6 mystérieuses gares abandonnées qui vous donneront des frissons

Il y a indéniablement quelque chose de captivant dans les endroits laissés pourrir. C'est peut-être l'aspect du fruit défendu, ou peut-être le murmure alléchant d'histoires inédites. Quelle qu’en soit la raison, les humains sont étrangement attirés par les espaces abandonnés. C'est comme un papillon de nuit devant une flamme, mais au lieu de chaleur, ils recherchent… des frissons.

Les gares, en particulier, ont un charme particulier. Autrefois centres animés de l'activité humaine, remplis du bruit des roues et des bavardages excités des voyageurs, ils constituent aujourd'hui d'étranges monuments du temps. Il existe de nombreuses gares ferroviaires abandonnées mais magnifiques à travers le monde, abritant des quais fantomatiques et des échos oubliés.

Vous êtes sur le point de parcourir certaines des gares abandonnées les plus effrayantes (dont certaines peuvent être visitées) et de découvrir leurs sombres histoires. Alors attachez votre ceinture et préparez-vous à être transporté dans un monde où le temps semble s'être arrêté.

6

Station de métro Hôtel de Ville, New York

La station où les attentes ont chuté… de courte durée

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Construite pour l'Interborough Rapid Transit Company (IRT) et ouvrant ses portes le 27 octobre 1904, la station de métro City Hall fut la station inaugurale de la première ligne de métro de New York. Malgré sa splendeur, la station de métro City Hall a connu une fin prématurée.

À mesure que la ville s'agrandissait et que les wagons de métro s'allongeaient, le quai de la gare s'est avéré trop court pour accueillir les nouveaux trains. Après des décennies de service, il fut officiellement fermé le 31 décembre 1945.

Aujourd'hui, le métro de l'hôtel de ville est l'une des stations abandonnées les plus effrayantes qui donne encore des frissons aux visiteurs. Son architecture ornée, épargnée par le temps, crée une atmosphère étrange. Le silence n'est rompu que par des gouttes d'eau occasionnelles ou le grondement lointain des trains qui passent. Bien qu'elle soit fermée et abandonnée, il est possible de visiter la gare de l'Hôtel de Ville lors d'une visite guidée.

Bien qu’il n’existe pas d’histoires de fantômes concrètes et documentées associées au métro de l’hôtel de ville, la nature isolée et délabrée de la station se prête certainement à la spéculation.

Ouvert en	27 octobre 1904
Fermé dans	31 décembre 1945
Raison de la fermeture	Le quai de la gare était trop court pour accueillir de nouveaux trains.

5

Gare internationale de Canfranc, Espagne

Une station fantôme dans les Pyrénées

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La construction commença en 1923 et la gare inaugure officiellement ses portes en 1928 en grande pompe, en présence du roi d'Espagne et du président de la France. En 1970, le déraillement d'un train de marchandises endommage la voie ferrée, portant un coup fatal à l'exploitation de la gare. Aujourd’hui, la gare internationale de Canfranc est une relique obsédante du passé.

La nature a commencé à reprendre possession de la station, la végétation s'insinuant dans les coins oubliés. Comme tout lieu chargé d’histoire et d’isolement, Canfranc a eu son lot d’histoires de fantômes. Des histoires de silhouettes sombres, de bruits inexpliqués et d'événements étranges ont circulé parmi les visiteurs et les habitants. Certains pensent que la gare est hantée par les esprits de ceux qui ont connu une fin tragique entre ses murs.

Il a été vendu le 15 janvier 2013, puis transformé en hôtel de luxe. Hôtel de luxe, la Gare de Canfranc a accueilli ses premiers hôtes en janvier 2023.

Ouvert en	18 juillet 1928
Fermé dans	1970
Raison de la fermeture	Une voie ferrée endommagée a porté un coup fatal au fonctionnement de la gare.

4

Anhalter-Bahnhof, Berlin

Une station spectrale pour les passagers invisibles

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La construction de l'Anhalter Bahnhof a commencé en 1839 et ses portes ont été officiellement ouvertes en 1841. Merveille de l'ingénierie du XIXe siècle, la gare était une plaque tournante des transports vitale reliant Berlin à l'Allemagne du Sud et de l'Est. Cependant, les jours de gloire de la station furent écourtés par les ravages de la Seconde Guerre mondiale. Fortement endommagée pendant le conflit, l'Anhalter Bahnhof n'a jamais été entièrement restaurée.

Dans les années 1950, l'Anhalter Bahnhof était effectivement abandonnée, ses quais et ses halls autrefois animés étant laissés à l'abandon. C'était l'un des principaux points de départ des Juifs de Berlin vers les camps de concentration et d'extermination. Au moins 9 600 Juifs furent envoyés à la mort depuis cette station.

