Guia essencial para companhias aéreas domésticas na Índia

Miwa

A economia florescente da Índia, a desregulamentação da indústria da aviação e o objectivo do governo de melhorar a conectividade regional provocaram um enorme aumento no número de companhias aéreas domésticas na Índia nos últimos anos. Nem todos sobreviveram, sendo a Jet Airways a última vítima. Desenvolveu grandes problemas financeiros e faliu no início de 2019. Os passageiros podem agora escolher entre duas companhias aéreas de serviço completo (uma das quais é propriedade do governo), quatro companhias aéreas de baixo custo e várias companhias aéreas regionais. Para ajudá-lo a tomar a decisão certa ao voar, aqui está uma visão geral do que você pode esperar de cada companhia aérea.

Observe que todas as companhias aéreas domésticas indianas permitem bagagem despachada de até 15 kg gratuitamente, exceto a Air India (que permite até 25 kg). Além disso, esteja ciente de que a pontualidade não é o forte das companhias aéreas domésticas da Índia. Mesmo as companhias aéreas mais pontuais atrasam cerca de 30% das vezes.

Air Índia

bribri/Flickr/CC BY-SA 2.0

A Air India é a companhia aérea de serviço completo, de propriedade do governo da Índia. Foi fundada em 1932 por JRD Tata (considerado o pai da aviação na Índia) e chamada Tata Airlines, antes de se tornar Air India em 1946. A companhia aérea tem sede em Delhi e tem um hub secundário em Mumbai. Sua frota de aeronaves Boeing e Airbus voa para 102 destinos – 57 deles são domésticos e 45 internacionais.Infelizmente, a Air India enfrenta problemas financeiros há vários anos. A sua quota de mercado caiu significativamente, para pouco menos de 12%, e o governo indiano anunciou planos para a privatizar. Os voos atrasam cerca de 60% do tempo e os cancelamentos são comuns.Embora sejam fornecidas refeições gratuitas, apenas comida vegetariana está disponível em voos domésticos. Do lado positivo, a companhia aérea tem rotas e horários de voos bem planejados, voa para a maioria dos destinos na Índia, é surpreendentemente confiável no que diz respeito ao manuseio de bagagem e possui assentos confortáveis com bastante espaço para as pernas.

Vistara

Única companhia aérea privada de serviço completo da Índia, a Vistara iniciou suas operações em janeiro de 2015 e está sediada em Delhi. A companhia aérea é uma joint venture entre Singapore Airlines e Tata Sons. O objetivo é proporcionar uma experiência de viagem luxuosa e um elevado nível de atendimento personalizado ao cliente, e está tendo sucesso. Embora a participação da Vistara no mercado doméstico indiano seja atualmente de apenas 6%, a companhia aérea tem uma alta satisfação. Ela oferece um programa de fidelidade robusto, voa a partir de terminais mais novos na Índia, tem um lounge principal no aeroporto de Delhi e é a primeira companhia aérea a oferecer acesso à Internet durante o voo na Índia. Os passageiros podem escolher entre três configurações de classe – econômica, econômica premium e executiva. É importante ressaltar que os assentos são superconfortáveis. As refeições a bordo também são de alta qualidade, com serviços de catering fornecidos pela TajSATS (o fornecedor das conceituadas Singapore Airlines e Qatar Airways). A companhia aérea se expandiu para quase 35 destinos, incluindo cinco destinos internacionais, e possui uma frota de aeronaves Boeing 737-800NG e Airbus A320. O desempenho dentro do prazo é excelente.

Companhias Aéreas IndiGo

Cortesia da IndiGo Airlines

A premiada IndiGo Airlines é considerada a melhor companhia aérea de baixo custo da Índia. Esta companhia aérea muito popular conseguiu capturar quase 50% do mercado interno indiano desde que começou a operar em meados de 2006 (inicialmente como uma empresa privada antes de ser listada na Bolsa de Valores Nacional em Novembro de 2015). Apesar das tarifas baratas, o IndiGo é pontual e mantém um alto nível de atendimento ao cliente e manuseio de bagagem. Também oferece excelente conectividade, com voos para 63 destinos domésticos e 24 destinos internacionais em toda a Ásia. Se você deseja viajar com uma companhia aérea de baixo custo, o IndiGo oferece a melhor relação custo-benefício.

