag, especialmente em voos de longa distância. A circulação de ar dentro da cabine é controlada com precisão para garantir que partículas contendo vírus no ambiente sejam capturadas.

Foto: Bombardeiro

A Bombardier Aerospace afirma que seu “Pũr Air apresenta um filtro HEPA de nível hospitalar que captura até 99,99%* de partículas, incluindo vírus, alérgenos e bactérias”. Isso é feito através do uso de um “filtro de carvão ativado que remove compostos orgânicos voláteis (VOCs), odores e gases, ao mesmo tempo que proporciona a reposição mais rápida de ar fresco”.

Minimizando a Turbulência

• Comprimento: 111 pés
• Envergadura: 104 pés 0 pol.
• Altura: 27 pés 0 pol.

A Global 8000 Smooth Flĕx Wing oferece uma viagem significativamente mais suave em comparação com outras aeronaves no mercado. O fabricante afirma que a asa atua como um amortecedor aéreo, permitindo aos passageiros desfrutar de uma viagem tranquila a bordo do jato. O fabricante afirma,

"Nossa linha global de jatos executivos oferece a viagem mais suave e o melhor desempenho em todas as condições climáticas. O segredo é sua asa Smooth Flĕx, que é projetada como duas asas em uma: uma asa de alta sustentação para agilidade excepcional em baixa velocidade e uma asa de alta velocidade para velocidade e alcance incomparáveis."

A asa inovadora não só ajuda a amortecer a turbulência, mas também reduz o arrasto devido à sustentação, especialmente em ângulos de ataque elevados. O arrasto induzido pela sustentação é gerado como um subproduto da descida dos vórtices das pontas das asas. Quanto maiores forem os vórtices, maior será o arrasto. A asa do Global 8000, juntamente com os seus dispositivos eficientes nas pontas das asas (winglets), reduz o efeito de vórtices, aumentando assim a eficiência do combustível.

O Paraíso de um Piloto

Os passageiros não apenas aproveitam a experiência, mas o jato também é um paraíso para os pilotos, onde a carga de trabalho do piloto é reduzida e a consciência situacional é aprimorada. O Global 8000 aumenta a segurança de voo em vários níveis com uma cabine espaçosa e sistemas de tecnologia avançada. De acordo com a Bombardier Aerospace,

“Experimente o conforto da cabine e dos alojamentos da tripulação mais espaçosos do setor, a precisão da tecnologia fly-by-wire de ponta e o poder da automação avançada.”

Foto: Bombardeiro

• Cabine de comando Bombardier Vision com quatro grandes displays de aviônicos
• Tecnologia avançada fly-by-wire e controles laterais
• Head-Up Display (HUD), Sistema de Visão Aprimorado (EVS) e Sistema de Visão Sintética (SVS)
• Planejamento gráfico de voo
• Radar meteorológico MultiScan™, incluindo detecção de cisalhamento de vento
• A mais recente navegação baseada em desempenho (PBN), com abordagens WAAS/SBAS, LPV, RNAV, RNP e RNP AR em rota
• Comunicação de link de dados piloto do controlador (CPDLC)