Turbulência em um avião: o que os passageiros precisam saber antes de voar

Após forte turbulência em um voo da Singapore Airlines esta semana, analisamos o que é turbulência e os riscos para os passageiros.

Você provavelmente já viu imagens e vídeos do recente incidente a bordo do voo 321 da Singapore Airlines e, se estiver preocupado com a turbulência, isso é compreensível. Recorremos a John Walton, jornalista residente de aviação da Lonely Planet, com algumas perguntas sobre o que é a turbulência, com que frequência causa problemas aos voos e como se pode manter seguro a bordo.

As fotos do voo 321 da Singapore Airlines que fez um pouso de emergência emBangkokapós turbulência severa são certamente assustadoras, e as notícias da morte de um passageiro e de muitos feridos são preocupantes.

Uma das razões pelas quais você está vendo muito mais eventos de turbulência severa como este é que agora todos nós temos câmeras em nossos telefones e compartilhamos muito mais fotos e vídeos. No entanto, os especialistas também concordam que parte da razão pela qual estes eventos acontecem com mais frequência se deve às alterações climáticas. Vamos dar uma olhada mais profunda.

O que é turbulência e por que isso acontece?

A turbulência ocorre de várias formas quando você está em um avião, e você a sentirá em sua forma mais branda quando o avião passar pelas nuvens ao subir ou descer até o aeroporto em níveis relativamente baixos.

Mais acima, porém, você provavelmente estará preocupado com a turbulência do ar claro, causada quando as variações de temperatura entre as camadas de ar criam fortes correntes de ar subindo ou descendo. Podem ser provenientes de correntes de jato (as correntes de ar de alto nível encontradas em todo o mundo), de terrenos elevados que empurram o ar para cima ou de tempestades, especialmente trovoadas.

Você sente a turbulência no avião como um tremor, que em seus casos mais graves pode acabar como o tipo de movimento extremo experimentado no voo 321 da Singapore Airlines. Lembre-se, porém, de que o próprio avião pousou com segurança, mesmo na forte turbulência daquele incidente – o pior que já vimos em algum tempo.

As evidências até agora parecem sugerir que o recente incidente de turbulência da Singapore Airlines resultou de tempestades de formação rápida, com uma célula convectiva invulgarmente rápida a formar-se no sudeste da Ásia.

Embora os aviões circulem lentamente formando tempestades, as que se desenvolvem rapidamente são incrivelmente difíceis de prever.

É pior em alguns aviões do que em outros?

Até certo ponto: em teoria, quanto maior o avião, menor será o efeito de qualquer turbulência em comparação com um avião menor na mesma situação. Mas você deve ter notado que o avião do voo 321 da Singapore Airlines era um grande Boeing 777 – um dos maiores aviões voando atualmente.

Então, sim, embora você sinta um efeito maior da mesma quantidade de turbulência em um pequeno 737 de fuselagem estreita em comparação com um grande 777 de fuselagem larga, a turbulência severa ainda será severa, não importa em que avião você esteja.

Posso sentar em algum lugar do avião para evitar turbulências?

Pode parecer estranho, mas os aviões são construídos para serem um pouco flexíveis. Você pode esperar que as pontas das asas mexam um pouco durante a turbulência, e o avião também flexiona um pouco ao longo do tubo. Quanto mais próximo você se sentar da asa, menor será a probabilidade de sentir turbulência e experimentar seus efeitos.

Dito isto, em turbulências severas como este incidente, você sentirá isso fortemente onde quer que esteja sentado.

A turbulência é comum e algumas partes do mundo são mais suscetíveis a ela?

A turbulência leve é ​​​​totalmente rotineira: você sentirá um pequeno solavanco ao voar através das nuvens, por exemplo. A turbulência severa é muito mais rara, embora os efeitos das alterações climáticas — especificamente os extremos mais acentuados das temperaturas e as tempestades mais fortes e mais imprevisíveis — signifiquem que os especialistas esperam que esta se torne mais comum.

Existem partes do mundo onde a turbulência média a severa é uma ocorrência regular. Você pode esperar isso onde há muita variação de temperatura, onde voar sobre altas montanhas (penseas Montanhas Rochosas,AndesouHimalaia), onde podem ser encontradas tempestades de formação rápida, ou onde há ventos fortes como os ventos de oeste “Roaring Forties” no hemisfério sul.

Como posso ficar seguro em um voo se houver turbulência?

O melhor conselho é manter o cinto de segurança bem apertado durante todo o voo. Por confortável, quero dizer o suficiente para que, se houvesse uma queda repentina devido à turbulência, você não atingisse o teto ou voasse do assento.

Você pode ouvir conselhos para manter o cinto “frouxamente apertado”, mas se estiver muito solto, você corre o risco de escorregar do cinto de segurança se sofrer turbulência severa.

Como orientação, mantenho meu cinto pelo menos tão apertado quanto o cinto de segurança de um carro estaria sempre que estou sentado. Se você estiver viajando com bebês ou crianças pequenas sem assento próprio, certifique-se de que eles estejam seguros em seu colo ou em um berço, se houver.

Se acontecer de você estar no banheiro, sente-se imediatamente (se ainda não estiver) e segure-se nas barras de apoio e siga as instruções da tripulação. Se você estiver passeando por uma das barras de bordo de certas companhias aéreas, há cintos de segurança lá: aperte o cinto imediatamente. A tripulação lhe dirá quando for seguro retornar ao seu assento.

Se você estiver andando no corredor, sente-se imediatamente, no assento vazio mais próximo, em vez de caminhar até o seu, se estiver mais longe.

Mas, no geral, fique tranquilo: a turbulência é rotineira, os voos são direcionados em torno dela, os aviões são projetados para lidar com ela se acontecer, a previsão do tempo está melhorando o tempo todo e a turbulência severa ainda é rara.