4 547 milles marins : aperçu de la nouvelle deuxième route la plus longue de TAP Air Portugal

TAP Air Portugal a inauguré les tout premiers vols depuis l'Europe vers la ville de Florianópolis, dans le sud du Brésil. Le service depuis Lisbonne est le service du membre Star Alliance.deuxième itinéraire le plus longpar distance (après San Francisco) etnuméro unpour l'Airbus A330-200. Cela existe en partie parce que les vols du transporteur vers Porto Alegre, situé à plus de cinq heures de route, ont pris fin en 2023 en raison des inondations catastrophiques de cette région.

Les données de réservation suggèrent qu'environ138 000 personnesl'année dernière, la plupart des passagers ont pris un vol entre l'Europe et Florianópolis, avec une correspondance à São Paulo. Bien entendu, Lisbonne était le plus grand marché, suivi de Milan, Londres, Paris et Rome. TAP est bien placé pour capitaliser sur la demande.

Bonjour Florianópolis!

L'histoire a été écrite le 3 septembre lorsque la TAP a lancé les premiers vols depuis l'Europe vers Florianópolis. Exploité trois fois par semaine sur l'A330-200 de 269 sièges, relativement peu coûteux, l'itinéraire couvre 4 547 milles marins (8 421 km) dans chaque sens.

Le premier aller-retour a déployé un CS-TOO de 16,5 ans, un cadre qui n'a jamais été qu'avec TAP. Je suis sûr que le nouveau service figurera dans mon prochain article sur les itinéraires hebdomadaires bien rempli !

Image:Radar de vol24

Le tout nouvel itinéraire est programmé comme suit, avec toutes les heures locales. Les horaires incohérents doivent être dus à la pénurie chronique de créneaux horaires à Lisbonne. Néanmoins, ils conviennent parfaitement à la connectivité à travers l’Europe, les heures d’arrivée au pays se situant parmi la plus grande banque de vols entrants de la compagnie aérienne en provenance du Brésil.

• Lisbonne-Florianópolis: TP109, 10h10-17h15 (bloc 11h 5m) ; 10h40-17h45 (11h5min) ; 10h50-17h55 (11h5min)
• Florianópolis-Lisbonne: TP110, 19h35-09h50+1 (10h 15m) ; 20h15-10h30+1 (10h15) ; 20h40-10h55+1 (10h15)

Photo de : TAP Air Portugal

Une complication potentielle intéressante est que la piste de Florianópolis ne mesure que 7 874 pieds (2 400 mètres) de long, ce qui pourrait avoir un impact sur les performances de décollage avec une charge utile importante et des températures élevées. Cependant, l’aéroport est pratiquement au niveau de la mer, ce qui contribuera à la performance.

Une autre destination brésilienne arrive

À l'heure actuelle, TAP dessert 11 aéroports brésiliens. Cependant, ce chiffre passera à 12 lorsqueManaus revient dans son réseau le 4 novembreaprès huit ans d'absence.

Alors qu'elle déployait auparavant l'A330-200 sans escale depuis Lisbonne, elle le sera cette fois sur l'A321LR de 171 sièges. Il sera servi sur unun guichet unique via Belém, couvrant 3 940 milles marins (7 296 km) dans chaque sens. Il faudra 11h 45min pour rejoindre Manaus.

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Photo : Markus Maïnka | Shutterstock

Pour le contexte, il couvrira à peu près la même distance aller simple que Londres Heathrow à Denver sans escale. Ce sera celui de TAPle plus long service exploité par LRet parmi les liaisons les plus longues au monde sur l’A321.

87 vols hebdomadaires vers le Brésil en novembre

À compter du 4 septembre et sous réserve de changement, la TAP prévoit87 par semaineVols Portugal-Brésil à la mi-novembre, avec jusqu'à 14 vols quotidiens. Son réseau sera le suivant. (Pour éviter une double comptabilisation, seuls les vols sans escale sont pris en compte.)

• Lisbonne-São Paulo Guarulhos : A330neo triple quotidien
• Lisbonne-Rio de Janeiro Galeão : A330neo double quotidien
• Lisbonne-Recife : 10 par semaine A330-200/A321LR/A330neo
• Lisbonne-Fortaleza : quotidien A330neo
• Lisbonne-Natal : A321LR quotidien (certains vols continuent vers Maceió ; voir ci-dessous)
• Lisbonne-Salvador : quotidien A330-200/A321LR
• Lisbonne-Belo Horizonte : six A330neo par semaine
• Lisbonne-Brasilia : six A330neo par semaine
• Lisbonne-Belém : six A321LR par semaine (certains vols continuent vers Manaus ; voir ci-dessous)
• Lisbonne-Florianópolis : trois A330-200 hebdomadaires (démarrage le 3 septembre)
• Lisbonne-Manaus (via Belém) : trois A321LR hebdomadaires (début le 4 novembre)
• Lisbonne-Maceió (via Natal) : trois A321LR hebdomadaires
• Porto-São Paulo Guarulhos : trois A330neo hebdomadaires
• Porto-Rio de Janeiro Galeão : A330neo bihebdomadaire