Bien que les preuves concrètes de rencontres fantomatiques soient rares, la sombre histoire de la station a donné naissance à de nombreuses légendes urbaines et histoires de fantômes.

Ouvert en	1er juillet 1841
Fermé dans	1952
Raison de la fermeture	La structure a été lourdement endommagée pendant la Seconde Guerre mondiale par les bombardements.

3

Gare de Danushkodi, Inde

Une station fantôme dans une ville fantôme détruite par un cyclone

Ashwin Kumar de Bangalore, Inde,CC BY-SA 2.0, via Wikimédia Commons

En savoir plus:Un cauchemar de transport s'ensuit dans deux des plus grandes gares de Rome alors que les voyages s'arrêtent

Danushkodi, Tamil Nadu

La gare de Danushkodi était autrefois une plaque tournante animée, située à l'extrémité sud de l'Inde, au Tamil Nadu. Cependant, le sort de Danushkodi et de sa gare prend une tournure tragique en 1964. Un cyclone dévastateur détruit la ville, laissant derrière elle une ville fantôme. La gare a été entièrement détruite et la voie ferrée arrachée.

Aujourd'hui, Danushkodi constitue un rappel obsédant de la puissance brute de la nature. La zone environnante est un terrain vague aride, ponctué de restes squelettiques de bâtiments et de structures. Les histoires d’âmes perdues, les bruits fantomatiques des trains et les événements inexpliqués sont courants. Le cyclone de 1964 qui a détruit Danushkodi a coûté la vie à plus de 1 800 personnes.

Ouvert en	Inconnu
Fermé dans	23 décembre 1964
Raison de la fermeture	Un cyclone dévastateur a détruit la gare et la voie ferrée.

2

Gare d'Addiscombe, Angleterre

Un vestige disparu et un fantôme en liberté

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La gare d'Addiscombe était un terminus situé à l'est du centre de Croydon, en Angleterre. Il a ouvert ses portes en 1864 et constitue un lien de transport crucial pour la communauté locale. Le déclin de la gare d'Addiscombe a commencé après la Seconde Guerre mondiale.

Pour permettre la construction du système Tramlink, la gare d'Addiscombe a été fermée en 1998 puis démolie en 2001. L'ancienne gare d'Addiscombe à Croydon, Londres, est désormais fermée au public.

Selon certaines rumeurs, le site serait hanté par le fantôme d'un conducteur de locomotive qui s'est tragiquement suicidé. Des observations de la figure spectrale auraient eu lieu dans la rue proche de l'ancien emplacement de la station.

Ouvert en	1864
Fermé dans	1997
Raison de la fermeture	Il a été fermé pour permettre la construction du système Tramlink.

1

Gare Union de Phoenix, États-Unis

Un départ fantomatique avec un poltergeist amical permanent

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La gare Union, à Phoenix, est un grand joyau architectural qui a ouvert ses portes en 1923. Elle a été un point charnière dans l'histoire de la ville, servant de principale plaque tournante du transport pour les passagers arrivant en train. Malgré sa grandeur, le destin de la gare Union a changé avec l'essor du transport aérien, les spéculations sur les accidents et le manque de fonds.

Certains prétendent que la raison pour laquelle cette gare a fermé ses portes était à cause d'un énorme accident de train (déraillement) qui a blessé 100 personnes et tué un employé d'Amtrak. Dans les années 1970, le trafic ferroviaire de passagers avait considérablement diminué, entraînant le déclin de la gare. En 1996, Amtrak y a cessé ses activités, marquant la fin d’une époque.

La gare, fermée depuis 1996, serait hantée par un esprit frappeur affectueusement surnommé « Fred » par les cheminots qui y travaillent encore. La légende raconte que Fred réside dans le grenier, une pièce strictement interdite au personnel, et qu'on le voit souvent s'enfuir lorsqu'on l'approche.

Ouvert en	1923
Fermé dans	3 juin 1996
Raison de la fermeture	Manque de passagers, augmentation du transport aérien, accidents et manque de fonds.

Comme certaines des plus grandes villes abandonnées du monde, ces gares désertes sont bien plus que de simples structures en ruine ; ce sont des portails vers un monde de mystère et d’intrigues. Chaque gare porte sa propre histoire, de la grandeur de la gare Union à l'histoire tragique de l'Anhalter Bahnhof.

Qu'il s'agisse de l'attrait de l'inconnu, du frisson de l'interdit ou de la simple fascination pour la décadence, ces lieux abandonnés continuent de captiver l'imagination de nombreuses personnes.