5 188 milles marins : United Airlines entame une nouvelle route européenne, la 2e plus longue

Vous pouvez savoir quand les mois de pointe de l'été approchent : de nombreuses compagnies aériennes lancent de nombreuses nouvelles liaisons avant la plus forte demande. Parmi les opérateurs se trouve United, qui a lancé le 23 mai deux nouvelles liaisons européennes qui n'avaient jamais vu leurs cadres auparavant : Chicago O'Hare vers Athènes et San Francisco vers Barcelone.

United : San Francisco à Barcelone

Le Boeing 777-200ER assure quotidiennement la liaison San Francisco-Barcelone. Le dernier vol du service saisonnier en 2024 aura lieu le 25 octobre, peu avant que les compagnies aériennes du Nord, dont United, ne modifient leurs horaires d'hiver en fonction des saisons de créneaux IATA.

L'itinéraire vers l'Espagne est programmé comme suit, avec toutes les heures locales. Malheureusement, il ne semble pas y avoir de photos de célébration de ce nouvel itinéraire au moment où nous écrivons.

• San Francisco à Barcelone: UA672, 17h30-14h00+1 (11h 30m)
• Barcelone à San Francisco: UA673, 16h00-19h05 (12h 05m)

United n’a pas la paire d’aéroports pour lui seul. Il concurrence directement Level, l’unité long-courrier à moindre coût d’IAG, qui a commencé la liaison en 2018. À l’été 2024, il circule quatre fois par semaine sur l’A330-200. Norwegian a desservi le marché en 2019 et 2020. San Francisco-Barcelone n'avait pas de vols sans escale jusqu'en 2018, mais compte depuis lors trois compagnies aériennes.

Les 10 plus longues routes européennes de United

BougieLes données sur les horaires ont été utilisées pour examiner le réseau européen du membre de Star Alliance, montrant 75 itinéraires entreJuin et septembre. Sur la base de la distance du Grand Cercle, sa longueur moyenne d'étape est de 3 674 milles marins (6 804 km). Comme d'habitude, la distance réelle, qui reflète l'itinéraire spécifique, la vitesse du vent, les coûts de l'espace aérien, etc., pourrait changer l'ordre.

Comme vous pouvez le constater dans le tableau suivant, San Francisco-Barcelone est devenu le deuxième plus long service européen sans escale de United.jet se classe également au deuxième rang lorsque les services européens d’American et de Delta sont inclus.

Quelles autres routes européennes souhaiteriez-vous que United ajoute à l’avenir ? Faites-le-nous savoir dans la section commentaires.