SpiceJet

Joe Ravi/Getty Images

A SpiceJet é a segunda maior companhia aérea de baixo custo da Índia. Esta companhia aérea, cotada na Bolsa de Valores Nacional, começou a operar em meados de 2005 e cresceu de forma constante até que problemas financeiros quase a forçaram a falir em 2014. A SpiceJet recebeu novo financiamento no início de 2015 e um novo logótipo em meados de 2015. A companhia aérea recuperou surpreendentemente bem sob a nova gestão e rapidamente tornou-se lucrativa. Além disso, quase recuperou a sua quota de mercado, que atualmente é de 16,5%. A SpiceJet voa para 54 destinos domésticos e 15 internacionais a partir de seus hubs em Delhi e Hyderabad. Além de tarifas de baixo custo e descontos, a SpiceJet oferece serviços premium, como espaço extra para as pernas e manuseio prioritário de bagagem sob o nomeSpice Max. A taxa de ocupação de passageiros da companhia aérea, de mais de 90%, é consistentemente a mais alta da Índia. A única desvantagem é a recente queda no desempenho dentro do prazo.

GoAir

joeravi/Getty Images

A GoAir é uma pequena transportadora privada de baixo custo que começou a operar no final de 2005. A companhia aérea com sede em Mumbai prefere concentrar-se na rentabilidade em vez de expandir e aumentar a sua quota de mercado em 10%. A frota de aviões Airbus A320 da GoAir voa para 27 destinos domésticos e nove destinos internacionais, incluindo locais remotos como Leh, Srinagar e Guwahati. A companhia aérea oferece algumas das tarifas domésticas mais baratas disponíveis na Índia. Felizmente, também melhorou muito a sua pontualidade nos últimos anos.

AirAsia Índia

Cortesia da AirAsia

A AirAsia entrou no mercado indiano em junho de 2014, como a primeira companhia aérea estrangeira a abrir uma subsidiária na Índia. Esta transportadora de baixo custo é uma joint venture entre a AirAsia e a Tata Sons. Está sediada em Bangalore e também possui um centro em Delhi para suas operações no norte da Índia. A companhia aérea iniciou suas operações domésticas com um voo Bangalore-Goa. Agora tem uma participação de mercado de cerca de 7% e voa para 21 destinos em toda a Índia. A frota é composta por 30 aeronaves Airbus A320-200. É preocupante o número de controvérsias em que a companhia aérea se envolveu desde que foi fundada na Índia, incluindo uma alegada violação das normas de segurança que está a ser investigada.

TruJet

Trujet é uma companhia aérea regional do sul da Índia com sede emHyderabad. Começou em julho de 2015 para conectar as principais cidades com cidades de Nível II e III. O que a diferencia é que tem como alvo os peregrinos e, portanto, seus destinos incluem lugares como Aurangabad (a companhia aérea oferece aos passageiros um ônibus gratuito do aeroporto paraShirdi) e Tirupati. A Trujet, de propriedade privada, é apoiada por vários investidores e promovida pelo ator telugu Ram Charan. Possui uma frota crescente de sete aeronaves ATR 72 e pretende em breve ser listada na bolsa de valores após atingir o ponto de equilíbrio financeiro.

Zoom aéreo

A Zoom Air é a mais nova companhia aérea de serviço completo da Índia que conecta as principais cidades a Assam, na região Nordeste. Começou a operar em 2017 com uma frota de aeronaves Bombardier CRJ200LR, cada uma com capacidade para 50 passageiros. A companhia aérea tem hubs em Delhi, Calcutá, Jabalpur, Tejpur (Assam), Mumbai e Hyderabad.

Estrela Aérea

Esta pequena e nova companhia aérea realizou seu primeiro voo em janeiro de 2019 e está sediada emBangalore. Ele conecta destinos regionais selecionados no estado de Karnataka e seis outras cidades – Tirupati (Andhra Pradesh), Ahmedabad (Gujarat), Indore (Madhya Pradesh), Mumbai (Maharashtra), Ajmer (Rajasthan) e Ghaziabad (Uttar Pradesh). A companhia aérea utiliza uma frota de três aeronaves Embraer 145LR.

FlyBig

A mais nova adição às companhias aéreas regionais domésticas da Índia, a FlyBig decolou de sua base em Indore, Madhya Pradesh, em janeiro de 2021. O voo inaugural foi para Ahmedabad, em Gujarat. Esta companhia aérea usa aeronaves ATR. Além de Ahmedabad e Indore, também conecta Bhopal, Jabalpur, Raipur (Chhattisgarh), Lucknow (Uttar Pradesh) e Pune (Maharashtra). Na segunda fase, a companhia aérea planeja expandir com hubs em Varanasi, em Uttar Pradesh, e Guwahati, em Assam.

Air Deccan

Imagens de Keith Draycott/Getty

Air Deccan está de volta (embora não com força)! Originalmente a primeira companhia aérea de baixo custo da Índia, operou de 2003 a 2007 antes de ser adquirida pela Kingfisher Airlines (que fechou em 2012). Desta vez, a Air Deccan está se concentrando em voar para destinos regionais onde há pouco ou nenhum serviço aéreo e uma concorrência mínima com as principais companhias aéreas. Começou em 2017 e atualmente atende apenas Gujarat com uma frota de duas aeronaves Beechcraft 1900D de 18 lugares.